CUP: Perancis – Peringatan otomatis ‘omong kosong’

Ketua NASCAR Brian France pada hari Jumat menolak proposal terbaru dari Speedway Motorsports Inc. Ketua ‘, Bruton Smith, menggambarkan penggunaan peringatan wajib oleh badan pemberi sanksi untuk mengintensifkan persaingan dalam balap adalah tindakan yang “tidak masuk akal” dan “tipu muslihat”.

“Ini adalah garis yang sangat jelas bagi kami,” kata Prancis pada konferensi pers sore hari di pusat media Daytona International Speedway. “Apa yang tidak akan kami lakukan hanyalah gimmick. Saya dengar kami harus berhati-hati setiap 10 lap. Itu tidak masuk akal. Kami tidak akan melakukan hal-hal yang menarik perhatian. Namun kami akan melakukan hal-hal yang memberi insentif pada kinerja, memberi insentif pada kemenangan. Apa yang kami terbuka untuknya. Wildcard melakukan itu. Ia melakukannya dengan cara yang otentik.

“Apa pun yang menghasilkan sesuatu yang lebih baik di trek dan tidak menggunakan gimmick, kami akan sangat terbuka.”

Perancis juga mengatakan NASCAR sedang mempertimbangkan kemungkinan untuk mempersingkat lebih banyak balapan, melanjutkan pengerjaan mobil model 2013 yang akan debut di Daytona 500 dan meningkatkan teknologinya untuk menjadikan apa yang disebutnya sebagai “bentuk balap mobil yang paling dekat dan paling kompetitif di dunia.” .”

Smith mengatakan pekan lalu bahwa NASCAR harus menggunakan periode hati-hati untuk mengelompokkan bidang dan menjaga balapan tetap menarik. Reaksi para manajer terhadap gagasan ini beragam.

Namun, Perancis (dan sebelumnya, Mike Helton, presiden NASCAR) menolak konsep tersebut.

NASCAR telah melakukan modifikasi lain dalam beberapa tahun terakhir – terutama penggunaan double-file restart dan “turnaround rule” – untuk memberikan dampak positif terhadap persaingan, namun Prancis dan negara lain memandang periode kehati-hatian yang telah ditentukan sebelumnya berada di luar lingkup persaingan sebenarnya.

Sebagai bagian dari model mobil masa depan, Perancis mengatakan NASCAR sedang bereksperimen dengan menggunakan dashboard “kaca” yang serupa dengan yang sedang dikembangkan untuk kendaraan penumpang. Dasbor sebenarnya memungkinkan pengemudi merancang layar dasbor mereka sendiri.

Prancis mengatakan NASCAR umumnya menyukai gagasan balapan yang lebih pendek dan menunjuk pada apa yang disebutnya keberhasilan acara yang dipersingkat baru-baru ini di Pocono, Auto Club Speedway, dan Dover sebagai contohnya. Namun, dia mengatakan dia tidak mengharapkan adanya perubahan dramatis pada jadwal seri nasional NASCAR, yang diperkirakan akan dirilis pada akhir musim panas atau awal musim gugur.

Dia mengatakan NASCAR sedang menjajaki cara untuk mempertahankan perhatian penggemar yang tertarik pada acara olahraga pendek dan tidak mengesampingkan kemungkinan mengubah perlombaan 400 mil menjadi sepasang balapan 200 mil, misalnya.

“Kita juga akan melihat salah satu fitur hebat yang dimiliki olahraga ini, Anda tahu, teknologi adalah bagian nyata dari olahraga ini – di dalam mobil itu sendiri, dalam cara informasi mengalir bolak-balik antar tim, pembalap. , dan diri kami sendiri. Kami akan dapat meningkatkan pengalaman itu bagi para penggemar balapan kami dengan cara yang mungkin tidak dapat dilakukan oleh olahraga lain,” katanya.

Prancis mengatakan diskusi mengenai kontrak televisi baru NASCAR sedang berlangsung, dan dia memahami rasa frustrasi yang diungkapkan beberapa penggemar atas apa yang mereka lihat sebagai penggunaan komersial berlebihan selama siaran balapan.

“Dapat dimengerti jika penggemar kami melewatkan sesuatu, merasa kehilangan sesuatu, dan menjadi frustrasi,” kata France tentang siaran TV balap.

“Lalu ada posisi komersial bahwa, betapapun hebatnya olahraga ini, mitra TV kami tidak melakukannya hanya untuk menjadi olahraga yang bagus,” kata France. “Jadi kita harus menyeimbangkan kepentingan komersial mereka dan sebagainya.”

Ketua NASCAR juga mengatakan para pejabat sedang mencari cara untuk mengeringkan trek lebih cepat setelah hujan.

Mike Hembree adalah editor NASCAR untuk SPEED.com dan telah meliput olahraga motor selama 30 tahun. Dia adalah pemenang enam kali Penghargaan Penulis Terbaik Tahun Ini dari Asosiasi Pers Olahraga Motor Nasional.