Pemilik kapal menggugat apoteker dalam kecelakaan Teluk SF
SAN FRANSISCO – Pemilik dan operator kapal kontainer yang menabrak Jembatan San Francisco-Oakland Bay pada tahun 2007 dan menumpahkan ribuan galon minyak ke Teluk San Francisco telah menggugat apoteker California Utara yang mereka klaim karena lalai dalam memberikan obat resep. .
Pemilik kapal, Regal Stone Ltd., dan operator Fleet Management Ltd. Dalam dokumen pengadilan yang diajukan hari Jumat di Pengadilan Tinggi San Francisco, terdapat dugaan bahwa pil tersebut “sembrono” dipasok oleh apoteker di toko Longs awelt di Petaluma, California, sehingga mengaburkan Pilot John. Penilaian Cota dan refleks yang tumpul menyebabkan kecelakaan itu.
Kapal kontainer tersebut menumpahkan lebih dari 50.000 liter minyak ke teluk setelah bertabrakan dengan menara jembatan. Bahan bakar tersebut mengalir ke pantai utara dan selatan San Francisco, dan para ahli biologi menyalahkan tumpahan tersebut sebagai penyebab kematian lebih dari 2.400 burung.
Michael DeAngelis, juru bicara CVS Caremark yang berbasis di Rhode Island, pemilik Longs, mengatakan pada hari Rabu bahwa perusahaan yakin Longs tidak bertanggung jawab atas kecelakaan tersebut dan berencana untuk melawan tuntutan hukum tersebut.
Tahun lalu, Regal Stone dan Fleet Management setuju untuk membayar ganti rugi sebesar $4,4 juta kepada lembaga federal, negara bagian dan lokal serta $3,6 juta lainnya kepada 120 anggota komunitas nelayan Bay, San Francisco Chronicle (http://bit .ly/Jpwxp3) ) dilaporkan. Fleet Management juga didenda $10 juta setelah perusahaan tersebut mengaku bersalah atas polusi dan mengajukan dokumen palsu.
Dalam gugatannya, mereka menyatakan bahwa apotek yang memasok obat-obatan kepada Cota harus membayar sebagian dari tagihannya karena apoteker diduga gagal memperingatkan Cota tentang kombinasi obat, berkonsultasi dengan dokternya atau menghubungi otoritas perizinan pilot, kata surat kabar tersebut.
Gugatan tersebut tidak mencantumkan obat-obatan yang diminum Cota atau menjelaskan mengapa ia meresepkan obat tersebut, namun mengacu pada email yang diduga dikirim oleh seorang pekerja apotek tak dikenal ke Penjaga Pantai setelah kecelakaan November 2007 yang menasihati penyelidik untuk “Memeriksa Obat Resep John Cota.”
Setelah menyelidiki kecelakaan tersebut, Dewan Keselamatan Transportasi Nasional menyimpulkan bahwa kemampuan kognitif Cota telah menurun akibat penggunaan obat resep. Dewan juga menyalahkan Cota, yang telah menjadi pilot berlisensi selama 27 tahun, karena memilih berlayar dalam kabut tebal, salah membaca radar kapal dan peta navigasi, serta gagal memperbarui rencana navigasinya dengan berbagi kapten.
Cota mengaku bersalah pada tahun 2009 atas tuduhan federal menyebabkan pencemaran air dan dijatuhi hukuman 10 bulan penjara.
___
Informasi dari: San Francisco Chronicle, http://www.sfgate.com
