Delta akan membayar penumpang hingga $10.000 untuk menyerahkan kursi pada penerbangan yang dipesan berlebih

Delta mengizinkan karyawannya menawarkan kompensasi hampir $10.000 kepada pelanggan yang menyerahkan kursi pada penerbangan yang dipesan berlebih, dengan harapan dapat menghindari keributan seperti yang terjadi di United setelah seorang penumpang diseret keluar dari pesawat jet.

United juga mengambil langkah. Hal ini akan mengharuskan karyawan yang mencari tempat duduk di pesawat untuk memesannya setidaknya satu jam sebelum keberangkatan, sebuah kebijakan yang mungkin dapat mencegah konfrontasi pada hari Minggu lalu.

Perubahan tersebut dan perubahan lainnya menunjukkan maskapai penerbangan berjuang untuk menanggapi mimpi buruk hubungan masyarakat — video yang menunjukkan petugas bandara dengan kasar menarik dan menyeret David Dao, 69 tahun, dari tempat duduknya dalam penerbangan United Express yang tiketnya terjual habis.

Dao dan tiga orang lainnya diperintahkan turun dari pesawat setelah empat karyawan maskapai penerbangan muncul pada menit-menit terakhir dan meminta kursi agar mereka dapat berada di tempat untuk mengoperasikan penerbangan keesokan harinya di Louisville, Kentucky.

Pada hari Jumat, juru bicara United mengatakan maskapai tersebut telah mengubah kebijakannya untuk mewajibkan karyawan yang melakukan perjalanan untuk memesan penerbangan setidaknya 60 menit sebelum keberangkatan. Seandainya aturan tersebut diberlakukan Minggu lalu, United Express Penerbangan 3411 masih akan kelebihan pesanan sebanyak empat kursi, namun karyawan United bisa menangani situasi tersebut di area gerbang daripada di dalam pesawat.

Delta Air Lines bergerak untuk mempermudah menemukan pelanggan yang bersedia menyerahkan kursinya. Dalam memo internal yang diperoleh The Associated Press pada hari Jumat, Delta mengatakan agen gerbang dapat menawarkan hingga $2,000, naik dari sebelumnya maksimum $800, dan supervisor dapat menawarkan hingga $9,950, naik dari $1,350.

United mengatakan sedang meninjau kebijakan kompensasinya. Maskapai ini menolak mengungkapkan batas pembayarannya saat ini.

Maskapai lain mengatakan mereka sedang meninjau kebijakan mereka. American Airlines telah memperbarui aturannya dengan menyatakan bahwa tidak ada penumpang yang menaiki pesawat tersebut yang akan dipindahkan untuk memberikan kursinya kepada orang lain.

Tidak ada seorang pun yang menjelaskan pembatasan mereka terhadap penumpang yang membayar.

Jika kursi tidak mencukupi, maskapai penerbangan biasanya meminta sukarelawan dengan menawarkan voucher perjalanan, kartu hadiah, atau uang tunai.

Delta berhasil mendapatkan lebih banyak penumpang yang menyerahkan kursi mereka dibandingkan maskapai penerbangan AS lainnya tahun lalu, salah satunya karena mereka membayar lebih mahal dibandingkan maskapai penerbangan lainnya.

Hasilnya, maskapai ini memiliki tingkat terendah di antara maskapai-maskapai penerbangan terbesar AS dalam hal membatalkan penerbangan yang bertentangan dengan keinginan mereka – sesuatu yang legal namun mengasingkan pelanggan dan mengharuskan maskapai tersebut membayar kompensasi hingga $1.350 per orang.

Penjualan penerbangan yang berlebihan adalah fakta kehidupan dalam bisnis penerbangan. Para pejabat industri mengatakan hal ini perlu dilakukan karena beberapa penumpang tidak hadir, dan pemesanan berlebih akan menurunkan harga tiket karena mengurangi jumlah kursi kosong.

Namun praktik tersebut dipertanyakan sejak video kejadian United Express menjadi viral. Upaya awal CEO United Continental Oscar Munoz untuk meminta maaf mendapat banyak kritik. Robert Milton, ketua perusahaan, mengatakan pada hari Jumat bahwa dewan mendukung Munoz.

“Kita harus menggunakan peristiwa malang ini sebagai momen yang menentukan dan mematikannya untuk menciptakan kebijakan yang bersahabat,” kata Milton dalam sebuah catatan kepada karyawannya.

Hambatan ini berubah menjadi mimpi buruk hubungan masyarakat bagi seluruh industri, tidak hanya United, dan menyebabkan seruan dari politisi dan pendukung konsumen untuk menangguhkan atau melarang pemesanan berlebih.

Ben Schlappig, seorang blogger perjalanan yang pertama kali menulis tentang kenaikan kompensasi Delta, mengatakan hal itu menunjukkan Delta sedang berusaha mengurangi dampak yang dipaksakan. Dia mengatakan dia tidak dapat membayangkan banyak situasi di mana orang tidak akan mendapatkan hampir $10.000.

Dampaknya tentu saja akan membuat agen gerbang dan supervisor mereka tidak perlu memberikan penawaran maksimal, dan biaya finansial yang harus ditanggung maskapai penerbangan kemungkinan besar akan terbatas. Jika Delta membayar $9.950 kepada setiap orang yang secara tidak sengaja mereka bayarkan tahun lalu, jumlah itu akan berjumlah $12 juta. Delta memperoleh hampir $4,4 miliar.

Menaikkan batasan “memungkinkan mereka memecahkan beberapa masalah hubungan masyarakat” dan dapat mengabaikan peraturan Departemen Transportasi AS untuk memerangi pemesanan berlebih, kata blogger perjalanan lainnya, Gary Leff. “Mereka bisa berkata: ‘Lihat, kita sudah menyelesaikan masalahnya.

Analisis AP terhadap data pemerintah menunjukkan bahwa pada tahun 2015 dan 2016, Delta membayar rata-rata $1.118 sebagai kompensasi untuk setiap penumpang yang ditolak mendapatkan kursi. Southwest Airlines membayar $758, United $565 dan American Airlines $554.

Setelah insiden Chicago, kritikus mempertanyakan mengapa United tidak menawarkan lebih banyak, padahal tidak ada penumpang yang menerima tawaran maskapai penerbangan sebesar $800 agar sukarelawan menyerahkan kursi mereka.

“Jika Anda menawarkan cukup uang, bahkan orang yang pergi ke pemakaman pun akan menjual kursinya,” kata Ross Aimer, pensiunan pilot United.