Pejabat jet membantah berbohong kepada penyelidik federal sehubungan dengan kecelakaan Teterboro
BARU, NJ – Dua pejabat perusahaan jet sewaan yang berbasis di Florida yang didakwa sehubungan dengan kecelakaan tahun 2005 di Bandara Teterboro mengaku tidak bersalah di pengadilan federal pada hari Rabu.
Joseph Singh dan Brien McKenzie adalah orang pertama dari enam mantan pejabat Platinum Jet Management yang berbasis di Fort Lauderdale yang hadir di pengadilan di New Jersey sejak mereka didakwa bulan lalu. Empat sisanya akan ditangkap akhir bulan ini.
Platinum dituduh berulang kali melanggar peraturan penerbangan federal dan berbohong kepada penyelidik federal.
Dalam kecelakaan Teterboro bulan Februari 2005, Bombardier Challenger CL-600, sebuah jet perusahaan yang dioperasikan oleh Platinum sebagai sewaan pribadi, gagal lepas landas dan jatuh melewati pagar, sebuah mobil di persimpangan yang sibuk terpotong dan menabrak sebuah gudang, menyebabkan a api.
Tidak ada korban jiwa, namun sekitar 20 orang dilarikan ke rumah sakit dan 11 orang luka-luka, dua diantaranya luka serius. Kecelakaan itu mendorong Otoritas Pelabuhan New York dan New Jersey, yang mengoperasikan bandara 10 mil timur laut Newark, untuk mempercepat pemasangan penghalang di ujung landasan pacu.
Singh, yang menjabat sebagai direktur piagam Platinum, dan McKenzie, direktur pemeliharaan perusahaan, masing-masing menghadapi satu tuduhan konspirasi untuk melakukan penipuan kawat. Singh juga menghadapi empat dakwaan karena membuat pernyataan palsu.
Hakim AS Patty Shwartz menetapkan uang jaminan untuk McKenzie sebesar $350.000 dan untuk Singh sebesar $100.000, keduanya dijamin dengan properti. Dalam persidangan terpisah di hadapan Hakim Distrik AS Joseph A. Greenaway Jr., pengacara kedua pria tersebut mengaku tidak bersalah.
“Klien saya menantikan pembebasannya,” kata Mark Berman, yang mewakili McKenzie. Pengacara Singh, Mark Douglas, menolak berkomentar.
Menurut dakwaan, pejabat Platinum secara rutin menyerahkan dokumen yang secara keliru menyatakan bahwa pesawat yang diterbangkan oleh perusahaan tersebut lebih ringan hingga 1.000 pon dari berat sebenarnya, yang merupakan pelanggaran terhadap peraturan Administrasi Penerbangan Federal.
Alasan meremehkan bobot pesawat, klaim jaksa, adalah untuk mengizinkan perusahaan mengisi bahan bakar pesawat di bandara yang menawarkan bahan bakar lebih murah tanpa melebihi batas berat federal.
Penyelidik federal menyimpulkan bahwa awak pesawat tidak menghitung dengan benar pusat gravitasi pesawat dan keputusan untuk mengisi tangki bahan bakar membuat pusat gravitasi terlalu maju.
FAA melarang Platinum beroperasi sebagai maskapai penerbangan sebulan setelah kecelakaan itu dan mengenakan denda perdata hampir $2 juta terhadap perusahaan tersebut.
