Union mengatakan operator kereta api Chicago ‘lelah’ menjelang tergelincirnya kereta yang melukai puluhan orang

Chicago – Presiden serikat transit Chicago mengatakan pada hari Senin bahwa ada indikasi operator tertidur sebelum kereta melompati rel dan menabrak eskalator di salah satu bandara tersibuk di AS, melukai 32 orang.

Operator tersebut mengatakan kepada Presiden Amalgamated Transit Union Local 308 Robert Kelly bahwa dia telah banyak bekerja lembur akhir-akhir ini dan “sangat lelah” pada saat tergelincir, katanya pada konferensi pers.

Penggelinciran itu terjadi sebelum jam 3 pagi hari Senin di ujung Jalur Biru Otoritas Transit Chicago di Bandara Internasional O’Hare. Tidak ada yang menderita luka yang mengancam jiwa.

Pejabat Dewan Keselamatan Transportasi Nasional Tim DePaepe mengatakan sebelumnya bahwa para penyelidik belum menarik kesimpulan apa pun tentang penyebab kecelakaan itu, namun sedang menyelidiki apakah rem yang rusak, sinyal atau kesalahan manusia menjadi faktor penyebabnya.

Operator yang masih di rumah sakit akan diwawancarai, kata DePaepe, dan penyelidik akan memeriksa rutinitasnya selama beberapa hari terakhir.

Pemilihan waktu tersebut membantu menghindari bencana besar, karena stasiun bawah tanah Blue Line biasanya dipenuhi oleh wisatawan yang datang ke dan dari Chicago.

Denise Adams, seorang penumpang kereta, menceritakan dampaknya kepada wartawan.

“Saya punya ‘Boom!’ dengar! dan ketika saya turun dari kereta, keretanya sudah naik,” katanya. “Sungguh panik.”

Kecelakaan pada hari Senin terjadi hampir enam bulan setelah sebuah kereta Blue Line yang tidak berpenghuni meluncur di jalur sepanjang hampir satu mil dan menabrak kereta lain di sisi lain jalur tersebut pada bulan September. Puluhan orang terluka dalam insiden tersebut, menyebabkan GTA melakukan beberapa perubahan keselamatan.

Penyelidik akan meninjau rekaman video dari kamera di dalam stasiun dan kamera yang dipasang di bagian depan kereta, kata DePaepe. Kereta akan tetap berada di lokasi kejadian sampai NTSB menyelesaikan penyelidikannya, setelah itu kru akan memindahkan kereta dan memperbaiki eskalator, yang mengalami “kerusakan signifikan”.

Beberapa jam setelah kecelakaan, bagian depan mobil pertama masih terlihat di dekat bagian atas eskalator.

Saat stasiun ditutup, CTA mengangkut penumpang ke dan dari O’Hare ke stasiun berikutnya di jalur tersebut.

Kereta tersebut tampaknya melaju terlalu cepat saat mendekati stasiun dan gagal berhenti di bemper – peredam kejut logam di ujung rel.

“Kelihatannya kereta tersebut melaju dengan kecepatan yang jelas lebih tinggi dari kecepatan kereta biasa,” kata juru bicara CTA Brian Steele. Dia juga mengatakan tidak jelas berapa banyak orang yang berada di dalam pesawat pada saat kecelakaan itu terjadi, namun hal itu terjadi pada “waktu yang biasanya merupakan salah satu waktu penumpang terendah kami,” kata Steele.

Korban luka dibawa ke rumah sakit setempat, dan Komisaris Pemadam Kebakaran Chicago Jose Santiago mengatakan pada Senin pagi bahwa sebagian besar dapat meninggalkan reruntuhan tanpa bantuan.

Sistem kereta bawah tanah Chicago sepanjang 240 mil, yang mengalami kerusakan dalam beberapa dekade terakhir, baru-baru ini mengalami renovasi. Perbaikan Jalur Biru selama empat tahun senilai $429 juta telah dimulai dari O’Hare ke pusat kota. Jalur ini, yang stasiunnya masih dibangun pada akhir tahun 1800-an, diperpanjang hingga O’Hare pada awal tahun 1980-an.

Pejabat transportasi umum mengatakan ada lebih dari 80.000 penumpang setiap hari di sepanjang cabang Blue Line O’Hare.