GM untuk membunuh Pontiac dan memangkas 21.000 pekerjaan
DETROIT – General Motors telah mengumumkan akan menghilangkan merek Pontiac sebagai bagian dari rencana restrukturisasi yang dipercepat yang bertujuan untuk menghindari kebangkrutan dan mempertahankan kelangsungan hidup pembuat mobil terbesar Detroit di tahun-tahun mendatang.
Seiring dengan papan nama, GM mengatakan akan memangkas 21.000 pekerja per jam pada akhir 2010, pengurangan 34 persen, dan mengurangi jumlah fasilitas manufaktur yang dimilikinya dari 47 menjadi 34.
Perusahaan juga akan mengurangi jumlah dealer yang menjual kendaraannya menjadi 3.605 dari 6.246 pada tahun 2008, penurunan sebesar 42 persen yang mencerminkan penurunan penjualan baru-baru ini.
Pemotongan lebih lanjut akan menyusul selama beberapa tahun ke depan, dengan tambahan 3.000 pekerjaan yang dibuat mubazir karena GM menambah jumlah pabriknya menjadi 31 pada akhir 2012.
Pembuat mobil yang kesulitan mengumumkan rincian rencananya pada hari Senin ketika membuat penawaran kepada pemegang obligasi untuk menukar utang dengan saham perusahaan. GM berutang $28 miliar kepada pemegang obligasi besar dan kecil, dan di bawah peraturan Securities and Exchange Commission, GM harus mengungkapkan rencana operasinya saat membuat penawaran pertukaran.
Upaya dalam beberapa tahun terakhir untuk memasarkan Pontiac sebagai merek yang berorientasi pada kinerja telah gagal. Perusahaan mengatakan ingin mempertahankan Pontiac sebagai merek ceruk dengan satu atau dua model, tetapi berada di bawah tekanan pemerintah yang luar biasa untuk mengkonsolidasikan delapan mereknya, beberapa di antaranya merugi.
Klik di sini untuk foto-foto Pontiacs yang paling berkesan
Chief executive Fritz Henderson mengatakan perusahaan akan melangkah lebih jauh dan lebih cepat dalam pemotongan biaya untuk mengurangi jumlah mobil dan truk yang perlu dijual untuk mencapai titik impas. Salah satu orang yang diberi pengarahan tentang rencana tersebut mengatakan GM akan mempercepat banyak pemotongan yang sebelumnya direncanakan untuk 2014 menjadi antara sekarang dan 2010, meskipun rinciannya tidak tersedia.
Orang-orang mengatakan GM tidak akan memiliki banyak informasi baru tentang Hummer, Saturn atau merek lain, termasuk Opel Eropa. GM telah mengindikasikan ingin fokus pada empat merek inti, Chevrolet, Cadillac, GMC dan Buick.
GM hidup dengan $15,4 miliar pinjaman pemerintah dan menghadapi tenggat waktu 1 Juni yang diberlakukan pemerintah untuk merestrukturisasi atau masuk ke perlindungan kebangkrutan.
Tuntutan restrukturisasi pemerintah termasuk menukar setidaknya dua pertiga dari utang obligasi tanpa jaminan GM untuk ekuitas di perusahaan. Langkah seperti itu akan membantu GM memperbaiki neraca yang sarat utang.
Chrysler LLC, yang hidup dari pinjaman pemerintah sebesar $4 miliar dan diharapkan mendapatkan $500 juta lebih, menghadapi tenggat waktu Kamis untuk merestrukturisasi dan mencapai kesepakatan aliansi dengan pembuat mobil Italia Fiat SpA. Pemerintah juga menginginkan Chrysler untuk menukar sebagian besar utangnya sebesar $6,9 miliar dengan saham di perusahaan tersebut, tetapi dengan tenggat waktu yang semakin dekat, Chrysler dan para pemegang utang terjaminnya tetap berjauhan.
Baik GM maupun Chrysler juga harus memenangkan konsesi dari serikat pekerja United Auto Workers.
UAW mengatakan Minggu malam telah mencapai kesepakatan tentang konsesi dengan Chrysler, Fiat dan pemerintah AS. Chief Executive Fiat Sergio Marchionne berada di AS saat pembicaraan berlanjut untuk produsen mobil tersebut untuk mengambil 20 persen saham di Chrysler dengan imbalan teknologi mobil kecilnya.
Associated Press berkontribusi pada laporan ini.
Klik di sini untuk berita mobil lainnya dari FOX Car Report.
