Probe beralih ke produsen baterai Boeing 787

Penyelidik Jepang dan Amerika memulai penyelidikan pada hari Senin terhadap produsen baterai lithium-ion yang digunakan pada jet 787 Boeing yang dilarang terbang.

Tsutomu Nishijima, juru bicara GS Yuasa, pembuat baterai, mengatakan penyelidik telah mengunjungi kantor pusat perusahaan di Kyoto, Jepang, dan Yuasa bekerja sama dalam penyelidikan.

Seluruh 50 pesawat 787 Dreamliner yang dikirimkan Boeing ke maskapai penerbangan dilarang terbang setelah baterai yang terlalu panas memaksa pendaratan darurat penerbangan All Nippon Airways 787 di Jepang bagian barat pekan lalu. Boeing telah menghentikan pengiriman pesawat baru sampai mereka dapat mengatasi masalah kelistrikan.

Investigasi pada hari Senin melibatkan pertemuan perkenalan dan tur pabrik, dengan studi lebih dalam mengenai kualitas produk dan isu-isu lain yang menyusul seiring penyelidikan berlanjut, kata Tatsuyuki Shimazu, kepala insinyur kelaikan udara di Divisi Keselamatan Penerbangan Biro Penerbangan Sipil.

(tanda kutip)

Dua penyelidik dari Administrasi Penerbangan Federal AS dan seorang penyelidik dari pemerintah Jepang sedang menyelidiki bagaimana baterai dibuat dan dirakit serta masalah kualitasnya, katanya.

“Kami sedang mengumpulkan informasi, jadi belum bisa dipastikan apakah ada masalah atau tidak,” kata Shimazu.

Pejabat transportasi Jepang tampaknya lebih memfokuskan penyelidikan mereka pada GS Yuasa, yang berbasis di Jepang. Penyelidik AS tampaknya fokus pada keseluruhan sistem kelistrikan dan bagaimana interaksinya dengan baterai. FAA beberapa tahun lalu mengkhawatirkan penggunaan baterai lithium-ion, yang rentan terhadap panas berlebih.

Nishijima dari GS Yuasa mengatakan dia tidak bisa mengomentari rincian penyelidikan tersebut.

Bagian dalam baterai ANA yang terbakar menunjukkan bahwa baterai tersebut menerima tegangan yang melebihi batas desain. Namun, baterai yang terbakar di Boeing 787 Japan Airlines di Boston awal bulan ini ditemukan tidak diisi daya secara berlebihan.

Penyelidik pemerintah AS mengatakan mungkin masih ada masalah dengan kabel atau komponen pengisian daya lainnya.

Di AS, penyelidik Dewan Keselamatan Transportasi Nasional berencana bertemu pada hari Selasa dengan pejabat dari Securaplane Technologies Inc., pembuat pengisi daya untuk baterai lithium-ion 787, di kantor pusat perusahaan di Tucson, Arizona, kata Kelly Nantel, juru bicara. untuk dewan.

Associated Press berkontribusi pada laporan ini