Rincian US Airways Rencana untuk Menjadi Biaya Rendah
Washington – Bangkrut US Airways (Kali) pada hari Senin menjadi rencana terperinci untuk terdakwa berbiaya rendah dan mengatakan dia akan merevisi jadwal penerbangannya dan mempertajam waktu pembalikan pesawat.
Dengan pemotongan curam untuk biaya biaya tenaga kerja dan sejumlah uang tunai dari pinjaman yang dapat diakses hingga pertengahan Januari, maskapai domestik terbesar ketujuh akan mencoba untuk mempertahankan periode paling lambat tahun ini sebelum ia dengan transformasi yang belum pernah terjadi sebelumnya sebelum perjalanan musim semi.
“Dengan mengubah model bisnis inti kami, US Airways (mencari) Akan diposisikan dengan lebih baik untuk bersaing dengan sukses dalam lingkungan kompetitif yang agresif, di mana penurunan hasil, pertumbuhan transportasi rendah dan harga bahan bakar yang tinggi -‘kata Ben Baldanza, wakil presiden senior pemasaran dan perencanaan perusahaan perusahaan tersebut .
Perubahan mulai berlaku pada 6 Februari 2005, dan juga mempengaruhi layanan yang ditawarkan oleh mitra regional AS Airways.
US Airways berencana untuk meningkatkan kapasitas dan menambahkan 230 penerbangan harian tanpa pesawat baru. Ia juga ingin mengurangi waktu penyelesaian pesawat sebesar 15 persen untuk menggunakan armada 281 pesawat jalur utama dan 169 pesawat regional lebih efisien.
Dalam beberapa kasus, perusahaan akan menerbangkan pesawat yang lebih besar menggantikan pesawat terbang dan pesawat regional sebagai pengganti turboprop yang lebih kecil dihapus.
“Kami akan lebih sedikit di tanah dan lebih banyak lagi di udara,” kata Jack Stephan, juru bicara pilot maskapai penerbangan. “Kita akan melihat lebih banyak pesawat masuk dan pergi dengan cepat.”
Stephan mengatakan perubahan, seperti yang diumumkan, seharusnya tidak berdampak pada jadwal pilot daripada tata letak yang lebih pendek.
Seorang hakim kebangkrutan di Virginia pada hari Jumat menyetujui upah perusahaan dan rencana pemotongan lainnya pada semua pekerja serikat pekerja untuk membantu operator menghemat lebih dari $ 30 juta per bulan. Langkah -langkah penghematan juga memungkinkan perusahaan untuk membuat pengungsi dan pilot bekerja lebih banyak.
Strategi kelangsungan hidup yang menyeluruh dari maskapai ini berpusat di sekitar destinasi bisnis yang lebih murah dari point-to-point-fly-like-like, layanan bisnis yang luas ke Amerika Latin dan Karibia, dan penggunaan hub yang lebih berat di Philadelphia dan Charlotte, North Carolina.
Penerbangan di Pittsburgh Hub AS Airways akan jatuh sekitar sepertiga, seperti yang diumumkan sebelumnya.
Keberangkatan dari Philadelphia akan naik menjadi 495 setiap hari kerja, atau 7 persen lebih dari jadwal November 2004. Charlotte, pivot terbesar Airways AS, saat ini akan berangkat dari 495 menjadi 564 dari 495.
Layanan Washington yang tidak terputus Bandara Nasional Ronald Reagan (mencari) akan mencakup enam tujuan bisnis baru, termasuk Atlanta, Cleveland, Detroit dan Chicago O’Hare.
