CUP: 48 tim dibanting oleh NASCAR
Seperti yang diharapkan, NASCAR memberikan sanksi keras terhadap Hendrick Motorsports karena pilar C ilegal yang dipasang pada nomor Jimmie Johnson. 48 Chevrolet ditemukan sebelum kualifikasi Daytona 500.
Kepala kru tim nomor 48 Chad Knaus dan kepala mobil Ron Malec masing-masing diskors hingga 18 April, periode yang sama dengan enam balapan NASCAR Sprint Cup Series berikutnya, dan ditempatkan dalam masa percobaan NASCAR hingga 9 Mei. Knaus juga didenda $100.000. Pengemudi Jimmie Johnson dan Jeff Gordon, yang tercatat sebagai pemilik mobil, dihukum dengan kehilangan masing-masing 25 poin pengemudi dan 25 poin pemilik.
Penalti tersebut akan menempatkan Johnson dalam lubang poin yang dalam. Johnson hanya memperoleh 2 poin untuk finis ke-42 di Daytona 500 pembuka musim, dan penalti tersebut menurunkan total poinnya menjadi -23, dibandingkan dengan 47 untuk pemimpin Matt Kenseth. Itu adalah defisit yang besar untuk memulai musim, dan dengan absennya Knaus dan Malec selama enam minggu, Johnson bisa menghadapi perjuangan berat yang panjang.
Secara resmi ditemukan bahwa no. 48 mobil melanggar Pasal 12-1 (tindakan yang merugikan balap mobil stok); 12-4J (penetapan apa pun oleh ofisial NASCAR bahwa peralatan balap yang digunakan dalam acara tersebut tidak mematuhi peraturan NASCAR sebagaimana diatur dalam Bagian 20 buku peraturan atau belum disetujui oleh NASCAR sebelum acara); dan 20-2.1E (jika menurut penilaian pejabat NASCAR, bagian atau komponen mobil apa pun yang sebelumnya tidak disetujui oleh NASCAR yang telah dipasang atau dimodifikasi untuk meningkatkan performa aerodinamis tidak diperbolehkan – modifikasi bodi yang tidak disetujui).
Ini adalah pelanggaran peraturan besar ketiga yang dilakukan Knaus di Daytona.
Pada bulan Juli 2002, dia didenda $25.000 dan Johnson kehilangan 25 poin karena lengan belakang ilegal yang dirancang untuk menurunkan mobil di belakang.
Pada bulan Februari 2006, Knaus dipecat dari Arena Balap Internasional Daytona, didenda $25.000 dan diskors selama empat balapan karena jendela belakang bergerak terdeteksi setelah kualifikasi Daytona 500. Secara resmi, pejabat NASCAR mengatakan bahwa no. 48 Chevrolet tidak sesuai dengan template yang digunakan untuk mengatur aerodinamis.
Hendrick Motorsports bermaksud mengajukan banding atas hukuman atas pelanggaran peraturan saat ini.
“Organisasi kami menghormati NASCAR dan cara badan pemberi sanksi mengatur olahraga kami,” kata pemilik Hendrick Motorsports, Rick Hendrick, dalam sebuah pernyataan. “Namun, dalam kasus ini sistemnya telah rusak, dan kami akan menyampaikan kekhawatiran kami melalui proses banding.”
Knaus dan Malec akan terus bekerja sampai bandingnya didengar.
Tom Jensen adalah Pemimpin Redaksi SPEED.com, Editor Senior NASCAR di RACER dan editor kontributor untuk TruckSeries.com. Anda dapat mengikutinya secara online di twitter.com/tomjensen100.
