2017 Dodge Challenger GT Test Drive

Dodge Challenger GT adalah mobil otot kebanyakan orang Amerika.

Saya minta maaf pada bahasa Inggris, tetapi saya tidak bermaksud bahwa itu adalah mobil otot paling Amerika (setelah semua, itu dibangun di Kanada). Sebaliknya, mobil ototlah yang dapat memuaskan kebanyakan orang Amerika. Termasuk utara dan selatan.

Apa yang membuat Challenger GT istimewa adalah mobil otot pertama dengan dua pintu. Saya menentukan dua pintu karena Dodge dengan cara macho-nya untuk memanggil sedan pengisi daya empat pintu mobil otot, dan telah ditawarkan dengan penggerak empat roda selama bertahun-tahun.

The Challenger pada dasarnya adalah versi coupe dari pengisi daya, dan itulah yang memungkinkan GT, jika tidak sederhana. Ini tidak selama pengisi daya, sehingga sistem drive empat -roda harus dirancang ulang secara signifikan dan mahal untuk membuatnya pas.

Bos Dodge bermerek Tim Kuniskis berpikir itu sepadan. Dia mengatakan lebih dari setengah Chargers yang dijual di negara bagian salju adalah model AWD, dan banyak pembeli penantang telah mengambil langkah pada coupe hanya karena kelalaian ini. Apakah kanibalisasi, pengisi daya, SUV atau penjualan pemukul musim dingin bekas masih terlihat.

The Challenger GT, dengan harga $ 34.490, berada di atas seri Challenger enam silinder. (Maaf, tetapi V8 tidak tersedia, Dodge tidak mendapatkan banyak orang ketika dia mencoba menjual pengisi daya AWD dengan satu.) Anda baik -baik saja di antara hak Anda untuk berargumen bahwa itu bukan benar -benar mobil otot, tetapi 305 hp, outlet kasar dan kekar yang terlihat kuat.

Namun, bagian GT dari nama itu sesuai. Dengan batang besar, kursi belakang yang dirancang untuk mengakomodasi orang, sistem suara pembunuh dan perjalanan yang nyaman, Challenger adalah mobil wisata besar, dan sistem AWD mendorongnya ke area utilitas. Sayangnya, itu tidak memiliki ski-deAngang di kursi belakang, tetapi terlipat.

Saya benar -benar membawanya ke gunung ski, tetapi tidak ada salju di jalan yang menuju ke sana. Jadi saya pergi ke arena pacuan kuda Taman Rock Limeyang ditutupi dengan barang -barang itu.

Mereka memiliki sekolah bisnis musim dingin yang sangat baik yang berfokus pada keselamatan, tetapi saya melewatkan kelas dan menjadi sedikit bodoh untuk melihat apa yang bisa dilakukan mobil. Empat -roda drive cukup sering di Sports Dome akhir -akhir ini, tetapi pelanggan otot terpisah. Untuk memuaskan mereka, sistem Challenger GT diprogram untuk membuatnya bertindak sesering mobil drive roda belakang, terutama jika Anda beralih ke mode olahraga. Ini tidak akan melakukan kelelahan, tetapi anggota daya dan donat dengan mudah dipasang dengan memutar roda kemudi dan menabrak akselerator pada permukaan yang halus, dengan roda depan selalu siap untuk disemprot ketika Anda diikat dalam lemas dalam.

Cobalah semampu saya, saya tidak pernah kehilangan kendali dan saya tidak bisa membuat penantang macet, bahkan di atas bukit Lime Rock Park yang terkenal. Pada akhirnya, praktis itu membajak trek. Dan itu dengan ikatan stoknya dengan semua musim, yang dibungkus dengan satu set kulit samping. Lemparkan beberapa karet salju khusus di atasnya dan Anda mungkin siap untuk perjalanan di Dalton Highway.

Mengingat seberapa besar, berat, dan kuat penantang GT, peringkat 27 mpg di jalan raya tidak buruk sama sekali. Tapi saya mendapat 30 mpg di dunia nyata, yang benar -benar mengesankan. Anda dapat berterima kasih kepada transmisi otomatis delapan kecepatan untuk itu. Dengan kontrol pelayaran radar opsional dan kabin yang sangat tenang, mobil salju ini dapat memakan bermil -mil jauhnya, terlepas dari cuaca.

Penantang modern telah dijual selama sembilan tahun, dan tampaknya banyak kehidupan yang ada di jalan. Dari paket SCAT ke Hellcat, masih ditemukan, dan penjualan selama dua tahun terakhir adalah yang terbaik. Dengan tambahan GT, dan tidak ada persaingan langsung untuk itu di cakrawala, 2017 harus menjadi tahun yang baik.

Berumur sepanjang tahun.

———-

2017 Dodge Challenger GT

Harga Dasar: $ 34.490

Jenis: 2-by, 4-penumpang AWD Coupe

Mesin: 3.6L V6

Kekuatan: 305 hp, 268 lb-ft

Transmisi: 8-kursus secara otomatis

MPG: 18 City/27 Hwy