Allmendinger melewati Ambrose untuk kemenangan Watkins Glen

Watkins Glen, NY (SportsNetwork.com) – Pada hari balap yang suram pada hari Minggu, AJ Allmendinger menjadi pemenang balapan pertama kali di Seri Piala Sprint setelah mengalahkan Marcos Ambrose dalam adu penalti dua putaran ke garis finis. titik akhir di Cheez. -Itu 355 di Glen di Watkins Glen International.

Kemenangan Piala Sprint pertama Allmendinger dalam awal karirnya yang ke-213 dan hampir menjamin bahwa dia akan lolos ke kejuaraan tahun ini Chase menjadikan ini cerita yang menyenangkan kurang dari 24 jam setelah juara seri tiga kali Tony Stewart, saingannya, 20 tahun- Kevin Ward Jr. dari Port Leyden, NY, saat balapan mobil sprint di dekat Canandaigua Motorsport Park.

Stewart memilih keluar dari balapan 90 putaran ini di Watkins Glen pada Minggu pagi. Regan Smith, serial reguler nasional, menggantikan Stewart di no. Menggantikan 14 Chevrolet. Sebelum balapan dimulai, Stewart mengeluarkan pernyataan belasungkawa kepada Ward dan keluarganya.

“Tidak ada kata-kata yang bisa menggambarkan kesedihan yang saya rasakan atas kecelakaan yang merenggut nyawa Kevin Ward Jr,” kata Stewart dalam keterangannya. “Ini adalah waktu yang sangat emosional bagi semua yang terlibat, itulah sebabnya saya memutuskan untuk tidak berkompetisi dalam balapan (Minggu) di Watkins Glen. Pikiran dan doa saya bersama keluarganya, teman-teman dan semua yang terkena dampak tragedi ini.”

Allmendinger juga mengungkapkan simpatinya selama perayaannya di Victory Lane Watkins Glen.

“Semua belasungkawa kami di NASCAR dan seluruh keluarga NASCAR ini kepada keluarga Ward,” kata Allmendinger. “Kami berlomba hari ini dengan berat hati. Aku bahkan tidak bisa membayangkan apa yang mereka alami. Kami adalah komunitas di sini, dan kami semua memikirkanmu.”

Ini adalah musim penuh pertama Allmendinger memainkan no. 47 Chevrolet mencalonkan diri untuk JTG/Dauherty Racing, tim Piala Sprint satu mobil yang dimiliki bersama oleh Tad dan Jodi Geschickter serta mantan bintang NBA dan analis balap ESPN, Brad Daugherty. Allmendinger berbagi tugas mengemudi dengan Bobby Labonte di no. 47 selama musim Sprint Cup 2013.

Pada Juli 2012, Allmendinger mengalami kemunduran karir yang besar ketika dia diskors oleh NASCAR karena gagal dalam tes narkoba. Ini akhirnya menyebabkan pemecatannya dari tim Roger Penske di Piala Sprint. Allmendinger menyelesaikan program Road to Recovery NASCAR dan berkompetisi dalam empat dari lima balapan terakhir musim ’12 untuk Phoenix Racing.

Allmendinger memenangkan balapan Nationwide Series pertamanya pada Juni 2013 di Road America, jalur jalan raya sepanjang 4 mil di Wisconsin. Kini pebalap berusia 32 tahun asal Los Gatos, California, itu sudah menjuarai Sprint Cup. Dia juga memberi JTG/Daugherty Racing kemenangan pertama dalam seri tersebut.

“Ya Tuhan, saya tidak percaya kami memenangkan perlombaan NASCAR Sprint Cup,” katanya. “Saya sangat menginginkannya untuk tim ini. Mereka pantas mendapatkannya. Mereka bekerja sangat keras. Saya tidak akan mengambil Marcos dari saya.”

Allmendinger, yang start keenam, melewati Carl Edwards untuk memimpin untuk pertama kalinya pada lap 61. Dia berlari ke depan untuk 30 lap terakhir di sekitar jalur jalan raya sepanjang 2,45 mil dengan 7 belokan ini.

Kehati-hatian keenam dan terakhir dari perlombaan untuk kecelakaan terpisah yang melibatkan Denny Hamlin, yang berputar dan menabrak tong pengaman di pintu masuk pit road, dan Alex Kennedy, yang menabrak penghalang di Tikungan 1, mengambil trim kotak-kotak hijau-putih. .

Setelah restart terakhir, Allmendinger dan Ambrose berjuang keras di lap kedua terakhir karena kedua ahli jalur jalan berlari berdampingan dan sedikit bertabrakan beberapa kali.

Allmendinger menjauh dari Ambrose di lap terakhir dan kemudian mengalahkannya hingga garis finis dengan selisih 1,16 detik.

“Saya tahu mobil kami mulus saat restart dengan ban, dan saya tahu Marcos akan mencoba mengeluarkan saya dari jalan jika dia mendapat kesempatan,” kata Allmendinger. “Untuk pujiannya dia tidak menghancurkan saya. Dia hanya menggerakkan saya seperti yang dia harus lakukan. Saya pergi ke tikungan berikutnya dan bersandar padanya sedikit untuk melihat apakah saya bisa mendapatkan celah dan membuat mereka mengejar saya. Saya tahu jika saya bisa mendapatkan celah sepanjang tiga atau empat mobil, mereka tidak akan kembali kepada saya. Itu hanya balapan yang menyenangkan.

Allmendinger menjadi pembalap berbeda ke-12 yang memenangkan balapan di seri musim ini. Dia juga bergabung dengan Aric Almirola, yang merupakan rekan setim Ambrose di Richard Petty Motorsports, sebagai pemenang balapan Sprint Cup pertama kali tahun ini. Almirola memenangkan acara 400 mil yang dipersingkat hujan di Arena Balap Internasional Daytona pada bulan Juli.

Ambrose berkendara penuh waktu untuk JTG/Daugherty Racing di Sprint Cup selama musim 2009 dan ’10. Sejak awal musim 2011, dia menjadi no. 9 Ford untuk mengemudi tim Richard Petty.

“Selamat kepada AJ dan tim 47,” kata Ambrose. “Mereka adalah teman baik saya di sana. Saya sudah lama membalap untuk Tad dan Jodi Geschickter dan Brad Daugherty, dan saya tidak bisa memastikan kesepakatan untuk kemenangan balapan bagi mereka. Saya sangat senang bahwa itu membuat mereka memenangkan balapan mereka seperti itu. Saya juga bersemangat untuk AJ, kemenangan besar pertamanya. Tapi kecewa bagi saya, saya harus memberi tahu Anda. Kami melakukan semua yang kami bisa. Kami tahu apa yang dipertaruhkan, dan kami memiliki mobil balap yang hebat, memimpin banyak lap, hanya sedikit kekurangan.”

Ambrose memiliki dua kemenangan Piala Sprint karir, dengan kedua kemenangannya datang di musim back-to-back (2011-12) di Watkins Glen. Dia memimpin 19 lap dalam balapan tahun ini.

Kurt Busch finis ketiga, sementara rookie Kyle Larson menempati posisi keempat. Edwards, yang memenangkan balapan jalan raya pertama musim ini di Arena Balap Sonoma pada bulan Juni, berada di urutan kelima.

Joey Logano, Kevin Harvick, Greg Biffle, Matt Kenseth dan Brian Vickers menyelesaikan 10 besar.

Jeff Gordon memulai dari pole dan memimpin 29 lap pertama. Saat berlari kedua setelah Ambrose di lap 50, Gordon mengalami masalah kelistrikan dan sempat pergi ke belakang tembok untuk diperbaiki. Dia menyelesaikan empat lap di belakang di urutan ke-34.

Gordon memasuki balapan ini sebagai pemimpin poin, tetapi Dale Earnhardt Jr., rekan setimnya di Hendrick Motorsports, mengambil alih posisi pertama klasemen setelah finis di urutan ke-11. Earnhardt, pemenang balapan akhir pekan lalu di Pocono Raceway, memiliki keunggulan lima poin atas Gordon.

Smith finis ke-37 setelah terlibat dalam kecelakaan dengan Jimmie Johnson setelah restart dengan sembilan lap tersisa. Smith terbang ke sini dari Carolina Utara pada pagi hari dan tiba pada pukul 11:55. ET tiba di trek ini, sekitar satu jam 25 menit sebelum start.

“Adalah tugas saya untuk dapat mengendarai mobil balap, dan saya membutuhkan waktu sedikit lebih lama untuk menyesuaikan diri daripada yang saya harapkan dan saya merasa akhirnya mulai membuat beberapa kemajuan di sana pada akhirnya,” kata Smith. “Saya bisa konsisten dengan mobil dan memahami mobil sedikit lebih baik dan apa fungsinya. Orang-orang ini membuat mobil balap cepat di Stewart-Haas, dan saya bersyukur bisa mendapatkannya. Tentu saja tidak dalam keadaan seperti itu.”

Pada lap 56, kecelakaan mengerikan yang melibatkan Ryan Newman dan Michael McDowell memaksa ofisial NASCAR menghentikan balapan selama sekitar satu setengah jam agar kru trek dapat memperbaiki pagar pengaman yang rusak dan membersihkan puing-puing yang terlalu luas.

Baik Newman maupun McDowell tidak terluka dalam kecelakaan itu.

Newman, yang melakukan kontak dengan Biffle saat pasangan itu memperebutkan posisi antara belokan 5 dan 6, kehilangan kendali dan menabrak pagar api luar. No. 31 Chevrolet melesat dari pagar pembatas dan berputar di trek beberapa kali sebelum melewati nomor McDowell. 95 Ford mengangkat.

Mobil McDowell berputar dan mengudara sebelum bagian belakangnya menabrak pagar pembatas bagian dalam, yang rusak parah.

Bagian belakang mobil Newman’s dan McDowell juga rusak parah. Danica Patrick dan pendatang baru Alex Bowman juga terjebak di reruntuhan. Patrick dan Bowman mengalami kerusakan ringan pada kendaraan mereka, tetapi dapat melanjutkan balapan.

Newman mengkritik fitur keselamatan trek yang “ketinggalan jaman”. Jalan raya ini tidak memiliki pembatas yang LEBIH AMAN (Pengurangan Energi Baja dan Busa).

“Penghalang LEBIH AMAN tidak ada di sini,” kata Newman. “Tidak ada dinding beton. Ini adalah arena balap yang sangat kuno, dan keamanannya sama sekali tidak memenuhi standar NASCAR. Sangat disayangkan kami harus mengalami kecelakaan seperti ini untuk membuktikannya. Semoga sesuatu akan berubah saat kami kembali ke sini lagi.” .”