Bolivia meluncurkan sistem kereta gantung terpanjang di dunia di La Paz
LONDON, INGGRIS – 27 JANUARI: Kereta gantung Emirates Air Line beroperasi antara North Greenwich dan Royal Victoria Docks pada 27 Januari 2014 di London, Inggris. Kereta gantung, yang dibangun pada saat Olimpiade, menerima pengunjung 35% lebih sedikit dari perkiraan. (Foto oleh Matthew Lloyd/Getty Images) (Gambar Getty 2014)
Melewati ibu kota Bolivia, La Paz, tidaklah mudah. Ketinggian yang tinggi, lalu lintas yang semrawut yang menyumbat jalanan, dan perbukitan besar di kota Andes membuat penduduk dan pelancong berharap bisa terbang di atas kota.
Nah, sekarang mereka bisa.
Berkat sistem kereta gantung berwarna merah yang mengilap, para komuter kini dapat melakukannya melakukan perjalanan dari cekungan altiplano yang menampung sebagian besar La Paz hingga hampir 500 kaki ke El Alto yang berdekatan. Sebelumnya, sekitar 200.000 penumpang harus menempuh perjalanan sulit sejauh sembilan mil dengan bus atau mobil antara kedua kota tersebut setiap hari. Kini, kereta gantung sepanjang hampir tujuh mil—yang terpanjang di dunia—mengurangi kemacetan transportasi dan waktu secara signifikan.
Rel terbang tersebut akan mampu mengangkut 3.000 orang per jam di setiap arah.
Pada dasarnya gondola ski perkotaan yang sangat panjang, sistem Mi Teleférico (Kereta Gantung Saya) menelan biaya sekitar $234 juta, namun bagi penduduk kota, kecepatan dan efisiensinya dibandingkan dengan jalan raya adalah sesuatu yang tak ternilai harganya.
“Ini adalah pilihan bagus bagi kami yang tinggal di El Alto,” Mariela Choque menceritakan Penjaga koran. “Saya pikir perjalanannya akan jauh lebih cepat, lebih efisien, dan tidak terlalu melelahkan. Saya akan bangun nanti, punya lebih banyak waktu untuk membereskan barang-barang saya, dan tidak terburu-buru keluar rumah dan melupakan seragam saya.”
Selain mempercepat perjalanan warga Bolivia, kereta gantung menghindari beberapa rintangan berbahaya yang dapat ditemukan di jalan. Daerah pegunungan di La Paz telah menjadi tantangan bagi produsen kereta gantung Doppelmayr, namun kepala eksekutif perusahaan tersebut mengatakan bahwa masalah konstruksi tidak ada apa-apanya dibandingkan dengan bahaya jalan raya di negara yang dipimpin Presiden Evo Morales.
“Sembilan puluh sembilan persen kereta gantung kami dibangun di daerah pegunungan tinggi dengan kemiringan yang besar, tanah longsor, dan daerah glasial yang sama atau lebih kompleks daripada La Paz,” kata Javier Tellería.
Kota kolonial La Paz yang padat juga diharapkan mendapat manfaat dari berkurangnya polusi mobil berkat kereta gantung. Terletak di lembah di antara puncak-puncak yang menjulang tinggi, polusi terperangkap di seluruh kota, menciptakan kabut asap serupa dengan yang terkenal di Los Angeles.
Proyek ini diharapkan akan beroperasi penuh pada bulan Mei dan akan menandai tonggak sejarah transportasi umum lainnya di Amerika Latin, dimana negara-negara seperti Brazil, Kolombia dan Venezuela telah menerapkan sistem serupa.
“Ini adalah pasar yang masih dalam tahap awal,” kata Tellería. “Satu-satunya pilihan adalah melaksanakan proyek pembangunan besar, menghancurkan banyak rumah dan membuat jalan baru – atau memasang kereta gantung perkotaan.”
Ikuti kami twitter.com/foxnewslatino
Seperti kita di facebook.com/foxnewslatino
