Piala: Daytona lebih banyak penghancur daripada pemeriksa

Angka -angka sejauh ini selama bagian NASCAR dari Daytona Speedweeks mengejutkan.

• Budweiser Shootout – 75 putaran, 21 mobil yang terlibat dalam kecelakaan.

• Gatorade Duel No. 1 – 60 putaran, tujuh mobil hancur.

• Nextera Energy Resources 250 NASCAR Camping World Truck Series Race – 109 putaran, 28 truk hancur.

Tambahkan semuanya dan 56 kendaraan dihancurkan dalam 304 putaran di empat balapan jalan raya NASCAR yang telah diperdebatkan sejauh ini – dan tidak mengandung beberapa insiden selama berbagai latihan. Hanya di Duel No. 2, yang mengubah seluruh jarak hijau, dihindari pembantaian.

Kyle Busch, yang memenangkan baku tembak seminggu yang lalu, melakukan ini setelah melakukan dua penghematan luar biasa setelah benar -benar menyamping dari kontak dari mobil lain.

“Itu setelan tegang. Ini tidak seperti paket tahun 2000 hingga 2005 di mana Anda tidak bisa benar -benar bertemu, Anda tidak bisa benar -benar berkumpul, Anda mengejar dan membuat lubang ketika Anda bisa membuat lubang, apa pun, “kata Busch. “Itu intens. Orang -orang yang mendorong sepanjang waktu, menekannya pada Anda, menekan lima baris dalam, semua tupai, bagian belakang mobil benar -benar ringan. “

Perlombaan NASCAR Camping World Truck Series bahkan lebih buruk.

“Daytona in the Truck Series memiliki banyak insiden. Selalu, itu akan selalu begitu, ”kata Johnny Sauter, salah satu pengemudi malang di scrum rugby rugby Jumat.

“Setiap kali ada banyak truk di akhir, itu akan menjadi kegilaan dan tentu saja,” kata Parker Kliger, korban lain dalam perlombaan truk.

Sejauh ini di Daytona, pengemudi telah menabrak apa pun kecuali lotere dan mobil kecepatan, dan dengan 120 putaran dijadwalkan untuk NASCAR Land Wide Range hari ini dan satu lagi untuk Daytona 500, potensi untuk lebih banyak lembaran yang lebih terpelintir masih sangat tinggi.

Danica Patrick, yang akan memulai perlombaan nasional hari ini dari tiang, mengetahui betapa tidak pastinya hal -hal yang tidak pasti selama latihan Piala Sprint Kamis, ketika dia menjadi mobil ketiga dalam kecelakaan reaksi berantai yang menembak mobilnya keras di dinding belakang.

“Apakah saya suka crash? Tentu saja tidak, ”kata Patrick. “Saya tidak berpikir ada orang yang suka mandi, tapi itu bagian dari bisnis dan itu bagian dari balap paket besar. Begitu banyak mobil di kuartal dekat, dan meskipun kecelakaan dimulai di luar, Anda bahkan tidak perlu berpartisipasi, Anda hanya harus berada di sana. Sementara mobil pertama menabrak mobil kedua, sementara mobil kedua menabrak mobil ketiga dan kemudian Anda tahu, saya adalah mobil ketiga, kadang -kadang tidak ada yang bisa Anda lakukan. ‘

“Itu adalah kecelakaan sempit,” kata juara Piala Sprint NASCAR empat kali Jeff Gordon dari Patrick’s Wreck. “Ketika saya melihat mobilnya dalam perjalanan ke dinding, saya benar -benar gugup. Tetapi saya sangat terkesan dengan cara penghalang yang lebih aman bekerja; (dan) mobil, kursi, hans (perangkat). Untuk melihat bahwa dia bisa meninggalkannya seperti yang dia lakukan, saya sangat senang melihatnya. ‘

Adapun pemenang Daytona 500, Kevin Harvick, ia berharap manajer tidak menjadi bersemangat secara tidak rasional.

“Anda melihat banyak hal aneh terjadi, dan perlombaan seperti minggu ini,” kata Harvick. “Anda bisa bersemangat. Anda bisa terjebak dalam kekacauan orang lain. Anda dapat menyebabkan kekacauan. Emosi tinggi itu cenderung membuat sesuatu terjadi. Saya pikir Anda di sini untuk sementara waktu, Anda perlu belajar menjaga emosi serendah mungkin sampai akhir sehingga Anda dapat menjaga diri Anda sendiri dan berada di sana ketika itu diperhitungkan. Tampaknya jika mereka menjatuhkan bendera hijau, kita semua berpikir itu dihitung langsung dari kelelawar, dan itu hanya menyebabkan beberapa situasi gila. ‘

Maka itu adalah risiko yang diambil manajer.

“Kami bukan orang biasa,” kata Patrick. ‘Kami bukan rata -rata pengemudi di jalan. Kami mengejar, saya tidak mengatakan kami memiliki kehidupan, tetapi itu bagian dari balap. ‘

Tom Jensen adalah editor -in -chief dari speed.com, editor senior NASCAR di Racer dan editor kontribusi truckseries.com. Anda dapat mengikutinya secara online di twitter.com/tombensen100.