Tidak ada tamu? | Berita Rubah

Ini adalah sebuah sebagian transkrip “Dunia Anda bersama Neil Cavuto,” 29 April 2004, diedit untuk kejelasan.

Lihat “Duniamu dengan Cavuto” hari kerja pada pukul 16:00 dan 01:00 ET.

TERRY KEENAN, PEMBAWA ACARA TAMU: Tamu saya berikutnya tidak melihat tanda-tanda perekonomian atau permintaan mobil melambat. Pendapatan kuartal pertama di AutoNation, dealer terbesar di Amerika Serikat, hari ini mengalahkan perkiraan Wall Street.

Mike Jackson, ketua dan CEO AutoNation, sekarang bergabung dengan kami dari Fort Lauderdale.

Dan selamat datang, Mike. Senang Anda bersama kami.

MIKE JACKSONKETUA & CEO, OTOMATISASI (SEBUAH): Senang sekali berada di sini.

KEENAN: Terima kasih. Banyak orang mengira belanja konsumen akan melambat pada kuartal pertama. Angka PDB mencerminkan hal ini, namun sepertinya Anda tidak melihatnya dalam bisnis Anda.

JACKSON: Tidak. Penjualan kendaraan baru bagi kami berdasarkan pendapatan naik 8 persen pada kuartal pertama, 4 persen berdasarkan unit. Dan kami memiliki produk-produk baru yang luar biasa dari para produsen, dipadukan dengan kisah nilai yang sangat menarik melalui insentif. Yang menarik, dan apa yang kami lihat di lantai showroom, adalah konsumen menggunakan insentif untuk membeli lebih banyak kendaraan, dan menambahkan lebih banyak konten. Artinya, kesediaan mereka untuk membelanjakan uang lebih besar dibandingkan dengan insentif yang diberikan.

KEENAN: Dan apakah itu perubahan dari setahun lalu atau dua tahun lalu?

JACKSON: Memang agak. Tidak ada keraguan bahwa produklah yang membuat konsumen datang ke showroom. Mereka sangat gembira dengan apa yang mereka lihat dan bersedia menggunakan insentif tersebut untuk mendapatkan lebih banyak kendaraan.

KEENAN: Harga bensin jelas telah meroket dalam enam bulan terakhir ini. Semua orang mengeluh tentang mereka. Namun ketika mereka datang untuk membeli mobil, apakah orang-orang masih memilih SUV yang boros bahan bakar?

JACKSON: Harga bensin bukan merupakan faktor dalam keputusan pembelian, selain sesuatu yang perlu dibicarakan. Dan dari sudut pandang pengecer, menurut saya ambang batas kesulitannya adalah sekitar $2,50, $3 per galon sebelum Anda akan melihat perubahan signifikan dalam perilaku konsumen dalam hal jenis kendaraan yang mereka beli karena penghematan bahan bakar.

KEENAN: Ya. Maksud saya, di akhir tahun 70an, awal tahun 80an, itulah salah satu pertanyaan kunci yang ditanyakan orang ketika mereka pergi ke showroom untuk membeli mobil. Apakah Anda menemukan bahwa orang-orang bertanya kepada Anda berapa mil per galon pada kendaraan ini?

JACKSON: Menurut saya — dan saya pernah mengalami gangguan-gangguan di masa lalu — rasa panik terhadap ketersediaan dengan cara apa punlah yang mendorong perilaku ini. Kali ini lho, ketersediaan bukan menjadi persoalan, hanya harga saja yang menjadi persoalan. Jika Anda menyesuaikan dengan inflasi pada saat itu, saya tidak yakin Anda akan melihat harga yang setara dengan tingkat tersebut. Jadi itu bahan diskusi, tapi bukan faktor keputusan pembelian.

KEENAN: Itu banyak pembicaraan…

JACKSON: Sekarang, pada saat yang sama, kami sedang melihat beberapa hibrida, meskipun …

KEENAN: Apakah mereka menjual?

JACKSON: … seperti Toyota Prius baru, dan untuk pertama kalinya kami melihat daya tariknya di luar negara bagian California saja. Namun di sini kendaraan menjawab semua kekhawatiran dalam hal ukuran, tenaga, dan performa. Jadi Anda tidak perlu melakukan hal tersebut — konsumen tidak perlu melakukan pengorbanan tersebut. Yang akan sangat menarik adalah ketika hibrida berpindah ke kendaraan sport, seperti Ford Escape.

KEENAN: Ya, itu akan menarik untuk ditonton. Dan kami akan mengundang Anda kembali untuk membicarakannya nanti. Terima kasih banyak telah bergabung dengan kami.

JACKSON: Selalu menyenangkan berada di sini.

KEENAN: Mike Jackson dari AutoNation.

Konten dan Pemrograman Hak Cipta 2004 Fox News Network, LLC SEMUA HAK DILINDUNGI. Transkrip Hak Cipta 2004 eMediaMillWorks, Inc. (f/k/a Federal Document Clearing House, Inc.), yang bertanggung jawab penuh atas keakuratan transkrip. SEMUA HAK DILINDUNGI. Tidak ada lisensi yang diberikan kepada pengguna materi ini kecuali untuk penggunaan pribadi atau internal pengguna dan, dalam hal ini, hanya satu salinan yang boleh dicetak, materi apa pun tidak boleh digunakan untuk tujuan komersial atau dengan cara apa pun yang dapat melanggar hak cipta Fox News Network, LLC dan eMediaMillWorks, Inc. atau hak kepemilikan atau kepentingan lainnya dalam materi tersebut. Ini bukan transkrip hukum untuk tujuan litigasi.