CUP: Dampak penalti Hamlin

Ketika berbicara tentang pembalap dan NASCAR, dorongan jarang terjadi.

Namun mengingat ketidaksenangan Denny Hamlin baru-baru ini terhadap badan pemberi sanksi yang mendendanya sebesar $25.000 karena “tindakan yang merugikan balap mobil” – dan janji pengemudi untuk tidak membayar denda, diikuti dengan “Jika mereka menskors saya, mereka menskors saya” – menyisakan satu untuk bertanya-tanya apa arti kekalahannya bagi olahraga ini.

Ya, Hamlin berkata pada hari Kamis, “Saya tidak peduli pada saat ini.” Dan dia kemudian mengumumkan rencananya untuk mengajukan banding atas denda tersebut – dengan timnya, Joe Gibbs Racing, menawarkan dukungan penuhnya.

Namun tak seorang pun benar-benar percaya bahwa perselisihan ini akan meningkat hingga manajer menjadi penonton dan bukan peserta.

Namun, jika Hamlin – yang akan start di baris ketiga Kobalt Tools 400 hari Minggu – absen, dapatkah ketidakhadirannya dihitung?

Kobalt Tools 400 di Grid Awal Arena Balap Motor Las Vegas

Tentu saja, para loyalis “Free Denny Nation” akan rindu melihat pembalap mereka melakukan kesalahan pada hari perlombaan. Tentu, JGR dapat menemukan penggantinya. Driver cadangan berlimpah.

Tapi jujur ​​saja, Hamlin adalah seorang pengemudi roda. Dia berada di liga pembalap elit. Dia berada di urutan kelima dalam klasemen – yang merupakan hal yang biasa, karena Hamlin tidak pernah finis di luar Chase Zone dalam tujuh musim penuh turnya. Heck, dia hanya sekali finis di luar 10 besar klasemen — selama musim keduanya. Dan dia meraih 22 kemenangan dalam 261 start.

Pengaduk halus Hamlin

Dari sudut pandang finansial, ada imbalan berwujud dan tidak berwujud yang terkait dengan pengemudi sekaliber Hamlin. Joyce Julius & Associates, Inc., mengukur laba atas investasi yang diterima sponsor dari paparan televisi dalam dolar. Lebih dari 36 balapan dan 91 start pada tahun 2012, Hamlin berada di urutan ketiga di antara pembalap Sprint Cup di belakang Jimmie Johnson dan Brad Keselowski. Pembalap NASCAR paling populer, Dale Earnhardt Jr., berada di urutan keempat.

Menurut Joyce Julius, 44 sponsor Hamlin menerima liputan 27 jam, 55 menit dan 53 detik, dengan perkiraan total nilai $70.879.815. Mengelompokkannya berdasarkan balapan, Hamlin menawarkan kepada sponsornya pengembalian sebesar $1.968.883,75 per balapan.

Kini, yang nyata dari keuntungan Hamlin tahun lalu. Untuk finis keenam dalam klasemen, Hamlin memperoleh $8.330.410. Tersebar di 36 balapan, Hamlin akan kehilangan sekitar $231.400,27 per acara.

Namun, angka ini tidak memperhitungkan apa arti kegagalan dalam balapan jika tidak mengikuti Chase for the Sprint Cup – yang meningkatkan potensi penghasilan secara eksponensial.

Pada hari Jumat, ketika Jeff Gordon mengatakan Hamlin perlu mempertimbangkan “gambaran besarnya”, visi tersebut mencakup berbagai konsekuensi. Meskipun $25.000 adalah biaya yang sangat kecil bagi pengemudi papan atas, bagi Hamlin ini adalah masalah prinsip. Namun demikian, hal itu ada harganya.

HANYA HADIAH

Kyle Busch kalah dalam perlombaan Seri Nasional pada hari Sabtu, tetapi ia memperoleh waktu duduk yang berharga meskipun finis kedua.

“Pelajari saja lintasannya dan pelajari bannya – pelajari jalur mana yang melakukan apa dan apakah Anda bisa bergerak,” kata Busch. “Apa yang kamu lakukan saat berpindah-pindah? Teknik lain apa yang harus Anda gunakan, apakah itu throttle, rem atau apa pun yang Anda miliki.

“Banyak hal yang terjadi di luar sana hari ini, terutama melalui tikungan 3 dan 4. Sepertinya di sana sangat lancar, dan saya membayangkan besok (Minggu) akan sama buruknya.”

Penduduk asli Las Vegas ini mengatakan tentang lintasan di kampung halamannya bahwa ini adalah salah satu lintasan paling menantang sepanjang 1,5 mil karena bayangan yang muncul selama lomba. Busch mengakui bahwa dia telah keluar dari Tikungan 4 dalam tiga dari empat balapan terakhirnya di Las Vegas Motor Speedway, dan “kita tidak harus melakukan itu besok (Minggu).”

“Saat awan tidak ada, sebenarnya tidak buruk,” kata Busch, yang akan mulai pada Minggu tanggal 13. “Ini bisa ditoleransi, dan Anda bisa mengatasinya, dan ketika matahari terbit, matahari bekerja seperti itu dan hanya mendapat 3 dan 4 sepanjang tahun, setiap hari.

“Ujung itu benar-benar kehilangan lebih banyak cengkeraman daripada ujung ini (belokan 1 dan 2) yang menutupi sini. Seperti, saat ini semuanya tertutupi oleh papan reklame, tembok, dan perbankan. (Belokan) 1 dan 2 jauh lebih mudah untuk dilalui dibandingkan 3 dan 4.”

Dalam sembilan start di LVMS, Busch meraih satu kemenangan, tiga finis lima besar, dan empat finis 10 besar.

DAFTAR KEINGINAN?

Dengan AJ Allmendinger melakukan debutnya di IndyCar di Barber Motorsports Park untuk Roger Penske pada 7 April, James Finch akan membutuhkan pembalap baru untuk pembalap No.1 tersebut. 51 Phoenix Racing Chevrolet di Arena Balap Martinsville.

Siapa saja yang masuk dalam daftar pilihan Finch? Regan Smith tersedia saat Seri Nasional libur akhir pekan itu. Ditto Austin Dillon, mengendarai Tag Heuer Chevy SS untuk Phoenix Racing akhir pekan ini. Dan terakhir, Mike Bliss, yang berulang tahun ke-48 pada tanggal 5 April dan berhasil finis di posisi 15 besar di lintasan setengah mil dalam 10 kali Piala dimulai.

PERMAINAN ANGKA

19 – Poin Seri Nasional dipimpin oleh Sam Hornish atas Justin Allgaier, Elliott Sadler dan Brian Scott.

114 – Lap dipimpin oleh Hornish dalam perjalanan menuju kemenangan nasional kedua dalam karirnya – dan kemenangan NRF pertama untuk Penske Racing di Las Vegas Motor Speedway.

89 — Lap yang dicetak oleh Mark Martin dalam latihan hari Sabtu. Martin memiliki rata-rata 10 putaran berturut-turut tertinggi kedua (184,380 mph) di belakang 185,647 milik Kyle Busch.

APA YANG KAMU KATAKAN?

Trevor Bayne, setelah finis keempat di Sam’s Town 300 hari Sabtu meski bertengkar dengan rookie Kyle Larson di lap 87:

VIDEO: Trevor Bayne dan Kyle Larson Kusut

“Kami mengalami banyak pasang surut hari ini, namun kami terus bangkit setiap saat. Itulah yang diperlukan. Kami harus melewati hari-hari yang buruk – dan itu pasti merupakan hari ke-12 setelah kami mengalami kegagalan – dan kami finis di posisi keempat.”