Ulasan: Hyundai Sonata Hybrid 2012

Itu tidak terhindarkan, bukan?

Hyundai telah menjadi pemain besar di segmen mobil paling penting di AS untuk beberapa waktu sekarang – truk yang sangat dikecualikan – sehingga kedatangan Sonata Hybrid 2012 baru saja mengejutkan.

Tetapi alih -alih muncul dengan teknologi dekade terakhir yang dipinjam dari produsen mobil lain, seperti yang pertama kali lakukan, mobil menengah penuh dengan teknologi buatan sendiri yang terkemuka.

Yang paling mencolok adalah paket baterai lithium-polimer yang ringkas, sesuatu yang bahkan juara hybrid yang tidak perlu ditambang Toyota belum memainkan model hibrida utama. Menurut EPA, itu terkait dengan jalan masuk yang terdiri dari mesin empat silinder, motor listrik dan transmisi otomatis enam kecepatan yang menjanjikan konsumsi bahan bakar kota 35 mpg dan jalan raya 40 mpg. Daya gabungan sejalan dengan sonata empat silinder konvensional, tetapi mobilnya beratnya sekitar 250 pound lebih banyak. Harga dasar $ 26.625 juga mewakili sekitar lima premi utama di atas mobil standar. Efisiensi semacam ini masih belum murah.

Beberapa uang masuk ke pekerjaan tubuh yang mencolok dari hibrida. Mulut yang menganga, rok samping yang dalam dan buffer belakang yang direformasi meningkatkan dinamika udara dan menawarkan tampilan yang lebih agresif. Kisi-kisi atas yang ramping dan selesai krom terletak di atas lampu depan seperti hidung terbalik dan memberikan tampilan badak yang siap dimuat.

Di dalam, hibrida sama dengan sonata lainnya, dan tidak ada keluhan di sana. Ini adalah mobil yang sangat besar untuk kelasnya, dengan kursi yang nyaman dan desain kontemporer. Satu -satunya perbedaan besar adalah ukuran bagasi, yang jatuh di atas kertas dari Kavernous 16,4 kaki kubik menjadi 10,7 kaki kubik, berkat pemasangan baterai, tetapi terlihat lebih besar dari itu.

Selain warna cat, hanya dua opsi yang tersedia. Ada paket kulit yang mencakup kursi berpemanas seharga $ 1.500 dan paket Ultimate $ 5,500, yang mencakup sunroof ganda plus, navigasi, stereo HD infinity 400 watt, beberapa dekorasi tambahan dan halaman pemrosesan makanan 17 inci lebih baik untuk memotong udara. Sistem Blue Link baru Hyundai adalah standar dan menawarkan serangkaian layanan concierge dan keamanan yang mirip dengan OnStar GM, tapi tolong jangan beri tahu Hyundai yang saya katakan kepada Anda.

Booting sonata (hibrida tidak benar-benar dimulai, kan?) Klik pada akselerator dan Anda biasanya menarik dalam mode bertenaga baterai disertai dengan suara mobil listrik yang lebih keras dari biasanya, tetapi agak keren. Jika ada jus yang cukup di dalam baterai, itu akan bekerja dengan sangat baik. Jika mesin bensin menendang, Anda akan mengetahuinya. Tidak terlalu banyak karena kebisingan, tetapi berkat lonjakan cahaya dalam daya yang menyertainya, atau sedikit ragu -ragu jika memutuskan peralatan mana yang ingin digunakan. Pelecehan? Tidak juga, tapi pasti mencolok.

Lanjutkan ke kecepatan dan hal -hal yang halus. Informasi hibrida ditampilkan dalam grup instrumen dan pada monitor konsol tengah yang menunjukkan penggunaan motor listrik yang kuat. Pada peregangan datar atau menurun dapat bervariasi dalam mode al-listrik dengan kecepatan hingga 74 km / jam, dan sering terjadi.

Di jalan raya, saya merasa menghibur untuk memindahkan transmisi ke manual, menutupnya di gigi keenam, dan membiarkan jarum suntik gas ke lantai, yang melakukan mobil listrik sebagian besar akselerasi, daripada membiarkan mesin menghilang. Saya tidak tahu apakah itu sama sekali efektif, tetapi sebagai hibrida lain menggunakan transmisi CVT ‘tanpa gigi’, Anda tidak dapat melakukannya, sesuatu yang saya nikmati.

Namun, sentuh rem dan permukaan bugaboo hibrida lainnya. Pedal awalnya tidak sedikit, dan kemudian menggigit lebih keras dari yang Anda harapkan, karena sistem pengereman regeneratif yang menghasilkan listrik masuk, dan akhirnya menjadi lebih mudah untuk memodulasi ketika chip mengambil alih untuk memperlambat mobil. Beberapa maraton pengkodean lagi bisa ada di sini untuk pemrogram.

Sonata Hybrid adalah upaya pemula dan terkadang menunjukkan. Transisi antara gas, listrik dan penggabungan gabungan tidak selalu mulus. Anda merasa bahwa mobil masih berolahraga, tetapi tidak pernah sepenuhnya. Sebagian besar itu sangat dapat diterima, tetapi tugas saya adalah nitpick dan ada 10 persen terakhir dari penyempurnaan di mana ia tidak lagi mengalami upaya di bidang hybrid.

Sayangnya, penghematan bahan bakar mungkin menjadi salah satu bidang tersebut. Meskipun angka yang ditinggikan pada stiker jendela, yang terbaik yang saya lihat di sebagian besar manajemen jalan raya adalah 32 mpg, dan rata -rata total saya adalah 27,5 mpg. Memang, saya tidak memiliki siklus EPA, tetapi sesuatu yang lebih dekat dengan titik rendah dari angka -angka resmi Sonata akan lebih mengesankan.

Satu hal yang terus mengesankan adalah cakupan jaminan Hyundai, yang dilengkapi dengan hibrida Sonata pada seumur hidup, meskipun jaminan tidak menular pada paket baterai. Ini hanya mencakup kegagalan besar, bukan pengurangan fraksional dalam kapasitas beban yang terjadi dari waktu ke waktu, tetapi ditambahkan, mengingat teknologi baru yang terlibat. Hyundai mengatakan tesnya menunjukkan bahwa itu baik untuk 300.000 mil, jadi itu adalah hal yang tidak perlu dipikirkan untuk departemen pemasaran.

Memilih hibrida di atas standar Sonata dan kota 24 mpg, peringkat ekonomi bahan bakar jalan raya 35 mpg, mungkin kurang dari satu, dan mungkin itulah sebabnya mereka membuatnya terlihat sangat bagus. Saya memperkirakan banyak pelanggan akan menyukainya hanya untuk tubuhnya, sesuatu yang tidak dapat Anda katakan kepada terlalu banyak mobil ramah lingkungan.

Adapun sisanya, tidak ada yang, bahkan Porsche atau BMW, membuat hibrida mereka sempurna untuk pertama kalinya. Berdasarkan rekam jejaknya dengan semua yang telah dibuatnya selama beberapa tahun terakhir, Anda dapat yakin bahwa Hyundai akan berjalan -jalan di lain waktu.

Ini sangat tidak bisa dihindari.

———-

Hybrid Hyundai Sonata 2012

Harga Dasar: $ 26.625

Seperti yang diuji: $ 31.485

Tenaga: 2,4 liter mesin empat siklus dan mobil listrik

Daya: 206 hp, torsi 195 pon

Transmisi: 6-kursus secara otomatis

MPG: 35 City, 40 Hwy

Apakah Anda memiliki Hyundai Sonata Hybrid? Beri tahu kami apa Anda Pikirkan di bagian komentar.