Mobil, Negara, dan Sekretaris Chao: Bagaimana Amerika Dapat Mempersiapkan Mobil Self-Driving
Dari Ford Model T hingga Cadillac dan Corvette, Route 66 hingga Pacific Coast Highway, tidak ada industri yang lebih khas Amerika daripada sektor otomotif. Dan mungkin tidak ada industri lain yang berada di ambang disrupsi inovatif yang luar biasa ini.
Kecelakaan mobil menyebabkan lebih dari 35.000 kematian dan lebih banyak lagi cedera di AS setiap tahunnya. Kendaraan tanpa pengemudi akan memberikan solusi terhadap krisis kesehatan masyarakat ini — dan memberikan manfaat yang tidak pernah kita bayangkan sebelumnya. Presiden Trump harus menantang kita semua untuk mengurangi separuh kematian akibat mengemudi setiap tahunnya selama 10 tahun ke depan.
Jika Amerika ingin terus memimpin industri otomotif global—dan memberikan keselamatan yang belum pernah terjadi sebelumnya kepada warganya—Washington harus terus memainkan peran utama dalam membangun pendekatan peraturan yang seimbang. Tanpa peraturan yang konsisten di seluruh negara bagian, masing-masing negara bagian dapat menciptakan peraturan yang tidak seragam sehingga membuat perjalanan melintasi batas negara bagian menjadi sulit, bahkan tidak mungkin.
Dalam mengambil langkah ini, pemerintah federal harus bertindak dengan hati-hati dan tidak membuat peraturan yang berlebihan. Bahkan peraturan yang bertujuan baik pun dapat mengancam pasar mobil self-driving yang sedang berkembang. Hanya dengan mempraktikkan apa yang disebut oleh Penjabat Komisaris FTC Maureen Ohlhausen sebagai “kerendahan hati terhadap peraturan” maka industri mobil tanpa pengemudi akan berkembang. Hal ini berarti memastikan bahwa masing-masing lembaga tidak berupaya melakukan peraturan di luar kewenangannya. Panduan federal NHSTA mengenai kendaraan self-driving merupakan langkah pertama yang penting, namun kita juga memerlukan kerja sama bipartisan di Kongres dan komunikasi yang jelas antara lembaga eksekutif, serta kolaborasi erat dengan industri.
Menteri Transportasi yang baru dikonfirmasi, Elaine Chao, mengakui hal ini dalam sidang konfirmasi pada bulan Januari. “Kami telah memimpin dunia di banyak bidang karena teknologi baru yang dapat kami pionir,” katanya memberi tahu Senat. “Tetapi kita harus (mengatasi kekhawatiran mengenai teknologi baru) dengan cara yang tidak akan mengurangi kreativitas dan kecerdikan dasar negara kita.” Undang-undang yang “tambal sulam” di setiap negara bagian, tambahnya, dapat menghambat perkembangan teknologi.
Teknologi pengubah permainan ini sedang muncul di seluruh dunia. Nissan akan mulai tes mobil self-driving di London bulan ini. volvo sedang mencari bagi para sukarelawan untuk menguji mobil self-driving mereka di London. Dan Singapura membebaskan satu skuadron kecil taksi tanpa pengemudi di sebagian kecil kota tahun lalu.
Di AS, Uber sedang menguji mobil self-driving di Pennsylvania dan Arizona. Waymo, proyek mobil tanpa pengemudi Google, telah melakukan pengujian tanpa pengemudi selama lebih dari dua juta mil di negara bagian mulai dari Washington hingga Texas. Dan bulan lalu Departemen Perhubungan mengumumkan 10 situs resmi untuk menguji kendaraan self-driving. Bangsa kita harus terus memimpin dunia dalam teknologi-teknologi baru yang inovatif ini, dan menyambut janji mobil tanpa pengemudi.
Pada bulan Januari di CES® 2017 kami a seluruh ruang konvensi kepada sembilan produsen mobil dan 145 perusahaan teknologi otomotif yang berbagi inovasi terbarunya. Ford, Honda, Toyota, Hyundai dan Nissan semuanya telah membawa mobil yang bisa mengemudi sendiri. Teknologi hebat lainnya yang berhubungan dengan mobil juga dipamerkan. Ford, Nissan dan BMW adalah memasang teknologi asisten otomatis pada mobil. FCA dipamerkan sebuah mobil listrik yang dipasarkan khusus untuk kaum milenial. NVIDIA Dan Qualcomm menampilkan teknologi inovatif dan baru untuk membantu menggerakkan kendaraan masa depan. Dan Nissan Presiden dan CEO Carlos Ghosn menyoroti visi perusahaannya untuk dunia tanpa emisi dan tanpa kematian berkat kendaraan serba listrik yang dapat mengemudi sendiri.
Konsumen siap dengan teknologi self-driving. Menurut kami risetlebih dari 60 persen orang Amerika tertarik untuk mengganti mobil atau truk mereka dengan kendaraan tanpa pengemudi. Kelompok yang lebih besar – 70 persen – bersedia melakukan test drive mobil self-driving. Dan konsumen sudah sangat antusias dengan teknologi bantuan pengemudi yang saat ini ada di pasaran: 93 persen pengemudi yang menggunakan fitur-fitur canggih seperti bantuan parkir, kontrol jelajah adaptif, dan penghindar tabrakan menghargai kegunaannya.
Selain itu, mobil self-driving menawarkan kemandirian dan mobilitas yang tak terbayangkan sebelumnya bagi para penyandang disabilitas penglihatan dan disabilitas lainnya, serta bagi para lansia – kebebasan untuk bepergian ke tempat kerja, membuat janji dengan dokter, dan menemui orang-orang terkasih. Dan sebuah belajar dari Mengamankan Energi Masa Depan Amerika dan Ruderman Family Foundation menemukan bahwa mobil tanpa pengemudi dapat membuka dua juta lapangan kerja bagi penyandang disabilitas.
Mobil self-driving juga dapat secara drastis mengurangi kecelakaan lalu lintas, mengemudi dalam keadaan mabuk, dan gangguan mengemudi. Kecelakaan pangkat di antara 10 penyebab kematian teratas di Amerika – tidak mengherankan, mengingat NHTSA perkiraan bahwa sekitar 94 persen kecelakaan disebabkan oleh kesalahan manusia.
Dengan kepemimpinan industri dan ekosistem otomotif, Presiden Trump, Sekretaris Chao, dan Kongres, teknologi self-driving akan mempercepat Amerika menuju masa depan yang inovatif, memberikan lebih banyak keselamatan, lapangan kerja, dan aksesibilitas bagi semua.
