Kemitraan antara Ganassi dan Target mencapai usia 25 tahun di lingkungan yang bergejolak

CHARLOTTE, NC – Sponsor datang dan pergi dalam olahraga motor, di mana bahkan kemitraan terkuat sekalipun dapat terpecah dengan cepat karena kondisi ekonomi, perbedaan pendapat, atau perubahan strategi pemasaran.

Tidak ada hambatan seperti itu untuk Chip Ganassi Racing dan sponsor Target Corp. bukan, yang merayakan 25 tahun bersama musim ini. Hubungan tersebut berkembang jauh melampaui pembiayaan mobil balap, dan hingga hari ini Ganassi memuji Target atas pertumbuhan tim balapnya dan pemilik tim itu sendiri.

Setelah menyelesaikan karir mengemudi singkatnya, Ganassi membentuk tim Indy satu mobil pada tahun 1990 dengan Target sebagai sponsornya. Itu berubah menjadi empat tim IndyCar Series penuh waktu, dua tim Sprint Cup penuh waktu, satu entri penuh waktu di Tudor Sports Car Series dan program pengembangan pembalap NASCAR.

“Secara profesional atau pribadi, tidak mungkin saya bisa berada di tempat saya sekarang tanpa Target,” kata Ganassi pada perayaan ulang tahun ke-25 di Las Vegas pekan lalu. “Anda tidak akan menghabiskan waktu 25 tahun bersama orang-orang, di perusahaan hebat seperti ini, dan tidak ada hal-hal tertentu yang menular pada Anda.”

Ganassi memuji pendidikannya di Pittsburgh karena memberinya nilai-nilai bersama yang sama seperti Target yang berbasis di Minneapolis.

“Jika Anda berada di Minneapolis, Anda mungkin tidak menganggap Pittsburgh sebagai wilayah Midwest. Namun nilai-nilai inti, mungkin pada awal hubungan, yang tersebar di seluruh sel tersebut 25 tahun yang lalu, itulah yang tumbuh menjadi hal ini,” ujar Ganassi. “Saya pikir balapan memiliki nuansa Midwest, dan semuanya menyesuaikan.”

Sponsor dua mobil di IndyCar Series dan satu di divisi teratas Piala Sprint NASCAR adalah kemitraan pemasaran terlama Target. Itu ada meskipun balap mungkin tidak tampak cocok untuk Target seperti halnya olahraga untuk perusahaan yang berhubungan dengan mobil.

Tapi ini berhasil untuk Target karena beberapa alasan.

“Olahraga pada dasarnya bersifat sosial, dan menjadi bagian dari perbincangan sangatlah penting bagi kami,” kata Dan Griffis, wakil presiden pemasaran berdasarkan pengalaman dan aliansi untuk Target. “Anda ingin berada di sekitar hal-hal yang disukai banyak orang, dan olahraga memunculkan gairah. Dan hal yang kami perhatikan dalam olahraga otomotif adalah orang-orang secara aktif mendukung Target. Tidak ada yang namanya Target Lakers atau Target Yankees. Tapi Target Chip Ganassi Racing ada dan keterlibatan anggota tim yang dihasilkannya sangat besar.”

Hubungan tersebut sangat aman sehingga Griffis mengatakan sponsor balap mobil tidak dinilai ulang sebagai bagian dari dampak pelanggaran data baru-baru ini yang mengungkap jutaan nomor kartu kredit pelanggan Target.

“Sama sekali tidak ada hubungannya,” kata Griffis. “Kemitraan dengan Chip, dengan IndyCar dan NASCAR serta balap mobil, terus mendapat tanggapan dari para tamu. Selama hal itu diterima oleh para tamu, hal itu berhasil untuk Target.”

Kemenangan mungkin ada hubungannya dengan itu.

Organisasi ini memenangkan gelar CART pertamanya pada tahun 1996 bersama Jimmy Vasser, dan sejak itu menambahkan 16 gelar lagi di IndyCar dan balap mobil sport. Pembalap Ganassi juga memenangkan empat Indianapolis 500 dan Daytona 500.

Meskipun kesuksesan mobil Target tidak diterjemahkan ke dalam NASCAR, organisasi tersebut sangat antusias dengan penambahan rookie Kyle Larson, yang menggantikan Juan Pablo Montoya tahun ini. Montoya memenangkan Indy 500 dan gelar CART untuk Target, jadi berpisah dengannya tidaklah mudah, tetapi di Larson, organisasi tersebut mendapatkan pemain berusia 21 tahun yang menarik bagi penggemar yang lebih muda.

“Sponsor hanyalah tentang memasang logo pada mobil – kemitraan adalah tempat Anda mengembangkan hubungan yang saling menguntungkan,” kata Griffis. “Sponsor akan memasang logo pada mobil. Mitra akan benar-benar mendalaminya. Kami ingin organisasinya menjadi yang terbaik di planet ini. Kami ingin bekerja sama dengan yang terbaik, baik itu desain atau fesyen atau teknologi atau balap. Chip adalah sebuah karya sejati kolaborator dan kami menarik banyak persamaan dengan tim balap.”

___

INDYCAR DOUBLE: Dengan Kurt Busch ditetapkan menjadi pembalap keempat yang mencoba menjalankan Indianapolis 500 dan Coca-Cola 600 pada hari yang sama, banyak penggemar IndyCar bertanya-tanya mengapa pembalap favorit mereka tidak pernah mendapatkan kesempatan di “The Double” tidak. tidak mengambil. “

Hanya John Andretti, Tony Stewart dan Robby Gordon yang pernah mencoba balapan sejauh 1.100 mil dalam satu hari. Meskipun ketiganya berasal dari latar belakang roda terbuka, mereka bermigrasi ke kompetisi NASCAR penuh waktu. Busch adalah pembalap pertama yang mencobanya yang belum memiliki pengalaman sebelumnya dengan mobil Indy.

Ketika ditanya mengapa “The Double” tidak pernah pergi ke arah lain, dengan pengemudi IndyCar terbang bolak-balik antara Indianapolis dan North Carolina, baik Scott Dixon maupun Tony Kanaan tidak dapat memberikan alasan yang sah. Namun kedua pembalap Target/Chip Ganassi Racing menganggap ide itu menarik.

“Saya tidak mendapat undangannya,” kata Kanaan, pemenang bertahan Indy 500.

“Apakah kamu bertanya?” tanya Kyle Larson, rekan NASCAR-nya di organisasi multiseri Ganassi. Larson, yang berlatar belakang mobil sprint dan merupakan pendatang baru di Sprint Cup Series, tidak merahasiakan keinginannya untuk mencoba “The Double” suatu hari nanti.

Kenyataan yang lebih besar adalah bahwa Indy 500 adalah balapan terbesar dalam jadwal IndyCar, namun meskipun Coca-Cola 600 adalah salah satu permata mahkota NASCAR, kemenangannya tidak memiliki daya tarik yang sama dengan, katakanlah, Daytona 500.

Larson yakin partisipasi pembalap seperti Dixon, juara seri tiga kali dan pemenang Indy 500 2008, atau Kanaan dapat meningkatkan pertaruhan dalam balapan terpanjang NASCAR tahun ini.

“Akan menjadi lebih istimewa jika pembalap IndyCar melakukannya,” kata Larson.

Dixon tidak setuju.

“Akan sangat istimewa jika bisa mendapat kesempatan melakukan hal itu, tapi sangat sedikit orang yang mendapat kesempatan itu,” kata Dixon.

Larson, yang hampir membutuhkan rekan satu tim barunya, punya solusi: “Mengapa kamu tidak bertanya pada Chip? Ada banyak mobil di bengkel. Itu bisa saja terjadi.”

___

MENANG Rally: Simon Pagenaud memenangkan balapan reli pertamanya dalam karirnya akhir pekan lalu ketika Tim FJ Peugeot S2000 berjaya di Rallye National de la Vienne. Kemenangan tersebut terjadi di wilayah asal Pagenaud, La Vienne, Prancis.

“Akhir pekan yang luar biasa!” katanya. “Tentu saja saya senang bisa memenangkan reli pertama saya di kampung halaman saya di Perancis dan dengan dukungan dari otoritas regional setempat. Tidak butuh waktu lama bagi saya untuk merasa cukup nyaman di Peugeot untuk mulai berusaha keras. Kondisi berubah drastis sepanjang balapan, tapi kami berhasil menyesuaikan diri, dan catatan kecepatan kami sempurna.”

Pagenaud adalah pembalap IndyCar penuh waktu untuk Schmidt Peterson Motorsports.