Kecelakaan Philadelphia Amtrak: Insinyur tidak akan menghadapi tuntutan
Tergelincirnya kereta Amtrak pada Mei 2015 menyebabkan delapan orang tewas dan lebih dari 200 orang terluka. (Rubah 29 Philadelphia)
Orang di belakang kendali kereta Amtrak yang tergelincir di Philadelphia pada tahun 2015 – menewaskan delapan orang dan melukai lebih dari 200 lainnya – tidak akan menghadapi tuntutan pidana, kantor kejaksaan mengkonfirmasi pada hari Selasa.
“Bukti menunjukkan bahwa tergelincirnya kereta disebabkan oleh masinis yang mengemudikan kereta melebihi batas kecepatan,” kata kantor kejaksaan. laporan berita Selasa.
Dalam file foto 21 Agustus 2007 ini, asisten kondektur Amtrak Brandon Bostian berdiri saat penumpang menaiki kereta. (Huy Richard Mach/St. Louis Pasca Pengiriman melalui AP)
Namun, pengumuman tersebut menyatakan bahwa insinyur Brandon Bostian tidak akan didakwa karena penyelidik tidak dapat menyimpulkan bahwa dia “bertindak dengan ‘niat’ kriminal atau ‘pengetahuan’ kriminal” ketika kereta tergelincir.
“Kami juga tidak percaya ada cukup bukti untuk membuktikan, tanpa keraguan, kecerobohan kriminal, yang akan menjadi satu-satunya dasar pertanggungjawaban pidana,” tambah laporan itu.
VIDEO TANGKAP LEDAKAN KERETA AMTRAK MENJADI PENUMPANG DENGAN SALJU
Penyelidik yakin Bostian terganggu oleh berita bahwa kereta di dekatnya telah dilempari batu ketika dia kehilangan jejak di mana dia berada pada 12 Mei 2015. Kereta melaju hingga 106 mph dan tergelincir saat mendekati tikungan tajam dengan kecepatan 50 mph. batasnya di Philadelphia, kata penyelidik pada sidang NTSB Mei lalu.
Delapan orang tewas dan lebih dari 200 orang terluka di kereta Washington ke New York.
Hari Jumat akan menandai tepat dua tahun sejak kecelakaan itu.
Bostian diskors tanpa bayaran selama penyelidikan. Penyelidik meninjau catatan ponselnya dan rekaman audio yang direkam sebelum dan sesudah kecelakaan untuk menentukan apakah tuntutan akan diajukan.
KEJADIAN PESAWAT KARGO MATI DI BANDARA VIRGINIA BARAT
Meskipun Bostian ikut disalahkan atas tergelincirnya kereta tersebut, para analis juga menunjukkan bahwa tidak ada kendali kereta api yang positif – sebuah sistem yang dirancang untuk menghentikan atau memperlambat kereta secara otomatis sebelum terjadi kecelakaan.
“Kami tidak akan berada di sini hari ini” jika Kontrol Kereta Positif dipasang di bagian jalur tersebut, kata seorang penyelidik pada sidang tahun lalu.
NTSB pada akhirnya menyebutkan tidak adanya sistem tersebut sebagai faktor sekunder.
Amtrak mengaku bertanggung jawab atas tragedi tersebut, dan mengatakan pihaknya “sangat menyesali penggelinciran tragis tersebut.” Perusahaan juga mengatakan Kontrol Kereta Positif telah dipasang di sebagian besar Koridor Timur Lautnya.
Klik untuk mengetahui lebih lanjut dari Fox 29 Philadelphia.
