DW: Johnson memukul monster lagi di Dover

Saya bisa duduk di sini selama 30 menit dan mengambil semua pencapaian yang diperoleh Jimmie Johnson di Dover. Dia mengguncang tinjunya di hadapan Miles Monster dan dengan 42 pengemudi lainnya bahwa dia tidak takut pada siapa pun di arena pacuan kuda itu. Statistik hanya memabukkan untuk karier yang begitu singkat.

Dia diikat dengan tujuh kemenangan dengan Richard Petty dan Bobby Allison. Coba tebak, dia tidak lagi diikat. Jimmie memulai delapan kemenangan dalam 24. Itu dimulai dua kali lebih banyak untuk mencapai hanya tujuh kemenangan dua kali lebih banyak dan di sini Jimmie duduk dengan delapan kemenangan menjadi dua.

Hal yang luar biasa lainnya adalah ia memimpin putaran terbanyak dalam setiap kemenangannya atas Dover. Minggu lebih sama. Jimmie memimpin 243 dari 400 putaran dan membawa pulang bendera kotak -kotak nomor delapan.

Kenapa dia begitu baik di sana? Izinkan saya bertanya mengapa dia begitu baik di Martinsville? Dua trek gaya yang sama sekali berbeda yang memiliki satu kesamaan – beton.

Setelah Anda mengetahui beton, sepertinya ada banyak penyesuaian kecil yang harus Anda lakukan. Setelah Anda mendapatkan gaya manajemen, dikombinasikan dengan pengaturan musim semi/guncangan yang berfungsi, itu tidak berubah sebanyak selama bertahun -tahun. Beton tidak seperti trek aspal. Itu tidak pernah berubah. Beton tidak pernah kehilangan pegangan. Setelah Anda mendapatkan kombinasi yang tepat, mudah diulang karena konsistensi trek. Itu sebabnya Jimmie bisa meletakkan angka di papan seperti di dua trek.

Jimmie sekarang telah memulai 65 kemenangan di 428. Minggu juga kemenangan Jimmie ke -23 dalam pengejaran. Dia mencapai setidaknya satu kemenangan dalam semua sepuluh pengejaran yang dilakukan. Anda tidak dapat mengabaikan fakta bahwa dia tidak masuk ke dalam bentuk yang sangat baik tahun ini. Namun, apa yang terlewatkan, dan Jimmie membawanya ke Chicago, adalah bahwa kinerja mereka jauh lebih baik daripada hasil akhir mereka. Minggu di Dover, dari awal, ke tengah dan akhir, no. 48 Semuanya disatukan.

Saya mendengar bahwa beberapa orang mengatakan jumlahnya menyesatkan dan itu bukan balapan tiga orang. Siapa pun yang mengatakan itu salah. Tiga balapan dalam pengejaran, tiga pemimpin Matt Kenseth, Jimmie Johnson dan Kyle Busch telah memperluas keunggulan pada sepuluh pesaing pengejaran lainnya setiap minggu. Sekarang lihat klasemen. Pengemudi di tempat keempat dan kelima hampir merupakan perlombaan lengkap di belakang. Semua yang terjadi hanya dalam tiga balapan, dan kabar buruknya adalah hanya ada tujuh balapan yang tersisa.

Poin -Eader Matt Kenseth, Jimmie dan Kyle Busch memenangkan balapan terbanyak selama musim reguler. Ini adalah mobil yang paling konsisten berendam dalam dan keluar. Pada hari Minggu di Dover, ketiganya bersama -sama memimpin 309 putaran yang luar biasa. Ini adalah tiga mobil terbaik yang sederhana dan sederhana. Itu sebabnya ini adalah balapan tiga orang.

Saya harus mengatakan, satu orang yang benar -benar mengesankan hari Minggu ini, dan saya pikir perlombaannya adalah untuk menang adalah Dale Earnhardt Jr. Dia duduk di tiang, memimpin 80 lap dan pulang kedua. Saya pikir tidak. 88 Biarkan seseorang menjauh dari mereka pada hari Minggu. Saya tidak percaya karena orang lain melakukan hal itu kesalahan jalannya dengan biaya balapan. Kesalahan itu terjadi cukup awal dan Dale Jr. Melakukan salah satu pekerjaan untuk menyelamatkan mobil. Meskipun itu adalah kesalahan, saya percaya itu terjadi cukup awal dan Dale Jr. Kerusakan berkurang.

Sejujurnya saya berpikir bahwa lubang pertama dari tiang itu telah menang dan mengambil empat ban, sementara sebagian besar semua yang mengambil dua akan menjadi kunci kemenangannya. Saya hanya berpikir itu akan masuk ke pangkuan Dale Jr. Fall dan dia akan berkendara di sekitar Jimmie. Ini adalah salah satu mobil terbaik yang pernah saya lihat Dale Jr. Itu tidak cukup untuk mengalahkan rekan satu timnya, yang hanya mengambil dua ban.

Jimmie dan Kepala Kru Chad Knuus berlatih pada hari Sabtu dengan meletakkan dua ban di sebelah kanan di mobil. Mereka ingin melihat seberapa cepat mobil itu dan untuk berapa lama. Minggu peringatan terakhir jatuh tepat di jendela apa yang telah mereka praktikkan sehari sebelumnya. Dalam hal ini, oleh karena itu, dua ban menahan empat ban. Saya tahu Dale Jr. Kecewa karena dia merasakan satu slide melalui jari -jarinya, tetapi dia menentang penguasa Monster Mile di rekan satu timnya.

Sekarang, dengan tujuh balapan tersisa, kami pergi ke yang pertama dari dua kali lipat dari satu setengah trek. Ada total empat mil setengah jejak dalam pengejaran ini, dan ini adalah roti dan mentega Matt Kenseth. Akhir pekan ini adalah Kansas. Matt memenangkan musim semi di sana. Saya pikir acara emas Jimmie berikutnya akan di Martinsville dalam empat minggu.

Matt masih mempertahankan poin. Kyle Busch bergerak dari kedua ke ketiga. Jimmie pindah dari posisi ketiga ke kedua dengan kemenangannya. Lebih penting lagi, ia mengurangi poin menjadi hanya delapan poin. Jangan lupa tentang Kyle. Dia hanya 12 poin dari memimpin. Jelas, mesin dengan kilometer ini dan setengah taji akan memiliki beberapa malam tanpa tidur, karena Anda mengubah begitu banyak RPM dan Anda mengendarai mobil begitu keras di Kansas, Charlotte, Texas dan Homestead sehingga Anda benar -benar perlu memikirkan kombinasi mesin Anda. Saya hanya berharap itu akan menetap di arena pacuan kuda dan bukan karena kegagalan mekanis.

Goodyear membawa ikatan yang sama dengan Kansas seperti yang mereka miliki di Atlanta pada akhir pekan Hari Buruh. Atlanta adalah balap kuda dan setengah balap cepat. Mereka menyebutnya tapak multi-zona. Bagian dalam pita pada dasarnya sedikit lebih sulit daripada bagian luar ban. Ini seharusnya tidak menjadi masalah bagi tim, karena seperti yang saya sebutkan, mereka mengelolanya di Atlanta sekitar enam minggu yang lalu.

Matt dan Kyle selesai pertama dan kedua dalam dua balapan pertama pengejaran mengejutkan. Kejutan besar lainnya dan tidak dengan cara yang baik adalah mobil nomor 78 dari Kurt Busch. Saya benar -benar berpikir mereka menaruh nama mereka di buku catatan NASCAR sebagai tim mobil tunggal pertama yang membuat format pengejaran, mereka akan berguling dalam pengejaran ini, meskipun kuda hitam, dengan uap penuh.

Sayangnya, mereka melakukan apa pun kecuali.

Kurt menjatuhkan dua tempat lagi dalam pengejaran pada hari Minggu dan dia tidak hanya kesembilan dari 13 pengemudi, tetapi dia 55 poin dari tempat pertama. Itu berarti dia berada di belakang Matt Kenseth karena satu balapan. Saya hanya berpikir bahwa kuda hitam yang berkepanjangan ini akan memberi mereka lari nyata dalam pengejaran, tetapi itu tidak menyadarinya. Mereka bahkan mengubah seluruh staf sumur di Dover pada hari Minggu dan bahkan tidak berhasil. Saya baru saja mendapatkan lebih banyak dari tidak. 78 -Car diharapkan.

Dengan demikian, tiga balapan pengejaran ada di dalam buku dan ada tujuh lagi. Kansas akhir pekan ini adalah perhentian berikutnya. Saya akan berada di sana pada hari Minggu dan penasaran untuk melihat apakah Matt dapat membuat Whip Kansas tahun 2013, dan saya ingin tahu apakah Matt, Jimmie dan Kyle akan memisahkan diri dari sepuluh pengemudi pengejaran lainnya.