DW: Tim 48 mendefinisikan kembali keunggulan

document.write($AllStarArticleAdContent);

Ya, mereka melakukannya lagi. Jimmie Johnson, Chad Knaus dan no. 48 Tim Lowe membuat sejarah Sabtu malam di NASCAR Sprint All-Star Race.

Saya pikir mereka mengejutkan banyak orang pada Sabtu malam dengan menulis ulang buku rekor dan memenangkan Sprint All-Star Race keempat mereka. Saya dapat menambahkan bahwa kemenangan itu datang dengan gaya khas Jimmie Johnson dan Chad Knaus.

Dengan format kualifikasi baru Jumat malam lalu, Jimmie membuat kesalahan langka dengan tergelincir melalui pit dan terdegradasi ke posisi start ke-18 pada Sabtu malam. Saya berbicara dengan Jimmie setelahnya dan dia mengatakan kepada saya dan siapa pun yang mau mendengarkan bahwa dia harus “menebus dirinya sendiri” atas kesalahan itu ketika tiba waktunya untuk balapan.

Saya pikir dia menebus kesalahannya dengan cukup baik, terima kasih banyak.

Sebenarnya, saya menduga kesalahan pada Jumat malam di kualifikasi adalah bagian besar dari motivasi untuk melakukan apa yang dia lakukan pada Sabtu malam. Meskipun dia memulai dari belakang, seperti biasa, dia hanya secara metodis berusaha maju ke depan.

Dia benar-benar tidak memiliki segmen pertama yang bagus, tetapi begitu dia dan timnya menghubungi mobil Lowe No. 48 itu, dia berhasil dan finis lima besar di tiga segmen terakhir. Ini memberinya rata-rata penyelesaian 6,5, yang menempatkannya di posisi keempat di pit road.

Sekarang izinkan saya berhenti dan menjelaskan hal ini kepada semua orang karena ada kebingungan ketika dia sampai di pit road di posisi keempat. Bagaimana Anda masuk ke pit untuk pit stop terakhir untuk pemberhentian wajib empat jalur ditentukan oleh rata-rata posisi finis empat segmen Anda.

Sayangnya, staf statistik kami di SPEED membuat kesalahan dalam penghitungan rata-rata. Grafik yang dipasang di layar televisi sebenarnya menunjukkan dia berada di posisi ke-11 dan itu salah.

Faktanya, baik Kurt dan Kyle Busch sama-sama memimpin dengan rata-rata penyelesaian 2,0. Kurt mendapat anggukan untuk menjadi yang pertama karena dia memenangkan segmen keempat. Jadi Anda memiliki Kurt pertama, Kyle kedua, lalu Kasey Kahne berada di urutan ketiga dengan rata-rata penyelesaian 4,75 dan kemudian seperti disebutkan, Jimmie berada di urutan keempat dengan rata-rata penyelesaian 6,5. Sayangnya, orang-orang kami tidak dapat memperbaikinya tepat waktu dan hal ini tentu menimbulkan banyak kebingungan bagi orang-orang di kampung halaman.

Namun, intinya Jimmie tidak melakukan kesalahan apa pun dan masuk pit dengan posisi yang benar. Namun, tidak salah lagi apa yang terjadi selanjutnya. Kru pitnya yang baru dirubah melakukan pit stop 11 detik yang membuatnya kembali ke jalurnya di posisi kedua, di belakang Kasey Kahne.

Ketika mereka mengibarkan bendera hijau pada adu penalti 10 lap terakhir, Jimmie berhasil memimpin dan kembali mencatatkan rekor NASCAR. Dia memenangkan dompet Sprint All-Star Race senilai $1 juta lagi, menyamai Dale Earnhardt Sr. untuk kemenangan tiga arah di sana. dan Jeff Gordon bangkrut.

Jimmie Johnson kini berdiri sendiri sebagai satu-satunya pemenang empat kali Sprint All-Star Race.

Hal yang terus-menerus membuat saya terkesan minggu demi minggu, tahun demi tahun, adalah performa tingkat atas dan konsistensi dari no. 48 tim. Apa pun trek yang kita lalui, Jimmie Johnson selalu ada dalam daftar pembalap yang harus diperhatikan. Setiap akhir pekan untuk sampai ke Victory Lane, Anda pergi dengan no itu. 48 mobil harus berjuang. Jika Anda mengalahkan Jimmie Johnson di lintasan, kemungkinan besar Anda akan memenangkan perlombaan.

Saya penggemar berat Jimmie Johnson. Salah satu hal yang benar-benar membuat saya terkesan adalah bagaimana dia tidak kesulitan berbagi sorotan dengan kepala kru dan timnya. Ada sekelompok orang terpilih yang masih ingin percaya bahwa Chad Knaus dan mobilnyalah yang membuat Jimmie menang dengan mudah. Ada keyakinan yang salah bahwa pekerjaan Jimmie sangat mudah dan siapa pun dapat melakukannya jika mereka memiliki Chad dan tim di belakang mereka.

Saya mengkhotbahkannya berulang kali. Terakhir kali saya memeriksanya, hanya ada satu orang yang tertinggal di belakang kemudi mobil balap itu dan, untungnya bagi semua orang di Lowe’s dan Hendrick Motorsports, orang tersebut adalah Jimmie Johnson.

Saya mengalami kesulitan untuk mencoba memahami orang-orang yang tidak melihat bahwa ini adalah jumlah dari semua bagian. Itu dua milikmu dan dua milikku sama dengan lima. Anda menggabungkan sumber daya Hendrick Motorsports dengan kecemerlangan Chad Knaus dan timnya ditambah mungkin pembalap mobil terhebat yang pernah ada dalam olahraga kita dan itulah mengapa Anda memiliki Juara NASCAR Sprint Cup lima kali dan sekarang Sprint All-empat kali. Juara Bintang.

Jimmie adalah pengemudi yang sangat cerdas. Dia tahu Anda harus berada di sana pada akhir balapan agar mendapat kesempatan menang, jadi dia berkendara dengan cerdas sepanjang balapan. Siapa pun dapat memiliki mobil yang cepat, tetapi Anda harus berada di sana pada akhir balapan untuk bersaing demi kemenangan. Inilah keunggulan Jimmie.

Tahukah Anda kenapa lagi Jimmie pintar? Dia tahu dia memiliki pengaturan yang sempurna. Dia tidak mencari tempat lain. Dia tidak mencari “kesepakatan” berikutnya yang lebih baik. Jimmie Johnson sangat nyaman berada di tempatnya karena dia tahu apa yang dia miliki.

Dia mengemudi untuk Rick Hendrick, yang merupakan pemilik mobil terbesar di olahraga kita saat ini. Dia bekerja dengan, jika bukan yang terbaik, salah satu kepala kru paling cerdas dan brilian dalam sejarah NASCAR. Anda menggabungkan semuanya dan itulah mengapa Anda mendapatkan kesuksesan yang Anda miliki. Sekali lagi, ini bukanlah satu hal. Itu adalah kombinasi berbagai hal.

Seperti yang saya katakan sebelumnya, ini adalah jumlah dari semua bagian.

Kesuksesan yang mereka capai tahun demi tahun mereka raih karena semua orang cukup pintar untuk menyadari bahwa jika mereka tetap bersatu, langit adalah batasnya. Saya pikir itu adalah sesuatu yang Jimmie pelajari dari Jeff Gordon sejak lama. Jeff hanya mengemudi untuk Rick Hendrick di NASCAR Sprint Cup Series. Dia memiliki empat kejuaraan dan berada di urutan ketiga dalam daftar kemenangan sepanjang masa NASCAR.

Jika Jimmie secerdas yang saya kira, dia akan melakukan apa yang Jeff lakukan dan tetap di sana bersama Hendrick Motorsports. Sekarang, jika Chad secerdas yang saya kira, dia tidak akan melakukan apa yang dilakukan kepala kru Jeff Gordon, Ray Evernham, dan pergi untuk melakukan kesepakatannya sendiri. Saya pikir Jimmie dan Chad memiliki contoh bagus untuk dijadikan contoh ketika memikirkan apa yang perlu mereka lakukan untuk masa depan mereka.

Saya akan mengatakannya di sini bahwa jika keduanya tetap bersama, mereka akan lebih besar dari Richard Petty dan Dale Inman. Richard dan Dale, dalam buku saya – dan sebagian besar akan setuju – adalah salah satu kombinasi manajer/kepala kru terbaik, jika bukan yang terbaik, sepanjang masa.

Saya selalu terkesan dengan Jimmie. Dia adalah duta yang luar biasa untuk olahraga kami. Ia adalah pria berkeluarga yang rendah hati dan tidak menganggap remeh apa yang telah diberikan oleh olahraga ini kepadanya. Dia memberi kembali kepada komunitas dan olahraga kita.

Jimmie adalah tipe atlet yang naik ke puncak. Ketika tiba waktunya untuk memenangkan perlombaan besar, baik itu Daytona 500 atau acara All-Star bernilai jutaan dolar, Jimmie adalah orang yang secara konsisten menyelesaikannya.

Saya sangat percaya dan penggemar Jimmie Johnson. Saya tahu ada sebagian penggemar di luar sana yang muak dengan kesuksesannya. Anda tahu apa? Jangan membenci Jimmie. Jangan marah pada Chad Knaus dan Rick Hendrick. Marahlah pada pengemudi favorit Anda. Marahlah pada pria Anda karena tidak melakukan pekerjaannya.

Tanyakan kepada pengemudi lain mengapa mereka tidak bisa mengalahkannya. Tanyakan saja pada Kyle Busch, Carl Edwards, Brad Keselowski dan pembalap papan atas lainnya, ya, termasuk ketiga rekan satu tim Jimmie, mengapa mereka tidak bisa mengalahkannya.

Jimmie adalah standar emas.

Seperti pepatah lama, jika Anda ingin menjadi The Man, Anda harus mengalahkan The Man. Anda tahu apa yang saya katakan tentang itu? Semoga berhasil mencoba!