Angkatan Laut Pertimbangkan laser, senjata pelacak untuk kapal perusak yang ada
Angkatan Laut sedang mempertimbangkan serangkaian potensi peningkatan teknologi untuk armadanya DDG 51 Kapal perusak kelas Arleigh Burke akan memberikan kapal tersebut senjata generasi berikutnya, efisiensi bahan bakar yang lebih besar, dan pengurangan radar, kata para pejabat militer.
Angkatan Laut saat ini memiliki 62 DDG 51 yang sedang beroperasi dan enam kapal perusak model Penerbangan IIA yang sedang dibangun. Layanan ini berencana untuk membangun sebanyak 22 pesawat Penerbangan III DDG 51 generasi berikutnya, Capt. Mark Vandroff, manajer program DDG 51, berkata.
Senjata laser dan railgun elektromagnetik termasuk di antara peningkatan yang sedang dipertimbangkan untuk armada kapal perusak Angkatan Laut, jelas Vandroff.
Itu penerapan baru-baru ini dan penggunaan operasional sistem atau undang-undang senjata laser Angkatan Laut di kapal USS Ponce di Teluk Persia menyoroti keunggulan strategis dan elemen penghematan biaya dari senjata energi yang diarahkan di kapal. Para pejabat Angkatan Laut mengatakan bahwa LAWS dapat ditembakkan terhadap ancaman yang datang dengan biaya kurang dari satu dolar per tembakan – jauh lebih murah dibandingkan biaya banyak rudal pertahanan.
Angkatan Laut juga sedang mengembangkan senjata pelacak elektromagnetik yang rencananya akan dipasang pada kapal berkecepatan tinggi gabungan pada musim panas mendatang.
Potensi peningkatan seluruh armada juga bertujuan untuk membuat kapal lebih mudah ditingkatkan sepanjang siklus hidupnya, sehingga teknologi baru dapat dengan mudah diintegrasikan dengan sistem yang ada di kapal, kata Vandroff.
Pada tahun 2019 dan 2020, kapal perusak juga akan dilengkapi dengan Program Peningkatan Peperangan Elektronik Permukaan Blok II, atau SEWIP.
Pertimbangan tambahan termasuk menciptakan lebih banyak mesin turbin gas yang hemat bahan bakar dan daya untuk kapal perusak. Hal ini mencakup pengerjaan poros dan baling-baling untuk membuat kapal lebih hemat bahan bakar, jelas Vandroff.
Bahan-bahan canggih juga dapat digunakan untuk membuat kompresor yang dirancang untuk menggerakkan udara lebih efisien dan mendapatkan lebih banyak tenaga dari setiap galon bahan bakar, katanya.
Vandroff mengatakan menemukan cara untuk menurunkan radar kapal perusak adalah proses berkelanjutan yang kemungkinan akan terus berlanjut di tahun-tahun mendatang. Idenya adalah untuk terlihat jauh lebih kecil bagi radar musuh potensial atau menjadi lebih sulit untuk dideteksi.
“Ini adalah proses yang berkelanjutan. DDG 51 dirancang untuk memiliki penampang radar yang jauh lebih rendah,” katanya. “Kami akan mengubah bentuk anak tangga agar memiliki sedikit efek pada penampang radar.”
Penerbangan IIA DDG 51 dilengkapi hanggar untuk helikopter dan banyak di antaranya dirancang dengan sistem radar Aegis yang disebut SPY-1D yang dirancang untuk mendeteksi ancaman rudal yang masuk.
Vandroff mengatakan kolaborasi antara Angkatan Laut dan Badan Pertahanan Rudal secara konsisten menghasilkan peningkatan yang berharga untuk radar dan sistem tempur Aegis.
“Kami telah belajar untuk mengadaptasi kemampuan di setiap sistem senjata untuk menghadapi ancaman rudal balistik yang lebih besar dan lebih beragam,” katanya. “Kami membuat kapal kami menjadi lebih mampu menghadapi ancaman yang lebih besar seiring berjalannya waktu.”
Tiga kapal DDG 51 Penerbangan IIA sekarang sedang dibangun di Huntington Ingalls Industries Inc. galangan kapal di Mississippi, dan tiga Flight IIAs lagi sedang dibangun di General Dynamics Corp. fasilitas Bath Iron Works di Maine. Penerbangan IIA DDG 51 menghabiskan biaya pembangunan sekitar $1,5 miliar.
Tiga Penerbangan III DDG 51, yang akan mencakup radar generasi berikutnya yang lebih kuat Radar Pertahanan Udara dan Rudal, atau AMDR, direncanakan sebagai bagian dari kontrak produksi kapal perusak multi-tahun. Sepuluh Penerbangan III lagi direncanakan untuk perjanjian serupa untuk membangun DDG 51 dari 2018 hingga 2022.
Setelah biaya teknik tidak berulang pada beberapa Penerbangan III DDG 51 pertama dibelanjakan, setiap Penerbangan III baru akan menelan biaya sekitar $1,7 hingga $1,8 miliar.
