A-10 Warkhogs beraksi atas Kandahar

Dua pilot siap terbang dari Kandahar ke Helmand tetangga untuk mendukung unit Inggris di ‘Warkhogs’-The A-10 Thunderbolt II pejuang yang populer di kalangan Angkatan Udara. Warkoes lambat – bukan supersonik – tapi gesit yang fantastis. Mereka bangkit seperti capung dan tampaknya mengubah arah terhadap hukum fisika.

A-10 dapat berputar begitu cepat sehingga mereka melanggar hukum fisiologi yang sehat, dan ini dapat menyebabkan pilot lewati pesawatnya dan runtuh. Dan itulah sebabnya pilot membawa G-suit untuk membantu menangkal dinamika fluida yang merugikan. Michael aMantan baret hijau dan koresponden perang saat ini ada di sana untuk menangkap aksi secara langsung.

A-10 memiliki lebih banyak trik daripada Harry Potter, menulis yon, seperti obor yang dirancang untuk menarik rudal pencari panas dari mesin. Di medan perang ini, pilot sering muncul api seperti ‘kami melihatmu’ peringatan kepada musuh. Jika musuh ada di depan umum dan tidak ada warga sipil di daerah itu, mereka tidak mungkin mendapatkan peringatan ramah, tetapi kadang -kadang lebih baik untuk menjaga senjata besar; Musuh mungkin bertarung dari area yang dibangun.

Yon menyaksikan Letnan Kolonel Murphy siap untuk terbang dalam A-10, meriam 30 mmnya dimuat dengan 1.150 putaran. 30 mm dapat menghancurkan tank, tetapi percaya atau tidak, biasanya tidak akan menembus dinding di sekitar rumah -rumah Afghanistan. Jika 30 mm menembak, hampir luar biasa. Peluru tidak terbang dalam aliran seperti laser, tetapi menyemprotkan pupuk yang mematikan, seolah -olah meriam itu menembak dengan peluru besar. Jika musuh di depan umum, meriam itu seperti senjata pemusnah massal. Jika orang dipukul dengan peluru M-16, lukanya seringkali lebih seperti beberapa lubang kecil, tetapi jika tubuh dipukuli dengan senjata sebesar itu, mereka terbang berkeping-keping.

A-10 meriam dimiringkan sehingga pilot dapat terbang dengan tingkat saat dihukum. Ini penting, Anda menjelaskan: di Mosul, pada tahun 2004, F-14 di pusat kota dihukum setelah pemboman truk besar-besaran. Pilot mengatakan kepada saya bahwa dia terpasang pada target. Karena meriam F-14 dimiringkan untuk pertarungan udara ‘senapan atas’, pilot harus hidung hidung F-14 dan jatuh langsung ke target dan hampir jatuh. Giliran yang keras untuk mencegahnya merusak pesawatnya, dan pilot mengalami kesulitan mendarat di pesawat pada malam hari. Ini tidak terjadi dalam A-10.

Untuk mengetahui lebih lanjut, dan melihat serangkaian foto indah langsung dari Kandahar, Baca cerita lengkapnya oleh Michael Yon.