Hakim menunda dimulainya penjualan Chrysler ke Fiat
BARU YORK – Salah satu penasihat keuangan terkemuka yang mengawasi restrukturisasi Chrysler LLC bersaksi di pengadilan kebangkrutan pada hari Senin bahwa ada “kemungkinan kecil” produsen mobil tersebut akan mampu membayar kembali pinjaman pemerintah yang berjumlah miliaran dolar.
Namun Robert Manzo, direktur eksekutif kelompok restrukturisasi Capstone Advisory Group LLC, mengatakan dia tidak memandang pendanaan pemerintah sebagai “uang gratis.”
“Mereka menawarkan pembiayaan dengan kemungkinan pengembalian yang rendah,” katanya.
Berdasarkan rencana yang diumumkan Kamis agar Chrysler mengajukan perlindungan kebangkrutan Bab 11 dan kemitraan dengan pembuat mobil Italia Fiat Group SpA, pemerintah setuju untuk menyediakan pembiayaan sebesar $8 miliar di luar $4 miliar yang telah dipinjam Chrysler sejak diterima bulan Januari.
Sebelumnya dalam sidang hari Senin, Hakim Arthur Gonzalez menunda keputusannya mengenai apakah Chrysler dapat memulai proses penjualan aset paling berharganya kepada entitas baru yang bermitra dengan Fiat.
Gonzalez menunda masalah ini hingga Selasa sore setelah pengacara kelompok kreditur Chrysler yang tidak setuju dengan masalah ini keberatan untuk membahas masalah ini karena memerlukan lebih banyak waktu untuk meninjau kesepakatan yang diusulkan. Pengacara Chrysler tidak mengajukan mosi sampai Minggu malam.
Sekelompok kreditor Chrysler menolak menghapus sebagian besar utang Chrysler dan mengikuti rencana restrukturisasi pemerintah. Pengacara beberapa kreditor, Tom Lauria, mengatakan mereka belum sempat meninjau pengajuan Chrysler setebal 300 halaman.
Lauria juga keberatan dengan mosi Chrysler yang mengizinkan produsen mobil tersebut membayar pajak, dan dia mengindikasikan bahwa dia juga akan keberatan membayar biaya dan pengeluaran lainnya. Dia mengatakan jika penjualan ke Fiat tidak berhasil, uang yang dibelanjakan akan mengurangi sisa yang tersisa untuk pemberi pinjaman nantinya.
“Saat ini kami menentang segala tindakan debitur yang didasarkan pada asumsi bahwa nilai akan dipertahankan melalui penjualan,” ujarnya. “Karena jika kita tidak melakukan penjualan, tindakan-tindakan ini tidak ada yang masuk akal.
“Apa yang kami lakukan hari ini adalah menghabiskan uang yang harus kami perjuangkan untuk mendapatkannya kembali nanti.”
Lauria, yang kelompok pemberi pinjamannya seperti OppenheimerFunds Inc. dan termasuk Stairway Capital Management, juga mengatakan bahwa beberapa pemberi pinjaman meminta untuk tidak disebutkan namanya untuk saat ini, dengan alasan kekhawatiran tentang keselamatan mereka.
“Orang-orang dalam kelompok tersebut telah menerima ancaman pembunuhan yang mereka yakini bonafid dan telah dilakukan kontak dengan polisi,” kata Lauria.
Masalah lain yang akan diputuskan pada hari Senin termasuk persetujuan bagi Chrysler untuk mulai menggunakan pinjaman pemerintah sebesar $4,5 miliar sehingga dapat terus beroperasi di bawah perlindungan kebangkrutan.
Chrysler, produsen mobil terbesar ketiga di AS, mengajukan perlindungan kebangkrutan pada hari Kamis. Perusahaan berencana untuk menjadi perusahaan yang lebih ramping dalam 30 hingga 60 hari, dengan Fiat kemungkinan akan menjadi pemilik mayoritas.
Hambatan terbesar terhadap rencana ini tampaknya adalah pemberi pinjaman Chrysler, yang memiliki utang perusahaan sebesar $6,9 miliar.
Empat bank yang memegang 70 persen utangnya menyetujui kesepakatan yang akan memberi pemberi pinjaman 29 sen dolar. Namun kumpulan dana lindung nilai menolak untuk mengalah, dengan mengatakan kesepakatan itu tidak adil karena mereka berhak mendapatkan pengembalian lebih banyak dibandingkan kreditor lain seperti United Auto Workers.
Presiden Barack Obama pada hari Kamis mengecam dana tersebut karena mencari “dana talangan yang tidak beralasan yang didanai oleh pembayar pajak” setelah Chrysler dan gugus tugas otomotifnya menyelesaikan rintangan lain yang dihadapi perusahaan, termasuk kesepakatan Fiat dan pakta pemotongan biaya yang divalidasi oleh UAW pekan lalu.
Klik di sini untuk berita lebih lanjut dari FOX Car Report
