Daytona 500: Kecelakaan berapi-api Juan Pablo Montoya
Balap Super-Bowl NASCAR, Daytona 500, akan menjadi salah satu yang paling aneh dalam sejarah karena hujan, kebakaran yang dipicu oleh kecelakaan Juan Pablo Montoya, dan deterjen Tide menjadi berita utama Senin malam.
Montoya menabrak truk keselamatan yang berisi sekitar 200 galon bahan bakar jet dengan hati-hati, dan tabrakan tersebut menyebabkan bola api besar yang menghanguskan lintasan dan akan menjadi gambaran yang paling tak terhapuskan dari “Great American Race” yang ke-54 berjalan.
Apa yang mereka gunakan untuk membersihkannya? Tentu saja deterjen pasang surut.
Saya memukul banyak benda – tapi pengering rambut? Rasanya sangat aneh, dan saat saya berbicara di radio, mobil berbelok ke kanan.
Montoya sedang mengemudi dengan hati-hati sendirian ketika ada sesuatu yang rusak di mobilnya. Dia berputar keras ke dalam truk pengaman, dan dampaknya menyebabkan ledakan seketika.
Montoya, yang mengatakan helmnya hangus terbakar dan kakinya sakit, mengatakan dia merasakan getaran di mobilnya sebelum kecelakaan terjadi.
“Aku sudah melakukan banyak hal – tapi pengering rambut?” katanya. “Rasanya sangat aneh, dan saat saya berbicara di radio, mobilnya berbelok ke kanan.”
Bahan bakar jet – truk keselamatan menampung 200 galon minyak tanah – dituangkan ke permukaan Tikungan 3 di Arena Balap Internasional Daytona setelah kecelakaan itu, menciptakan gambaran abadi tentang balapan NASCAR terbesar tahun ini.
Dan Brad Keselowski men-tweet sebagian besar darinya. Dari mobil balapnya. Kemudian dia memberikan pembaruan lainnya beberapa menit setelah jatuh pada kecepatan 190 mph.
Dan oh ya, Matt Kenseth memenangkan gelar Daytona 500 keduanya.
“Anda akan berpikir setelah 65 tahun dan menjalankan semua balapan yang dijalankan NASCAR… bahwa Anda telah melihat segalanya,” kata presiden NASCAR Mike Helton. “Anda mungkin berpikir, ‘Ya Tuhan, jika ini bisa terjadi, apa lagi yang bisa terjadi?
Gambar Olahraga Terbaik Minggu Ini
Daytona 500 pertama yang ditunda membutuhkan waktu lebih dari 36 jam untuk diselesaikan setelah hujan memaksanya dari jadwal mulai Minggu sore menjadi Senin siang, yang pada akhirnya menjadikannya balapan NASCAR pertama yang pernah ditayangkan di televisi prime-time.
Penghentian dua jam lebih itu berubah menjadi semacam tweet, ketika para pengemudi keluar dari mobil mereka dan berkumpul di sekitar Keselowski, yang mengeluarkan ponselnya untuk memberikan kabar terkini secara real-time kepada para penggemarnya dengan memposting foto dan mengajukan pertanyaan. untuk menjawab. Jumlah pengikutnya meningkat dari sekitar 65.000 pada awal perlombaan menjadi hampir 200.000 ketika api padam dan perlombaan dapat dilanjutkan.
“Saya pikir itu cukup lucu,” kata Dale Earnhardt Jr., yang mengalami kekalahan beruntun dalam 130 balapan ketika ia gagal dalam upayanya untuk melewati Kenseth dalam sprint perpanjangan waktu dua putaran.
“Sungguh menyenangkan bisa langsung berdiri di belakang. Kami memang mengambil telepon dan menggunakannya serta memeriksa cuaca.”
Ketika 500 akhirnya berakhir pada dini hari Selasa pagi, pesta SpeedWeeks selama dua minggu belum berakhir: Kabut menutup bandara North Carolina dan membuat pengemudi serta tim terdampar di Daytona selama satu malam lagi.
“Sekarang percaya atau tidak, saya tidak bisa pulang,” tulis Denny Hamlin yang berada di posisi keempat di Twitter. “Dicuci. Satu malam lagi di Daytona.”
Perlombaan ketahanan akan lama berakhir pada saat rating televisi dirilis pada hari Selasa nanti. Tidak ada yang yakin apa yang diharapkan ketika Fox membuat keputusan yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk menayangkan balapan di jam tayang utama – skenario terbaik setelah hujan mengguyurnya pada hari Minggu. NASCAR awalnya dijadwalkan ulang pada Senin sore, tetapi membatalkan rencana tersebut pada pagi hari karena hujan yang lebih deras.
Dengan rating 4,5 semalam pada liputan Fox tentang penundaan hujan hari Minggu, Wakil Ketua Fox Sports Media Group Ed Goren tidak yakin apa yang diharapkan pada Senin malam.
“Kami sedang berada di tengah-tengah penyisihan rating bulan Februari, dan ada acara sukses yang signifikan di jaringan lain,” kata Goren. “Pertanyaannya menjadi, ‘Akankah penonton setia NASCAR menemukan kami?’ Penggemar biasa tampaknya telah mengikuti alur cerita dan musim pada hari Minggu, tetapi penggemar biasa yang bersama kami kemarin, sekarang di jam tayang utama, memiliki pilihan lain.
“Jadi, biarkan mereka berlomba, dan mari kita cari tahu apa yang terjadi.”
Apa yang terjadi adalah performa yang tiada duanya, dimulai pada putaran kedua balapan, ketika juara NASCAR lima kali Jimmie Johnson terlibat dalam kecelakaan yang juga menimpa Danica Patrick, yang merusak debutnya di Daytona 500.
Dari sana terjadi 25 pergantian pemimpin di antara 13 pembalap, 10 peringatan, dan kebakaran yang sangat besar.
“Hal yang terlintas dalam pikiran saya adalah NASCAR tidak bisa berhenti,” kata Earnhardt. “Kami mencoba mewujudkannya, dan kami hanya mengalami beberapa hal disayangkan yang terjadi seperti penundaan hujan, trek berlubang beberapa tahun lalu. Kami adalah olahraga yang bagus, dan kami mencoba memberikan produk yang bagus.”
Rekan setim Kenseth dan Roush Fenway Racing, Greg Biffle, mengambil alih kepemimpinan setelah penghentian kebakaran dengan 40 lap tersisa.
Pengemudi pengembara Dave Blaney berada di depan pada saat itu karena dia tidak mendapatkan lubang, dan semua pengemudi mengelilinginya dan Keselowski saat mereka nongkrong di luar mobil yang diparkir selama pembersihan.
Namun, keunggulan Blaney tidak bertahan lama karena ia kehabisan bensin setelah balapan dilanjutkan. Kenseth mengambil alih kepemimpinan, dengan Biffle di belakangnya, dan balapan menjadi hijau dengan 34 lap tersisa.
Segera menjadi jelas bahwa tidak ada yang bisa mengejar Ford. Earnhardt mencoba beberapa strategi berbeda, sama untuk Hamlin, tetapi tidak ada yang bisa menghalangi Kenseth dan Biffle.
Hingga lap terakhir, Biffle dengan patuh tetap berada di belakang rekan setimnya, dan ketika Earnhardt akhirnya mencoba bergerak mengelilinginya, tidak ada pembalap yang bisa mengejar Kenseth.
Earnhardt menahan Biffle, sementara Kenseth meraih kemenangan keduanya di Daytona 500 dalam empat tahun. Ia memenangkan balapan tahun 2009 dengan melewati Elliott Sadler pada saat backstretch sebelum peringatan hujan keluar, dan dinyatakan sebagai pemenang saat menunggu di pit road.
“Kami memiliki mobil yang sangat cepat dan mobil-mobil kencang di masa lalu, dan saya menemukan cara untuk mengacaukannya,” kata Kenseth. “Saya senang semuanya berhasil.”
Berdasarkan pemberitaan Associated Press.
Ikuti kami twitter.com/foxnewslatino
Seperti kita di facebook.com/foxnewslatino
