EOS Airlines berharap bahwa penumpang akan membayar lebih untuk mencegah perawatan kasar
Ini adalah transkrip parsial dari “Dunia Anda dengan Neil Cavuto,” 25 Agustus 2006, diedit untuk kejelasan.
Neil Cavuto, tuan rumah: Teror khawatir penghancuran pelancong udara, dari antrean panjang hingga pembatasan bagasi baru. Plus, saat ini agen tiket dan server penerbangan kasar bagi penumpang.
Masukkan Layanan Udara EOS. The New York Check -di London kurang dari 10 menit, banyak penyimpanan overhead. Anda bahkan dapat menikmati pelayanan datar dan makan lima kali. Tapi itu tidak murah.
Bersama kami sekarang adalah pendiri EOS, David Spurlock.
David, senang memilikimu.
David Spurlock, pendiri, EOS Airlines: Senang berada di sini, Neil.
Masalah: Dengan baik. Kita harus mengatakan, itu tidak murah, tetapi memang begitu – sama dengan kelas bisnis di sebagian besar maskapai besar, bukan?
(Crosstalk)
Spurlock: Untuk tingkat tak terbatas kami, kami sekitar 20 hingga 25 persen di antara tarif tradisional.
Masalah: Dan untuk itu Anda mendapatkan 48, pada dasarnya semua kursi kelas pertama.
Spurlock: Kami mengambil pesawat yang harus masuk – di atas 220 kursi sebelumnya, menanggalkan semuanya dan menggantinya dengan 48 suite. Setiap tautan ke tempat tidur enam kaki, enam inci, sepenuhnya datar, tingkat produk yang melebihi, benar-benar gubuk kelas satu internasional terbaik.
Masalah: Dengan baik. Saya tidak tahu apakah kami memiliki bidikan interior di sini. Saya pikir kami melakukannya. Kami sekarang mendapatkan beberapa bidikan.
Sekarang, udara bertahun -tahun yang lalu udara mencoba sesuatu seperti itu, David. Dan itu tidak bertahan lama. Apa yang membuat Anda berpikir Anda akan melakukannya?
Spurlock: Sekarang, Air One, saya tidak terbiasa. Saya sangat akrab dengan MGM Grand and Legend. Jika Anda dapat membantu saya dengan siapa satu udara …
Masalah: Tetapi poin yang paling penting adalah bahwa A – A – bidang yang chic, terpilih, akhirnya mengalami hambatan yang sama dengan yang dilakukan oleh semua orang lain.
Spurlock: Anda tahu, saya kira tidak.
Itu sangat tergantung pada pasar mana yang Anda layani. Hanya dua pendatang yang saya sadari telah mencoba memasuki pasar domestik AS, yang merupakan penerbangan singkat, bertahan satu atau dua jam. Dan spesifikasi produk dan kualitas layanan tidak berdampak pada pelancong bisnis bahwa ketika kita terbang jauh, ke luar negeri, semalam, lebih dari air-di situlah menjadi suatu keharusan, bukan hanya kemewahan.
Masalah: Jadi biaya Anda lebih rendah, Anda berpendapat, dan mungkin ada lebih menggoda. Tetapi masalahnya adalah Anda sekarang terbatas dengan rute Anda. Apakah itu akan berubah?
Spurlock: Itu akan berubah. 8 September kami memulai penerbangan harian kedua kami antara New York dan London.
Dan awal Q-1 kami memulai beberapa peralatan kota baru kami.
Masalah: Siapa yang menggunakanmu?
Spurlock: Kami memiliki perjanjian perusahaan dengan tujuh dari 10 bank investasi internasional teratas. Kami memiliki 100 akun perusahaan di perusahaan global.
Dan ketika saya memikirkan jenis bisnis yang paling tertarik kepada kami, perusahaanlah yang mencoba untuk mendapatkan keunggulan kompetitif karena mereka tahu, jika mereka bepergian dengan EOS, mereka akan lebih beristirahat, lebih tepat waktu, lebih …
(Crosstalk)
Masalah: Tetapi Anda masih menjadi korban dari penundaan yang sama seperti yang harus diderita maskapai lain, bukan?
Spurlock: Ya dan tidak.
Anda tahu, ketika saya melihat minggu plot teror London, penundaan rata -rata kami adalah 14 menit. Sisa industri mungkin rata -rata satu setengah jam hingga dua jam.
Masalah: Dengan baik.
Spurlock: Jika Anda fokus pada 40 orang sekaligus, Anda menyelesaikannya dengan cepat.
Masalah: Dengan baik.
David Spurlock, pendiri maskapai yang disebut EOS, mendapatkan semua ulasan bagus dari semua orang yang mewah ini, yang suka bepergian dengan baik.
Konten dan Pemrograman Hak Cipta 2006 Fox News Network, Inc. Semua hak dilindungi undang -undang. Transkrip Hak Cipta 2006 Voxant, Inc. (www.voxant.com), yang mengambil tanggung jawab tunggal atas keakuratan transkrip. Semua hak dilindungi undang -undang. Tidak ada lisensi yang diberikan kepada pengguna materi ini kecuali untuk penggunaan pribadi atau internal pengguna, dan dalam kasus seperti itu, hanya satu salinan yang dapat dicetak, juga pengguna tidak dapat menggunakan materi apa pun untuk tujuan komersial atau dengan cara apa pun dapat melanggar Fox News Network, Inc. dan Voxant Inc. Hak cipta atau hak properti lainnya atau kepentingan materi. Ini bukan transkrip hukum untuk keperluan litigasi.
