Apakah politik tong babi masih berhasil? Badan Legislatif GOP Mendorong $900 Juta untuk Infrastruktur Kereta Api NY/NJ
Apakah politik tong babi masih akan berhasil di era Trump?
Anggota Partai Republik Rodney Frelinghuysen tampaknya yakin ya.
Sebuah proyek kereta api dan transit besar untuk membangun kapasitas jembatan dan terowongan baru untuk perjalanan antara New York dan New Jersey akan menerima dana sebesar $900 juta tahun depan jika Frelinghuysen berhasil.
CERITA TERKAIT
Badan legislatif berupaya memberikan dorongan besar pada proyek Gerbang New York dan New Jersey dengan menghilangkan program hibah infrastruktur senilai $500 juta yang diperjuangkan oleh mantan Presiden Barack Obama. Program tersebut mendanai proyek-proyek transportasi nasional, termasuk dana yang disisihkan untuk daerah pedesaan.
Frelinghuysen juga akan menghabiskan $400 juta dalam bentuk hibah angkutan massal untuk pembangunan terowongan baru di bawah Sungai Hudson untuk melayani Amtrak dan jalur kereta komuter New Jersey.
Langkah ini merupakan sebuah terobosan dari masa lalu, ketika anggota parlemen yang berpengaruh seperti Senator Robert Byrd menggunakan undang-undang alokasi tahunan yang mendanai pemerintah untuk mengalihkan miliaran dolar ke negara bagian mereka.
Pejalan kaki melewati pintu masuk baru ke West End Concourse di Gedung Kantor Pos Farley Kamis, 15 Juni 2017, di New York. Pintu masuk tersebut merupakan bagian dari tahap pertama pembangunan kembali kantor pos bersejarah tersebut, dan awalnya dijadwalkan dibuka tahun lalu. (Foto AP/Frank Franklin II) (Hak Cipta 2017 The Associated Press. Semua hak dilindungi undang-undang.)
Frelinghuysen menghadapi tantangan dari kubu sayap kanan dengan potensi pemilihan pendahuluan dan kubu kiri dari Partai Demokrat dalam upayanya untuk mendapatkan masa jabatan berikutnya tahun depan di distrik kompetitif di bagian utara-tengah New Jersey. Ini adalah siklus pemilu pertamanya yang berpotensi kompetitif sejak ia menjadi anggota Kongres pada tahun 1995.
“Membangun kembali Terowongan Hudson sangat penting bagi negara bagian asal saya, New Jersey, dan wilayah kami,” kata Frelinghuysen dalam sebuah pernyataan yang mengonfirmasi dana sebesar $900 juta yang dianggarkan. “Penduduk New Jersey dilanda penundaan yang terus-menerus dan infrastruktur yang bobrok.”
Langkah Frelinghuysen mungkin mendapat dukungan terkuat dari tokoh Demokrat yang kuat seperti Pemimpin Minoritas Senat Charles Schumer dari New York.
“Proyek infrastruktur No. 1 di seluruh Amerika adalah proyek Gateway,” kata Schumer baru-baru ini. Namun penghapusan program hibah TIGER yang disponsori Obama, yang diciptakan melalui stimulus ekonomi tahun 2009 namun telah mendapat dukungan bipartisan, kemungkinan akan mendapat tentangan di Senat.
Penglaju pada jam sibuk malam hari melihat papan keberangkatan saat berada di Penn Station, Jumat, 14 April 2017, di New York. Kereta New Jersey Transit dengan sekitar 1.200 penumpang terjebak di terowongan Sungai Hudson antara New York dan New Jersey. Pihak berwenang mengatakan kereta Koridor Timur Laut dinonaktifkan pada hari Jumat karena masalah listrik di atas Amtrak. (Foto AP/Mary Altaffer)
“Dengar, saya tidak ingin merampok Peter untuk membayar Paul,” kata Schumer, Selasa. “Kami butuh uang untuk Gateway, tapi kami juga butuh uang untuk TIGER.”
Proyek Gateway akan membangun dua terowongan kereta api baru di bawah Sungai Hudson dan membangun kembali jembatan di atas Sungai Hackensack di New Jersey. Diperkirakan akan menelan biaya $20 miliar. Proyek ini akan menggantikan terowongan-terowongan tua yang sudah menua.
Terowongan tersebut, dan sebuah jembatan baru di atas Sungai Hackensack di New Jersey untuk menggantikan jembatan yang sudah berumur satu abad, merupakan tahap pertama dari program Gateway, sebuah upaya ambisius untuk meningkatkan kapasitas kereta api di Koridor Timur Laut antara Washington dan Boston dan khususnya di sekitar Stasiun Penn di New York, stasiun kereta api tersibuk di AS.
Koridor Timur Laut di sekitar Stasiun Penn dilanda masalah dalam beberapa bulan terakhir. Dua kali tergelincir, pemadaman listrik, masalah sinyal dan masalah lain di Penn Station mendorong Amtrak untuk memulai proyek renovasi besar-besaran selama dua bulan pada hari Senin untuk menggantikan jalur yang sudah tua dan peralatan lain yang telah menyebabkan banyak penundaan bagi para penumpang.
Uang tersebut terkandung dalam rancangan undang-undang transportasi dan perumahan senilai $56,5 miliar yang akan diputuskan pada Selasa malam oleh subkomite alokasi. RUU ini merupakan salah satu dari 12 rancangan undang-undang belanja negara yang telah lama tertunda dan sedang diupayakan oleh Frelinghuysen dan anggota parlemen lainnya, meskipun ada perselisihan antara Partai Republik dan iklim anggaran yang tidak berfungsi di Washington.
Langkah ini menolak pemotongan program sebesar hampir $10 miliar yang diusulkan oleh Presiden Donald Trump dalam anggaran bulan Mei yang tidak populer, memulihkan hampir $3 miliar untuk proyek pengembangan masyarakat dan alokasi $150 juta untuk mensubsidi layanan udara ke bandara pedesaan yang merugi, dan program lainnya.
Pada Selasa malam, Frelinghuysen akan mengungkap langkah pendanaan keamanan dalam negeri yang pasti akan mendanai permintaan Trump sebesar $2,6 miliar untuk merencanakan dan memulai pembangunan tembok di sepanjang perbatasan AS-Meksiko.
Associated Press berkontribusi pada laporan ini.
