Jeff Hammond, Brad Keselowski mempertimbangkan skorsing Matt Kenseth

Menyusul pengumuman NASCAR Selasa malam bahwa mereka telah menskors pembalap NASCAR Sprint Cup Series Matt Kenseth untuk dua balapan karena perannya dalam insiden di trek dengan Joey Logano Sunday di Martinsville Speedway, analis FOX NASCAR Jeff Hammond dan mantan juara NASCAR Sprint Cup Series Brad Keselowski bergabung dengan “NASCAR Race Hub” di FS1 Selasa untuk membahas hukumannya. Transkripnya ada di bawah:

Tentang hukuman:

Hammond: “Tidak ada konsistensi. Itulah satu-satunya hal yang membuat saya khawatir. Semua orang berteriak ‘Tangkap kepala Matt’ atas apa yang dia lakukan, dan sepertinya NASCAR memang melakukannya. Mereka kini telah membuat preseden baru. Lihat kembali situasi seperti ini di masa lalu. masa lalu — mereka tentu saja tidak menjatuhkan palu ke arahnya dan menjatuhkannya dengan keras… Di mana aturan yang mengatakan Anda tidak bisa melakukan itu berevolusi Tidak ada aturan yang akan memberi tahu pengemudi dan kepala krunya ‘Kamu tidak bisa melakukannya ini karena kamu akan mendapatkan ini.”‘”

Apakah NASCAR mengirimkan pesan yang jelas:

Keselowski: “Ini adalah pesan yang cukup jelas bahwa Anda tidak dapat dengan sengaja menghancurkan pemimpin saat Anda tertinggal enam atau tujuh atau berapa pun lap, terutama di Chase. Saya pikir itu adalah pesan yang cukup jelas sebelumnya. Saya akan lebih terkejut jadi jika tidak ada penalti dibandingkan jika ada.”

Apakah pembalap harus menyelesaikan sendiri skornya atau apakah NASCAR harus turun tangan:

Keselowski: “Selalu ada cara sebagai pembalap untuk menentukan skor, dan itu bisa menjadi banyak hal yang berbeda. Anda hanya bisa mendorong orang itu dengan sangat keras. Anda tidak bisa mengendurkannya di pit road. Ada banyak cara lain untuk melakukannya semacam balas dendam tanpa sengaja menghancurkan seseorang dan mobilnya, dan saya pribadi merasa itulah pesan yang coba disampaikan NASCAR di sini – bahwa ini melampaui apa yang mereka anggap sebagai imbalan.

Apakah ada “aturan” yang berbeda untuk pengemudi dan situasi Chase dan non-Chase:

Keselowski: “Saya benar-benar merasa bahwa Chase sedang diatur untuk memiliki seperangkat aturan yang berbeda mengenai apa yang dapat diterima dan apa yang tidak. Apa yang NASCAR kirimkan sebagai pesan adalah bahwa Anda tidak dapat dengan sengaja menghancurkan seseorang di Chase dan merusak hari mereka ketika kamu Mereka tidak ikut dalam Pengejaran, dan itulah pesan yang mereka kirimkan hari ini.

Dalam hal apa Joe Gibbs Racing dapat mengajukan permohonan kepada Dewan Banding:

Hammond: “Ini akan menjadi sangat mudah. ​​Mereka dapat kembali dan mengutip fakta bahwa Jeff Gordon menghancurkan Clint Bowyer dan mungkin merusak peluangnya untuk memenangkan kejuaraan beberapa tahun yang lalu. Ada banyak insiden. Kembali ke Carl Insiden Edwards/Brad Keselowski di Atlanta. Jadi, mereka punya banyak perdebatan tentang NASCAR, dalam situasi ini, mereka tidak melakukan apa pun atau menilai poin dan penalti, akan berargumentasi bahwa hal-hal seperti itulah yang NASCAR punya peluang sangat tidak konsisten. untuk membuat pernyataan pada saat itu.”

Di manakah batasan ‘Boys Got It’ ketika para manajer ingin mengawasi diri mereka sendiri versus membutuhkan seseorang untuk turun tangan dan mempertahankan kendali:

Keselowski: “Setiap pembalap memiliki kode yang berbeda. Anda tidak bisa lepas dari kode pembalap karena kode pembalap yang satu berbeda dengan kode pembalap lainnya, dan kode tersebut akan bertabrakan. Itu baru cerita balap sejak hari pertama.” lanjutkan Jadi, antrean tersebut ada, dan akan selalu ada, di trailer NASCAR dan di markas NASCAR di Pantai Daytona dan di Concord, Carolina Utara, apa pun keputusan mereka, dan inilah yang kami temukan.

Tentang penalti mengingat reputasi Kenseth yang biasanya tenang dan keren di trek:

Keselowski: “Seharusnya tidak masalah. Tidak masalah jika itu aku. Tidak masalah jika itu adalah pembalap favoritmu. Tidak masalah jika itu Dale Jr. Harus selalu ada batasan dan itu harus” Itu tidak peduli siapa yang mengendarai mobil. Kami membutuhkan semacam aturan untuk menjaga balapan tetap utuh. Kita memerlukan pedoman untuk meraih kemenangan. bahwa, pada dasarnya apa yang Anda katakan adalah ‘Apa yang dilakukan Joey di Kansas adalah salah dan mengejar kemenangan dengan keras adalah salah’, dan jika Anda melakukan itu, Anda akan membiarkan orang lain keluar dan menghancurkan Anda dengan sengaja nanti . tahun atau kapan pun, hal itu menghalangi Anda untuk balapan sekeras itu, dan dalam jangka panjang hal itu merugikan olahraga ini, dan saya pikir NASCAR melihat bagian itu.

Apakah jenis insiden ini merupakan akibat dari format eliminasi Chase yang baru dan tekanan selanjutnya pada pengemudi:

Keselowski: “Hampir semuanya adalah bagian dari format baru ini. Saya benar-benar percaya bahwa tanpa format ini, Matt Kenseth yang datang dari Kansas, dia kecewa karena dia finis di urutan ke-12, tapi dia terus bergerak maju. Namun dalam pikirannya, setelah Kansas dan bukan kemenangan, dia tahu dia harus menang di Talladega. Anda menjadi sangat frustrasi.”