Chevrolet Corvette Stingray 2014 siap menyerang
Namanya melegenda. Dan mobilnya juga tidak terlihat buruk.
Chevrolet meluncurkan Corvette Stingray 2014, yang menghidupkan kembali sebutan model yang terakhir digunakan pada tahun 1976.
Generasi ketujuh dari coupe pra-mesin mempertahankan bentuk hatchback pintu kedua Corvette yang terkenal, tetapi dengan sasis aluminium baru dan bodywork komposit dan plastik dengan serat karbon yang dirancang secara dramatis. Bukaan pada kap mesin dan spatbor memungkinkan udara bergerak melalui bodi untuk mengurangi gaya angkat aerodinamis, sementara kombinasi lampu belakang poligonik dan bagian belakang memberikan tampilan baru pada mobil ini. Meski belum tersedia dalam versi convertible, panel atap yang dapat dilepas merupakan standarnya.
Di bawah kapnya terdapat Small Block V8 6,2 liter terbaru dari Chevy dengan injeksi langsung dan timing katup variabel yang menjadikannya mobil dasar paling bertenaga yang pernah ditawarkan di Corvette. Dengan tenaga minimal 450 hp dan torsi 450 pon, Chevrolet menjanjikan waktu nol hingga 60 dalam waktu kurang dari empat detik.
Teknologi penonaktifan silinder yang membuat mesin dapat bekerja sebagai V4 di bawah beban ringan, dan transmisi manual tujuh kecepatan juga harus meningkatkan penghematan bahan bakar seperti jalan raya 26 mpg saat ini. Gearbox dilengkapi dengan fitur Smart Rev-Matching yang secara otomatis akan menghilangkan katup gas saat pergantian gigi untuk perpindahan gigi yang lebih mulus, dan gearbox otomatis enam kecepatan dengan paddle shifter akan menjadi opsional.
Perhatian khusus diberikan pada interior, yang merupakan kelemahan terbesar Corvette. Yang baru ini dibuat dengan bahan yang ditingkatkan, termasuk kulit Napa, aluminium dan serat karbon, dan dilengkapi dengan set-up layar 8 inci di kelompok instrumen dan konsol tengah. Dua desain kursi berbeda ditawarkan, satu untuk kenyamanan dan satu lagi untuk lintasan, keduanya diperkuat dengan kuat dan dibuat di atas rangka magnesium yang ringan.
Dalam upaya menjadikan Corvette sebagai mobil sport sehari-hari, ia memiliki penilai dengan lima pengaturan untuk cuaca basah, eco, tur, sport, dan track yang mengirimkan reaksi kumpulan bahan bakar, kontrol stabilitas, dan sejumlah sistem lainnya agar lebih sesuai dengan kondisi atau kebutuhan pengemudi.
Corvette mempertahankan desain suspensi majemuk melintang yang unik, dan paket performa Z51 khusus tersedia dengan atau tanpa sistem peredam aktif kontrol pengendaraan magnetik GM yang terkenal. Paket berorientasi trek juga memiliki aerodinamis yang dimodifikasi, rem yang lebih besar dengan pendinginan yang lebih baik, pendingin diferensial dan transmisi, perbedaan geser terbatas elektronik, dan sistem oli sup kering yang dirancang untuk mengimbangi tikungan 1G yang mampu dilakukan mobil.
Harga Corvette baru tidak diungkapkan, namun akan dijual pada kuartal ketiga tahun 2013.
