CEO GM mengumumkan dia akan mundur setelah Auto Giant membukukan laba kuartal kedua

CEO General Motors Co. Ed Whitacre mengumumkan pada hari Kamis setelah melaporkan pendapatan kuartal kedua bahwa ia akan mengundurkan diri pada 1 September.

Raksasa otomotif ini akan menggantikan Whitacre dengan anggota dewan Dan Akerson, direktur pelaksana dan kepala pembelian global The Carlyle Group. Dia adalah mantan CEO Nextel Communications.

Akerson, 61 tahun, akan menjadi CEO keempat GM dalam 18 bulan setelah ia menjabat.

Whitacre, mantan ketua dan CEO AT&T, ditunjuk untuk menjalankan perusahaan mobil tersebut setelah bangkit dari kebangkrutan tahun lalu. Dia akan tetap menjadi ketua GM.

GM, yang masih berhutang dana talangan sebesar $43,4 miliar, mengatakan pihaknya memperoleh $1,33 miliar pada kuartal kedua, menempatkannya di jalur yang tepat untuk meluncurkan salah satu penawaran saham korporasi terbesar yang pernah ada – yang bertujuan untuk mengumpulkan uang guna membayar kembali pajak para pembayar pajak.

Ini merupakan laba kuartalan kedua berturut-turut bagi GM, yang menghasilkan $865 juta pada kuartal pertama.

Whitacre mengatakan pekan lalu bahwa penawaran umum perdana akan membuat GM mengakhiri ketergantungannya pada pemerintah, yang investasinya memberinya saham mayoritas di perusahaan tersebut.

Namun rencana tersebut mungkin terlalu dini. Meskipun GM memperoleh keuntungan sebesar $2,2 miliar pada paruh pertama tahun 2010, investor mungkin tidak akan terkesan. GM kehilangan $88 miliar dalam lima tahun sebelum mengajukan perlindungan kebangkrutan pada Juni lalu.

Selain itu, pendapatan GM pada kuartal kedua adalah $33,2 miliar, naik 5,3 persen dari kuartal pertama, dan menghasilkan $2,55 selama periode tersebut, namun setahun sebelumnya, ketika berada dalam perlindungan kebangkrutan, perusahaan otomotif tersebut mengalami kerugian $12,9 miliar atau $21,12. satu bagian, GM melaporkan Kamis.

Sejauh ini, hasil GM mewakili pembalikan kekayaan dari tahun 2009, ketika mereka kehilangan $4,3 miliar sejak 10 Juli, hari ketika mereka keluar dari pengadilan kebangkrutan, hingga 31 Desember. Sebelum hasil kuartal pertama, GM belum melaporkan laba pada kuartal kedua tahun 2007.

GM mengatakan pihaknya mengakhiri kuartal ini dengan uang tunai sebesar $32,5 miliar, turun dari $36 miliar pada kuartal pertama.

Menurut produsen mobil Detroit, penjualan kuartal kedua tumbuh di setiap wilayah kecuali Eropa. Di AS, GM melihat penjualan yang kuat pada model baru dan didesain ulang seperti Chevrolet Equinox wagon dan sedan Buick LaCrosse.

GM berupaya menyederhanakan operasi dan mengurangi biaya. Perusahaan ini melepaskan empat merek, mengubah kepemimpinan dan mengumumkan pekan lalu bahwa jaringan dealernya di AS akan berjumlah 4.500, sekitar 25 persen lebih kecil dibandingkan pada awal tahun 2009.

Namun hal tersebut masih menemui kendala. Penjualan GM di AS naik 14 persen dalam enam bulan pertama tahun ini dibandingkan periode yang sama tahun 2009, menurut AutoData Corp. Angka ini sedikit lebih rendah dibandingkan kenaikan rata-rata industri sebesar 17 persen. GM memiliki pengeluaran insentif tertinggi dibandingkan produsen mobil besar lainnya, yaitu $3.691 per kendaraan, hampir $1.000 lebih tinggi dari rata-rata industri, menurut Edmunds.com.

Sebagai perbandingan, pada kuartal kedua tahun 2010, Ford Motor Co. Menghasilkan $2,6 miliar, laba kuartalan kelima berturut-turut. Chrysler Group LLC, yang menerima bantuan federal sebesar $15,5 miliar, mempersempit kerugian kuartal kedua menjadi $172 juta.

GM juga sangat bergantung pada penjualan ke mobil sewaan, armada pemerintah dan perusahaan, yang kurang menguntungkan dibandingkan penjualan ke pelanggan perorangan. Penjualan ritel — atau penjualan ke individu — naik 11 persen di seluruh industri selama bulan Juni, namun hanya 1 persen di GM.

Pemerintah AS telah memiliki 61 persen saham GM sejak perusahaan tersebut keluar dari perlindungan kebangkrutan.

“Kami ingin pemerintah keluar. Titik,” kata Whitacre pada konferensi otomotif di Michigan utara. “Kami tidak ingin dikenal sebagai Mobil Negara.”

GM telah melunasi pinjaman pemerintah sebesar $6,7 miliar. Whitacre mengatakan GM ingin menjual sahamnya sekaligus, bukan secara bertahap, sehingga kepemilikan pemerintah akan berakhir lebih cepat.

Namun pemerintah AS dan pemangku kepentingan GM lainnya – lembaga perawatan kesehatan United Auto Workers, yang memiliki 17,5 persen saham perusahaan; pemerintah Kanada, yang memiliki 11,7 persen; dan pemegang obligasi lama, yang memiliki 9,8 persen – pada akhirnya akan memutuskan berapa banyak saham mereka yang akan dijual.

IPO GM bisa menjadi penjualan terbesar dalam sejarah AS. Perusahaan ini perlu mengumpulkan $70 miliar untuk membayar kembali seluruh pemangku kepentingan GM; beberapa analis memperkirakan IPO setidaknya bernilai banyak. Nilai tersebut lebih besar dari nilai pasar Ford yang berjumlah sekitar $44 miliar, namun kurang dari nilai total saham Toyota yang berjumlah sekitar $113 miliar.

Ini juga akan menggantikan penawaran tahun 2008 oleh Visa Inc. yang menghasilkan hampir $18 miliar, sangatlah kecil.

GM mengambil langkah untuk meningkatkan penjualannya di AS. Pada bulan Juli, perusahaan tersebut mengatakan akan membeli AmeriCredit Corp., sebuah perusahaan pembiayaan mobil yang melayani pasar subprime, seharga $3,5 miliar. Meskipun bermitra dengan Ally Financial Inc., yang sebelumnya dikenal sebagai GMAC, GM sebelumnya tidak memiliki perusahaan pembiayaan captive, yang dapat menawarkan harga yang lebih baik kepada pelanggan dibandingkan sumber keuangan luar.

GM juga sedang menyiapkan beberapa kendaraan baru. Chevrolet Cruze barunya, yang akan dirilis bulan depan, merupakan tawaran terbaru GM untuk membuat mobil kecil yang diinginkan — dan menguntungkan —. Akhir tahun ini, perusahaan akan mulai menjual Chevrolet Volt, mobil listrik seharga $41,000 dengan mesin gas kecil yang dapat memperluas jangkauan.

Associated Press berkontribusi pada laporan ini.