CUP: Patrick OK Setelah Vicious Crash

Danica Patrick menjauh dari kecelakaan brutal di akhir balapan pertama kualifikasi Daytona 500 hari Kamis, dan tidak melihat pengalaman yang lebih buruk pada Jumat pagi.

“Saya merasa baik,” katanya. “Ini adalah bagian dari perlombaan mencari nafkah. Saya siap berangkat. Kami tidak akan berlatih hari ini (11:00) pada latihan pertama untuk memberikan kesempatan kepada para pemain untuk memastikan semua yang ada di mobil cadangan sudah sempurna.

“Ini adalah bagian dari bisnis dan juga bagian dari balap besar seperti ini – begitu banyak mobil yang berdekatan. Terkadang tidak ada yang bisa Anda lakukan.”

Chevrolet milik Patrick tergelincir setelah Jamie McMurray menabrak Aric Almirola, mendorong Almirola ke arah Patrick. Mobil itu nyaris melambat sebelum dia menabrak penghalang bagian dalam SAFER dan menghancurkan mobil.

Kamera dalam mobil Patrick menunjukkan dia melepaskan tangannya dari kemudi, sebuah reaksi yang menurutnya dia pelajari di IndyCar sebagai taktik untuk menghindari cedera pada tangan atau lengan.

Patrick juga mengalami beberapa pukulan keras di balap IndyCar.

“Sejauh dampaknya di IndyCar, saya rasa ikat pinggang Anda lebih ketat,” katanya. “Anda benar-benar sangat ketat di kursi IndyCar. Bahkan dengan beban lateral Anda tetap terpojok dan tidak bisa bergerak (di dalam mobil). Di mobil ini tidak banyak beban lateral.

“Ruang untuk terbang dengan mobil Indy menjadi lebih sedikit, dan kecepatannya sangat cepat. Anehnya, pada mobil stok, Anda merasakan dampaknya lebih besar, saya kira, karena ruang yang harus Anda gerakkan, dan mobil lebih memantul saat ditabrak. Mereka tidak hanya menghancurkan dan memperlambat.”

Keselowski menggunakan duel untuk ‘Shakedown’ – Angka Brad Keselowski membangun apa yang bisa menjadi daftar favorit panjang untuk Daytona 500, tapi dia tidak benar-benar menyebutkan angka-angka besar dalam balapan duelnya pada hari Kamis.

Keselowski finis di urutan ke-13 dalam Duel Gatorade pertama setelah memulai dari posisi ke-11.

“Kami tidak memiliki strategi terbaik untuk duel tersebut karena kami memiliki strategi yang sedikit berbeda,” kata Keselowski. “Kami terkunci di 500, dan penting bagi kami untuk melepaskan mobil kami dan mengerjakan hal-hal tertentu.

“Kami masih mengerjakan keseimbangan keseluruhan Miller Lite Dodge. Ini sedang berubah. Kami sedang mempelajarinya, terutama dengan spoiler baru ini. Itu membantu untuk keluar sana dan berlomba secara berkelompok. Saya pikir kita memiliki gagasan yang lebih baik tentang di mana kita berada

mobil lebih baik hari ini dibandingkan sebelum duel.”

Pastrana Merencanakan Tujuh Balapan Nasional, Mungkin Lebih Banyak – Bintang olahraga laga Travis Pastrana telah menetapkan jadwal tujuh balapan Seri Nasional tahun ini dan berharap untuk berlari lebih banyak lagi.

Dia juga berencana untuk berlomba di 11 event K&N Pro Series – yang terbanyak di bagian timur negara itu – saat dia mencoba untuk mendapatkan pijakan di NASCAR.

Rencana NASCAR Pastrana tertunda tahun lalu ketika, dua hari sebelum jadwal debutnya di Indianapolis, pergelangan kaki dan kaki kanannya patah dalam kecelakaan kompetisi sepeda motor.

“Saya menembak diri saya sendiri dan mempunyai banyak sponsor dan orang-orang yang mengandalkan saya untuk hadir,” kata Pastrana, Jumat. “Pergelangan kaki dan kaki saya patah di X Games. Tapi NASCAR jelas merupakan masa depan saya. Itu pasti tempat yang ingin saya tuju.”

Jadwal Nasional April-September menampilkan balapan di Richmond, Darlington, Charlotte, New Hampshire, Chicagoland, Indianapolis dan Atlanta.

“Bagi saya, saya perlu lebih banyak masuk ke dalam mobil dan memahami seberapa jauh Anda bisa mendorongnya,” katanya.

Mike Hembree adalah editor NASCAR untuk SPEED.com dan telah meliput olahraga motor selama 30 tahun. Dia adalah pemenang enam kali Penghargaan Penulis Terbaik Tahun Ini dari Asosiasi Pers Olahraga Motor Nasional.