Kecelakaan pesawat di Amerika Latin dua kali lipat rata-rata dunia

Pada tahun 2011, wilayah udara Amerika Latin mengalami lebih banyak kecelakaan pesawat komersial dibandingkan wilayah berkembang lainnya di dunia. Namun, fakta bahwa tidak satu pun dari penyakit tersebut menyebabkan kematian dipandang sebagai kabar baik oleh pejabat dan regulator maskapai penerbangan regional.

Sebuah laporan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) yang diperkirakan akan disetujui minggu ini di Santiago, Chili menawarkan beragam kekhawatiran dan kenyamanan. Kajian komprehensif ini merupakan kajian paling otoritatif mengenai kinerja keamanan kawasan.

Versi awal dari laporan yang dirilis minggu lalu menunjukkan bahwa tingkat kecelakaan secara keseluruhan di Amerika Latin telah meningkat menjadi sekitar dua kali lipat rata-rata dunia – 15 kecelakaan pesawat pada tahun lalu saja. Laporan tersebut, yang dipratinjau oleh The Wall Street Journal, mengatakan kesalahan pilot dan masalah mekanis adalah alasan utama di balik insiden tersebut.

Hanya maskapai penerbangan dan bandara di Afrika dan bekas Uni Soviet yang mencatat tingkat kecelakaan penerbangan komersial yang jauh lebih tinggi.

Namun pejabat maskapai penerbangan lokal dan regulator bersikeras bahwa kemajuan telah dicapai, dengan alasan faktor non-fatalitas yang melibatkan jet besar dan statistik keselamatan keseluruhan untuk tahun 2012, yang menunjukkan peningkatan yang nyata sejauh ini. Namun, ada korban jiwa dalam beberapa kecelakaan tahun 2011 yang melibatkan pesawat kecil.

“Ya, kami terus mengalami kecelakaan, tapi kami jelas melihat adanya perbaikan,” kata Loretta Martin, direktur regional Organisasi Penerbangan Sipil Internasional, dalam wawancara dengan WSJ. “Kami mempertemukan para CEO (maskapai penerbangan),” katanya, “mengatakan kepada mereka bahwa Anda harus menjadikan keselamatan sebagai prioritas nomor satu Anda, dan mereka melakukannya.”

Namun, para kritikus mengatakan statistik tahun 2011 menyoroti masih adanya kekurangan dalam peraturan keselamatan pemerintah, pelatihan pilot dan investasi untuk meningkatkan bandara di sebagian besar wilayah tersebut.

“Tingkat pengawasan masih sangat bervariasi dari satu negara bagian ke negara bagian lain, dan beberapa di antaranya tidak melakukan tugasnya dengan baik,” menurut Jim Hall, mantan ketua Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS, yang menyelidiki kecelakaan.

“Banyak maskapai penerbangan Amerika Latin tidak melihat keselamatan sebagai sebuah investasi,” kata Barr. “Mereka masih melihatnya sebagai biaya tambahan,” kata Michael Barr, dosen manajemen keselamatan penerbangan di University of Southern California, seperti dikutip Journal.

Hal yang paling mengkhawatirkan dari laporan tahun 2011 adalah tren yang meningkat, dengan tingginya tingkat kecelakaan yang mencakup berbagai penerbangan komersial, termasuk pesawat turboprop dan pesawat non-Barat. Laporan ini mencantumkan tiga kecelakaan lebih banyak di wilayah ini dibandingkan tahun 2010 dan lima lebih banyak dibandingkan tahun 2009.

Berdasarkan laporan tersebut, satu dari setiap 250.000 penerbangan komersial di Karibia serta Amerika Tengah dan Selatan mengalami kecelakaan serius pada tahun lalu, angka ini sekitar 20 persen lebih tinggi dibandingkan tahun sebelumnya.

Bahaya yang disebutkan oleh para ahli di Journal antara lain: pesawat tergelincir di landasan basah, kebingungan mengenai otomatisasi yang menyebabkan pilot kehilangan kendali atas pesawat di udara, dan risiko pesawat menabrak daerah pegunungan di wilayah tersebut.

Ikuti kami twitter.com/foxnewslatino
Seperti kita di facebook.com/foxnewslatino