BMW 550i GT 2011

Saya diketahui salah ketik atau juga salah ketik, namun saya sangat terkejut melihat BMW memasangnya di belakang salah satu mobilnya. Jelas bahwa 550i GT dimaksudkan untuk disebut 550i TG – seperti dalam ‘tailgate’ – tetapi alih-alih memperbaiki kesalahan, saya pikir orang-orang pemasaran memutuskan untuk tetap menggunakannya.

Di permukaan, 550i GT baru adalah kebalikan dari apa yang selama ini kita kenal sebagai Gran Turismo, mobil sport seksi 2+2 yang membawa kaum elit dari hotspot ke hotspot lintas benua dengan gaya tinggi dan kecepatan tinggi. . . Tidak, 550i GT adalah – dan tidak ada cara lain untuk mengatakannya – sebuah hatchback. Bukan crossover, atau SUV, tapi hatchback kuno yang bagus.

Yah, mungkin tidak kuno. Kendaraan lima pintu jarang menjadi sebesar ini tanpa mengampelas bagian belakang seperti truk, atau menyapunya dengan tajam dalam upaya meniru cita rasa profil coupe empat pintu saat ini, seperti yang dilakukan Porsche Panamera atau BMW X6. (dan, ya, keberadaan coupe lima pintu, empat pintu membawa kata ‘oxymoronic’ ke tingkat yang baru.)

Klik di sini untuk SLIDESHOW 550i GT

550i GT bukan keduanya. Dengan garis atap yang panjang dan melengkung serta ekor yang gemuk, tampilannya persis seperti aslinya, hanya saja dalam skala yang lebih besar dari biasanya. Tapi penampilan bisa menipu.

Tersembunyi di bagian bawah, bagian vertikal palka adalah pintu kedua unik yang memungkinkan Anda mengakses bagasi dengan cara yang mirip bagasi yang samar-samar mengingatkan pada Plymouth Barracuda tahun 1966 milik sahabat saya. Bila digunakan dengan penutup kargo kokoh yang disimpan di bawah lantai, ruang seluas 15,5 kaki kubik ini tertutup rapat dari penumpang, melindungi mereka dari cuaca saat Anda tidak perlu menggunakan kemampuan penuh hatchback. Dengan melakukan hal itu, kursi baris kedua akan dilipat untuk membuka gua berukuran 60 kaki kubik, tetapi ada kegunaan yang jauh lebih baik untuk itu.

Karena 550i GT didasarkan pada platform sedan Seri 7, penumpang belakang dimanjakan dengan banyak pilihan. Ruang kaki sesuai dengan namanya, dan kursi dapat dipindahkan beberapa inci ke depan dan belakang untuk menambah ukuran area kargo sebanyak 5 kaki kubik. Mobil ini tersedia dengan bangku tradisional berukuran tiga, atau sepasang kursi malas dengan konsol di antaranya, tata letak yang memberikan kesan jet pribadi. Meskipun tidak benar-benar terbang, atap kaca opsional membawa udara ke dalam kabin.

Sebagai Mesin Penggerak Terbaik, orang di belakang kemudi 550i GT dijaga dengan sangat baik. Kursinya dapat disesuaikan ke banyak arah sehingga mungkin memenuhi syarat sebagai invertebrata, dan Anda duduk jauh lebih rendah di sadel daripada yang disarankan oleh atap yang ditinggikan, meskipun masih lebih tinggi daripada Seri 5 pada umumnya.

Centang kotak pilihan yang cukup dan Anda dapat dengan mudah mengisi dasbor BMW yang paling cantik dengan begitu banyak gadget elektronik sehingga Anda mungkin mendapat ketukan dari Homeland Security. Item yang tersedia termasuk kontrol jelajah radar adaptif, deteksi titik buta, kamera parkir depan dan belakang, tampilan head-up, sistem infotainment yang sangat komprehensif, dan penglihatan malam pencari panas.

Meskipun dianggap sebagai fitur keselamatan, fitur terakhir ini mungkin merupakan hal paling mengganggu yang pernah Anda temui di dalam mobil. Opsional pada sejumlah BMW, ia menggunakan kamera inframerah yang dipasang di gril untuk mendeteksi tanda panas orang dan hewan di depan mobil. Teknologi ini sangat canggih sehingga dapat membedakan antara manusia yang mengendarai sepeda dan gajah liar, sehingga memberi Anda peringatan yang tepat. Mobil juga mengeluarkan banyak panas, dan sungguh menakjubkan melihat berbagai bagian kendaraan lain bersinar pada tingkat yang berbeda. Kap mesin lebih panas dibandingkan pintu, rem depan lebih terang dibandingkan rem belakang, dan saat mobil berhenti dari keadaan berhenti pada hari yang sangat dingin, terdapat titik hitam di mana ban telah menyentuh jalan dan memindahkan panas ke permukaan yang dingin saat ban dalam keadaan diam. Itu keren, secara harfiah.

Klik di sini untuk VIDEO fitur 550i GT

Jika Anda sudah membaca sejauh ini, Anda mungkin salah satu dari segelintir orang di Amerika Serikat yang diperkirakan BMW akan tertarik pada jenis mobil yang biasanya tidak populer ini. Pertimbangan Anda akan dihargai.

Melihat ke depan, bagian belakang yang bulat jauh dari pikiran Anda, 550i GT adalah mobil pengemudi sama seperti apa pun yang memakai cincin BMW. Mesin V8 4,4 liter twin-turbocharged menghasilkan 400 hp, lebih dari cukup untuk menggerakkan monster berbobot dua setengah ton itu dengan penuh wibawa, dan menyalurkannya ke roda belakang melalui transmisi otomatis 8 kecepatan yang hampir terasa seperti overdrive. terlihat, namun mulus dalam pengoperasiannya. Yang mengejutkan, tidak ada dayung di belakang kemudi untuk mengganti gigi secara manual – pemindah gigi yang dipasang di konsol adalah satu-satunya cara untuk melakukannya – tetapi dengan begitu banyak pilihan, siapa yang punya waktu?

Dalam lalu lintas berhenti-dan-pergi, fitur unik seperti Auto Hold adalah Hill Hold Control untuk permukaan datar, yang memungkinkan Anda melepaskan kaki dari rem saat berhenti tanpa mobil merangkak ke depan. Power steering dengan rasio variabel memberikan bobot dan umpan balik yang sempurna dalam segala kondisi, dan sistem kemudi semua roda yang tersedia memperketat lingkaran putar menjadi seperti mobil kompak pada kecepatan rendah, sekaligus membantu menjaga stabilitas pada kecepatan tinggi 550i GT. mampu.

Terlepas dari tampilannya, ini adalah mobil yang selalu meminta Anda untuk mengemudi lebih keras daripada yang Anda lakukan. Driving Dynamics Control opsional memungkinkan Anda menyempurnakan suspensi, respons mesin, dan kontrol stabilitas agar sesuai dengan suasana hati Anda, namun bahkan dalam pengaturan Comfort, tidak banyak yang dapat dilakukan dengan ban low-profile yang dipasang pada roda 20 inci. dipasang. di mobil uji saya. Jika Anda lebih tertarik pada sisi kemewahan, tetap gunakan standar 18 dan karetnya yang lebih panjang.

Di sisi lain, jika penghematan bahan bakar menjadi perhatian, Anda mungkin perlu menunggu beberapa bulan hingga 535i GT yang kurang bertenaga mulai dijual. Bahkan dengan sistem yang menggunakan regenerasi rem seperti hybrid untuk mengisi ulang baterai saat melambat guna meningkatkan efisiensi hingga 5%, 550i GT mendapat peringkat EPA hanya 15 mpg kota/21 mpg jalan raya, sehingga menghasilkan gula bahan bakar $1000 . biaya.

Secara dinamis, 550i GT memberikan banyak hal seperti Gran Turismo sejati, tanpa gaya haute couture yang biasanya diasosiasikan dengan namanya. Tentu saja ada cara lain untuk melihatnya. Dengan harga $63.900, 550i GT hampir dua puluh juta lebih murah dibandingkan sedan 750i, yang banyak dimilikinya. Itu menjadikannya mobil yang irit, bukan? Seperti seharusnya sebuah hatchback kecil yang bagus. Bahkan yang sebesar ini.

—————

BMW 550i GT 2011

Harga dasar: $63.900

Tipe: 4 atau 5 penumpang, penggerak roda belakang, hatchback 5 pintu

Mesin: V8 4,4 liter twin-turbocharged

Tenaga: 400 hp, torsi 450 lb-ft

Transmisi : otomatis 8 percepatan

MPG: 15 kota/21 jalan raya

Apa pendapat Anda tentang GT?

Kirimkan komentar Anda ke [email protected]