Larry Mac menyesali kurangnya kecepatan mobil Hendrick, diminta untuk Stewart
INDIANAPOLIS, IN – 24 Juli: Jimmie Johnson, manajer Alat Kobalt #48 Chevrolet, berdiri di garasi selama latihan untuk NASCAR Sprint Cup Royal Royal Presents The Jeff Kyle 400 di Brickyard di Indianapolis Motorspeedway pada 24 Juli 2015 di Indianapolis, Indiana. (Foto oleh Andy Lyons/Getty Images)
Saya tidak kecewa di Brickyard 400 hari Minggu. Sebenarnya, itu adalah salah satu balapan yang lebih baik yang saya lihat di sana selama beberapa tahun terakhir. Sekarang, itu bukan bar yang sangat tinggi untuk melompati, karena kami berjuang di Indianapolis selama beberapa tahun untuk memiliki balapan yang baik.
Kami telah pergi ke sana sejak 1994 dan hanya sulit, tidak peduli apa pun mobil generasi yang kami kendarai atau aturan yang kami gunakan pada jalur datar dua setengah kilometer dengan sedikit atau tanpa perbankan dan setumpuk cengkeraman untuk melakukan perlombaan yang indah untuk waktu. Saya tidak mengatakan tidak mungkin melakukan balapan yang luar biasa, sangat sulit untuk melakukannya sekarang.
Saya pikir saya lebih kecewa karena paket yang mereka bawa ke Indy tidak memenuhi apa yang diharapkan semua orang. Terima kasih atas restart, bersama Indy atau di mana pun, karena di sinilah banyak tindakan berlangsung dengan cepat. Saya akan menjadi orang pertama yang mengakui bahwa saya menyusut ketika saya mendengar mereka berkata, “peringatan untuk jerawat”, tetapi kemudian saya dengan cepat ingat bahwa itu menciptakan restart lagi. Restart adalah apa yang kita gantung di topi sekarang, dan itulah yang menciptakan beberapa balapan yang menarik.
Saya harus mengatakan saya suka ini, tetapi terima kasih bahwa Kyle Busch sedang terbakar dan melakukan apa yang dia lakukan sekarang, karena jika tidak, saya benar -benar tidak yakin apa yang akan kita bicarakan dalam olahraga kita sekarang. Apa yang dilakukan Kyle benar -benar luar biasa. Kami telah menjalankan 20 balapan musim ini. Joe Gibbs balap secara keseluruhan memenangkan tujuh dari mereka. Untuk mengambil langkah lebih jauh, JGR memenangkan tujuh dari 15 balapan terakhir kami.
Kembali pada bulan Februari dan akhir Maret kami semua pergi: “Ah nak, ada apa dengan JGR?” Yah, tentu saja tidak ada yang salah sekarang. Apa pun yang mereka lemari, well, mereka mungkin merangkulnya dan kemudian beberapa.
Hendrick Motorsports telah memenangkan sembilan balapan di Indianapolis Motor Speedway di masa lalu, tetapi pada hari Minggu Jimmie Johnson adalah pengemudi HMS teratas di tempat ke -15. Sejujurnya, saya tidak akan pernah berpikir kita akan pernah melihatnya. Saya tahu Jeff Gordon dan Dale Earnhardt Jr. Memiliki masalah terpisah mereka sendiri, tetapi poin yang paling penting adalah saya tidak melihat kecepatan keluar dari mobil sebelum masalah mereka.
Semua orang tahu bahwa saya adalah mantan kepala kru, saya tidak pernah mencoba menebak panggilan pit di panasnya pertempuran. Saya hanya harus mengatakan bahwa saya tidak mengerti strategi put untuk Tony Stewart pada hari Minggu. Strategi itu menghancurkan peluangnya. Sekarang saya tidak bisa duduk di sini dan memberi tahu Anda bahwa dia memiliki mobil yang bisa memenangkan balapan, tetapi pria itu memiliki salah satu balapan terbaik dan selesai dalam waktu yang lama. Saya tidak tahu apa yang mereka pikirkan tentang strategi yang mereka coba. Tidak masuk akal sama sekali. Sejujurnya aku membencinya untuk Tony. Saya melihat kepercayaan dirinya tumbuh akhir pekan ini, baik dalam latihan maupun bagaimana dia memenuhi syarat. Tetapi setelah balapan pada hari Minggu, ia bahkan tidak melarikan diri dengan titik akhir 20 teratas, hanya karena Benykop pada strateginya.
Untuk menang di Indy, ambil setiap elemen tim balap. Saya berbicara tenaga kuda, aero, penanganan, manajer, staf pit dan strategi yang terlibat. Jika Anda melihat lima teratas Afrikaans dari hari Minggu, tidak banyak kejutan ketika Anda menontonnya akhir -akhir ini.