Angkatan Laut dimulai dengan penilaian sub -kerusakan api

Kittering, Maine – Mereka yang telah menghabiskan waktu di kapal selam akan memberi tahu Anda bahwa beberapa bahan yang mudah terbakar ada. Tapi jangan menyapu ke petugas pemadam kebakaran yang bergegas ke USS Miami ketika nyala api menyapu kapal selam yang bertenaga inti miliaran dolar.

“Ini seperti pergi ke cerobong asap,” kata David Funk, petugas pemadam kebakaran galangan kapal Naval Portsmouth, yang menggambarkan isolasi dan memicu api berasap yang menjadi cukup panas untuk aluminium terbakar.

Pada hari Jumat, dua hari setelah nyala api dimulai, para pekerja di galangan kapal berakhir dengan udara segar di kapal selam yang rusak akibat kebakaran, yang memungkinkan para penyelidik Angkatan Laut untuk memulai penilaian kerusakan pertama. Masih harus terlihat apakah kapal selam dapat disimpan.

Sens AS. Susan Collins dari Maine dan Jeanne Shaheen dari New Hampshire, keduanya anggota Komite Layanan Bersenjata, mengunjungi galangan kapal pada hari Jumat dan bertemu dengan komandannya. Mereka berterima kasih kepada kontingen kecil petugas pemadam kebakaran, termasuk Funk, yang berjuang melawan api sebagai rok logam dari sub -panas yang terperangkap di dalamnya.

Tiga tim armada dikirim ke Portsmouth Naval Shipyard untuk menyelidiki insiden itu, kata para senator kepada wartawan.

The Flames dimulai di galangan kapal Rabu malam di mana kapal selam ditinjau. Sejumlah pekerja galangan kapal berada di kompartemen terkemuka di mana api berasal sementara kapal selam berada di dermaga kering, kata Collins.

Api hanya padam keesokan paginya. Lebih dari 100 petugas pemadam kebakaran memiliki lebih dari selusin agensi sejauh Groton, Conn. Dan Southportland menanggapi.

Eric Wertheim, seorang penulis Amerika dari Institut Angkatan Laut AS, mencirikan USS Miami Fire sebagai bencana keuangan, dengan kemungkinan kehilangan kapal selam yang menelan biaya $ 900 juta untuk dibangun, tetapi bukan bencana sejati seperti kerugian USS Scorpio dan haus, kern -sub -subs itu tenggelam selama masa damai dengan kehilangan kru mereka.

“Penting untuk memasukkannya ke dalam perspektif,” kata Wertheim. “Itu bisa jauh lebih buruk.”

Kebakaran USS Miami merusak ruang torping, tempat tinggal kru dan area komando dan kontrol di depan kapal selam, tetapi komponen aplikasi nuklir di bagian belakang kapal selam tidak rusak.

Seorang analis pertahanan menyarankan bahwa perbaikan akan sangat mahal sehingga kapal selam berusia 22 tahun itu akan dibatalkan, sebuah skenario yang akan mirip dengan USS Bonfish, sub dieselelektrik yang terputus dan dihapus pada tahun 1988.

Wakil Adm. Kevin M. McCoy, Komandan Komando Sistem Laut Angkatan Laut, memberi tahu kami bahwa Sen. Olympia Snowe bahwa dia berharap kapal itu dapat diperbaiki. Dia mengatakan bahwa banyak komponen penting lolos dari kerusakan karena telah dihapus untuk renovasi 20 bulan dan bahwa bagian penyelamatan tersedia di bagian yang sebelumnya terputus di Los Angeles.

“Dia berkata,” kami membangun kapal selam sehingga kami dapat memperbaikinya juga, “kata Cuts, yang juga melakukan tur ke halaman pada hari Jumat.

Intensitas api, kurangnya pencahayaan, asap tebal dan rok logam yang mengubah kapal selam menjadi oven semuanya berkontribusi pada kebakaran yang sulit bagi petugas pemadam kebakaran untuk padam.

Tidak seperti kebakaran rumah, tidak ada cara untuk memperoleh api dengan mengalahkan jendela atau menggunakan as untuk membuat celah, dan semua asap berasal dari sejumlah kecil daun jendela yang harus digunakan petugas pemadam kebakaran ke kapal selam untuk masuk.

“Itu cukup intens, banyak panas, banyak asap,” kata Funk. “Ini kapal dengan baja. Ini pada dasarnya seperti pergi ke cerobong asap dalam kekosongan hitam yang terlalu panas dan mencoba menemukan kursi api dan memadamkannya.

Nyala api sangat panas sehingga petugas pemadam kebakaran hanya bisa tetap di tempatnya selama beberapa menit sebelum digantikan oleh petugas pemadam kebakaran lain, teknik junk lompatan yang berlanjut sepanjang malam sampai petugas pemadam kebakaran mengendalikan api yang keras kepala.

Menurut semua, petugas pemadam kebakaran berusia 75 kali untuk melawan api, dengan 3 juta liter air, dan beberapa kompartemen hampir diisi, kata Cuts.

Dua anggota pemadam kebakaran Funk terluka. Satu patah kaki, dan yang lainnya mengalami cedera punggung, katanya.

Funk, yang meninggalkan jabatannya pada hari Jumat untuk pertama kalinya sejak awal kebakaran di galangan kapal, mengatakan dia bersyukur itu tidak lebih buruk.

“Ini keajaiban bahwa tidak ada yang terluka,” katanya. “Sejujurnya, ini adalah keajaiban bahwa tidak ada yang terbunuh.”

___

Ikuti David Sharp di Twitter di http://twitter.com/david_sharp_ap.