Chrysler akan mengajukan mosi untuk menjual asetnya ke Fiat

Chrysler LLC diperkirakan akan mengajukan mosi pada hari Sabtu untuk menjual sebagian besar asetnya kepada produsen mobil Italia Fiat Group SpA, namun produsen mobil yang sedang sakit tersebut masih harus berurusan dengan kreditor yang menolak mencapai kesepakatan untuk melunasi utang perusahaan.

Pengacara Chrysler mengatakan delapan pabrik tidak akan terpengaruh oleh penjualan tersebut, termasuk lima pabrik yang menurut produsen mobil tersebut akan ditutup pada akhir tahun depan.

Saat Chrysler menghadapi sidang pertamanya di pengadilan kebangkrutan Manhattan pada hari Jumat, dokumen pengadilan menunjukkan produsen mobil Tiga Besar itu berencana menutup pabrik di Michigan, Missouri, Ohio dan Wisconsin yang mempekerjakan sekitar 4.800 orang. Chrysler mengatakan mereka akan ditawari pekerjaan di pabrik lain.

Perusahaan juga mengumumkan bahwa Presiden dan Wakil Ketua Tom LaSorda akan segera mengundurkan diri.

Hakim Arthur Gonzalez menyetujui serangkaian mosi pada sidang hari Jumat, menggerakkan serangkaian peristiwa yang dirancang untuk memastikan proses kebangkrutan Chrysler berjalan cepat dan “bedah” seperti yang dijanjikan oleh perusahaan dan pemerintah AS.

Namun tantangan terbesar dalam kasus ini masih belum tercapai. Chrysler akhirnya harus berurusan dengan kreditor yang menentang tekanan pemerintah untuk menghapuskan utang produsen mobil tersebut dan mungkin telah membantu perusahaan tersebut menghindari pengajuan kebangkrutan.

Sidang lainnya dijadwalkan pada hari Senin, di mana pengacara Chrysler akan meminta Gonzalez untuk membiarkan perusahaan tersebut mulai menggunakan pinjaman sebesar $4,5 miliar dari pemerintah AS dan Kanada untuk tetap beroperasi di bawah perlindungan kebangkrutan.

Chrysler, produsen mobil terbesar ketiga di AS, mengajukan perlindungan kebangkrutan pada hari Kamis. Perusahaan berencana untuk menjadi perusahaan yang lebih ramping dan gesit hanya dalam waktu 30 hari, dengan Fiat kemungkinan akan menjadi pemilik mayoritas.

Sebagai imbalannya, pemerintah federal setuju untuk memberi Chrysler pendanaan tambahan hingga $8 miliar, di luar $4 miliar yang telah diterima perusahaan.

Pengacara Chrysler Corinne Ball mengatakan para pengacaranya akan meminta pada hari Senin untuk menetapkan tanggal sidang pertama mengenai penjualan asetnya kepada “Chrysler baru”. Dalam kebangkrutan, aset dijual dalam proses dua bagian di mana pengadilan meminta penawaran yang kompetitif. Kasus Chrysler diperkirakan tidak akan terjadi apa-apa, karena dokumen menunjukkan perusahaan tersebut telah mencoba membentuk aliansi dengan puluhan perusahaan, termasuk Nissan-Renault, Toyota, Honda, Volkswagen dan bahkan saingannya General Motors Corp.

Heidi Sorvino, mitra kebangkrutan di Smith, Gambrell & Russell LLP, mengatakan penjualan bisa selesai dalam 30 hingga 60 hari.

“Saya pikir penjualannya akan terjadi dengan cepat,” katanya. “Proses sebenarnya akan memakan waktu lama.”

Hingga perjanjian dengan Fiat selesai, produsen mobil tersebut berencana menutup seluruh pabriknya di AS. Pabrik perakitan Chrysler di Kanada juga menghentikan produksi pada hari Jumat karena kekurangan suku cadang akibat penutupan AS.

Dalam dokumen pengadilan, Chrysler mengatakan tidak akan mempertahankan pabriknya di Sterling Heights, Mich., yang membuat Chrysler Sebrings dan Dodge Avengers, dan pabrik Conner Avenue di Detroit, yang membuat Dodge Viper. St. Pabrik Louis North yang membuat pikap Dodge Ram juga akan ditutup.

Pabrik stamping suku cadang Chrysler di Twinsburg, Ohio, dan pabrik mesin di Kenosha, Wisconsin, juga akan ditutup.

Dua pabrik lain yang tidak disertakan dalam penjualan Fiat adalah St. Louis. Pabrik Louis South dan pabrik perakitan di Newark, Del., yang kosong tahun lalu. Fasilitas lainnya, pabrik Chrysler di Detroit Axle, sudah dijadwalkan akan digantikan oleh pabrik baru di dekat Port Huron, Mich.

“Chrysler baru” akan menyewa delapan pabrik dan kemudian menutupnya pada bulan Desember 2010.

“Meskipun beberapa fasilitas mungkin ditutup, secara substansial seluruh karyawan Chrysler akan ditawari pekerjaan di perusahaan baru tersebut,” kata juru bicara Chrysler Dianna Gutierrez. “Karyawan yang saat ini ditempatkan di fasilitas yang diidentifikasi untuk disposisi akan ditawari posisi di salah satu fasilitas yang dijual ke perusahaan baru.”

Gonzalez menyetujui mosi Chrysler untuk mengizinkan produsen mobil tersebut membayar gaji, tunjangan, dan pengeluaran bisnis sebesar $48,8 juta kepada karyawan dan pekerja kontrak sebelum kebangkrutan. Mosi tersebut juga mengacu pada tunjangan liburan karyawan senilai $86 juta yang pada akhirnya mungkin tidak harus dibayarkan.

Hakim juga menyetujui mosi Chrysler yang memungkinkan Chrysler untuk terus menghormati jaminannya dan melanjutkan praktik perbankannya saat ini.

Belum ada kepastian kapan Gonzalez akan menghadapi keberatan dari kreditor yang memegang utang produsen mobil sebesar $6,9 miliar.

Empat bank yang memegang 70 persen utangnya menyetujui kesepakatan yang akan memberi pemberi pinjaman 29 sen dolar. Namun kumpulan dana lindung nilai menolak untuk mengalah, dengan mengatakan kesepakatan itu tidak adil karena mereka berhak mendapatkan pengembalian lebih banyak dibandingkan kreditur lain seperti United Auto Workers.

Presiden Barack Obama pada hari Kamis mengecam dana tersebut karena mencari “dana talangan yang tidak beralasan yang didanai oleh pembayar pajak” setelah Chrysler dan satuan tugas otomotifnya menyelesaikan rintangan lain yang dihadapi perusahaan, termasuk kesepakatan Fiat dan pakta pemotongan biaya yang divalidasi minggu UAW.

Pengajuan kebangkrutan Chrysler adalah langkah terbaru dalam restrukturisasi drastis industri otomotif AS, yang telah terpukul oleh harga bahan bakar yang lebih tinggi, resesi dan selera pelanggan yang beralih dari SUV boros bahan bakar yang dulunya merupakan penghasil uang besar.

Pemerintah telah memberikan bantuan sekitar $25 miliar kepada Chrysler dan GM.

GM menghadapi hari perhitungannya sendiri pada tanggal 1 Juni, tanggal yang telah ditetapkan oleh pemerintah untuk membuat rencana restrukturisasinya sendiri. GM telah mengumumkan ribuan PHK, rencana untuk menutup pabrik selama berminggu-minggu pada musim panas ini dan bahkan menawarkan pemerintah federal saham mayoritas di perusahaan tersebut dalam upaya memenuhi tenggat waktu.

Seperti halnya Chrysler, utang mungkin menjadi batu sandungannya. GM meminta pemegang obligasi tanpa jaminan untuk menukar utang sebesar $27 miliar dengan 10 persen saham di produsen mobil tersebut. Para kreditor menolak, dengan mengatakan bahwa hal itu akan memberi mereka uang sepeser pun dari dolar dan bahwa mereka berhak mendapatkan saham mayoritas jika mereka melepaskan klaim mereka.