Teknologi cerdas dan aman: Blaze Laserlight membuat pengendara sepeda lebih aman di jalan

Baik untuk rekreasi, kesehatan, dan bersenang-senang, atau sekadar berangkat kerja, semakin banyak orang Amerika yang bersepeda. Namun jumlah mereka bisa lebih besar lagi jika pengemudi pedal merasa lebih aman di jalan raya – terutama di malam hari dan di perkotaan.

Kini produk inovatif memungkinkan hal itu. Disebut Sinar Laser Apiia memproyeksikan gambar sepeda berwarna hijau 20 kaki di depan pengendara sepeda, memperingatkan pengemudi dan pejalan kaki bahwa sepeda sungguhan sedang menuju ke arah mereka.

Gadget ini sedang diuji di jalan oleh layanan berbagi sepeda seperti sepeda citi di New York. Sedangkan konsumen individu dapat membelinya secara online.

Emily Brooke, pendiri dan CEO perusahaan Inggris Blaze, mengatakan kepada Fox News bahwa dia menemukan Laserlight karena dia menemukan “kota-kota itu penuh tekanan, berbahaya (dan) melelahkan” saat bersepeda.

PENELITI MIT MEMBERIKAN TEBU PUTIH YANG DIGUNAKAN OLEH
GENESIS PEMBARUAN TEKNOLOGI TINGGI

“Orang lain tidak memperhatikanmu,” katanya.

Sinar Laser menggabungkan cahaya putih, yang sesuai dengan undang-undang Inggris yang mewajibkan lampu di setang, dengan gambar laser yang dipancarkan dari titik buta, persimpangan, dan situasi di mana pengendara sepeda tidak dapat terlihat. Laser memproyeksikan gambar sepeda berwarna hijau ke tanah sekitar 20 kaki di depan pengendaranya.

“Ini memberi Anda jejak yang lebih besar di jalan dan memungkinkan pengemudi di depan Anda melihat bahwa Anda berada di sana dan menghentikan mereka untuk berbelok di jalur Anda,” kata Brooke. “Ini mengatasi penyebab kematian paling umum, yaitu titik buta.”

Menurut Brooke, 79 persen sepeda yang terlibat dalam kecelakaan berjalan lurus ke depan ketika ada kendaraan yang menabraknya. Dia mengatakan dia memilih jarak 20 kaki karena jaraknya setengah dari jarak bus, dan dia ingin gambar laser berwarna hijau karena “mata manusia paling sensitif terhadap cahaya hijau.”

KAMERA KECIL BEBAS LENSA DAPAT DISEMBUNYI DALAM PAKAIAN, KACAMATA

Pengemudi “hanya melihatnya dan yang harus mereka lakukan hanyalah tidak berbelok, tidak bereaksi, tidak membelok ke arah pengendara sepeda atau tidak keluar,” katanya. “Orang-orang melihatnya dan berkata, ‘Apa itu?’ Dan itu sempurna, asalkan mereka tidak melakukan perubahan itu, yang bisa berakibat fatal…”

Brooke mengatakan Laserlight tidak hanya memperingatkan pengemudi, tapi juga pejalan kaki tentang sepeda yang melaju. “Salah satu kasus yang paling jelas,” katanya, “adalah pejalan kaki yang keluar dari trotoar di depan (pengendara sepeda), terutama ketika mereka terpaku pada ponsel pintar dan berjalan di jalur sepeda. Mereka melihat (Sinar Laser) datang sebelum mereka melihat Anda.”

Sinar Laser tahan air, mudah dinyalakan dan dimatikan, serta tahan lama. (“Satu ditabrak truk dan masih berfungsi,” kata Brooke.) Baterai isi ulangnya bertahan sekitar dua bulan setelah diisi ulang.

Brooke mengatakan penelitian independen di Inggris menunjukkan Blaze bekerja dengan baik di sekitar bus, van, mobil dan truk, dalam kondisi cahaya dan permukaan jalan yang berbeda.

MUSISI ROBOT ‘MENDENGARKAN’ DAN MENCIPTAKANNYA
MUSIK SENDIRI

“Mereka menemukan bahwa sepeda dengan sinar laser lebih terlihat oleh pengemudi dalam keadaan gelap gulita dibandingkan sepeda tanpa sinar laser… 75 persen (pengendara sepeda) mengatakan mereka merasa lebih percaya diri berkendara dengan sinar laser,” katanya.

Hal ini benar, tambahnya, tidak hanya di perkotaan, namun juga di daerah pedesaan dan pinggiran kota, di mana para pengendara sepeda merasa “seringkali suasananya jauh lebih gelap.”

Sementara itu, Citi Bike, program berbagi sepeda yang telah berusia 4 tahun di Kota New York, sedang menguji Sinar Laser pada 250 sepedanya.

“Berkendara di New York City memiliki tantangan tersendiri,” kata juru bicara Citi Bike Dani Simons kepada Fox News. “Jalanan kami sangat padat. Orang harus bersaing dengan pengemudi, pejalan kaki, dan pengendara sepeda lain di jalan, jadi lampu Blaze sangat membantu membuat Anda lebih terlihat di jalanan.”

Dia berkata bahwa dia melakukan uji coba dengan sepeda yang dilengkapi Blaze dan terkesan.

“Saya ingat berhenti di dekat persimpangan dekat tempat tinggal saya, dan anak-anak kecil berkata, ‘Wow, lihat itu. Keren sekali,’” katanya. “Dan ada perempuan lain yang menghentikan saya ketika saya sedang mengemudi dan bertanya tentang hal itu dan ingin tahu di mana saya mendapatkannya dan bagaimana cara kerjanya.”

Memasarkan fitur keselamatan kepada wanita selama program percontohan Citi Bike dengan Laserlight sangatlah penting bagi Simons.

“Saat ini, sekitar 30 persen dari penumpang kami adalah perempuan, dan kami pikir jumlah tersebut seharusnya mendekati 50 persen, yaitu jumlah perempuan dalam populasi,” katanya. “Dan kami pikir melakukan hal-hal yang lebih terlihat untuk menunjukkan komitmen kami terhadap keselamatan dan membuat sepeda terasa lebih aman akan lebih mengundang lebih banyak perempuan.”