Dengan Legal Marijuana, polisi sangat memperhatikan pengemudi dan keselamatan jalan

Setelah legalisasi ganja dalam jumlah tertentu di Washington dan Colorado, polisi kini mencoba mencari cara untuk mencegah pengemudi yang dirajam di jalan raya.

Keputusan Colorado tidak mengubah peraturan mengemudi di bawah pengaruh undang-undang tersebut, sehingga membuat anggota parlemen dan polisi khawatir tentang dampaknya terhadap keselamatan jalan raya.

“Kita akan memiliki lebih banyak pengemudi yang mengalami gangguan penglihatan,” John Jackson, kepala polisi di Greenwood Village, pinggiran kota Denver, memperingatkan.

Undang-undang Washington memang mengubah ketentuan DUI dengan menetapkan batas tes darah baru untuk ganja – batas yang sudah dilatih oleh polisi untuk ditegakkan, dan beberapa pengacara sudah bersiap untuk menantangnya.

Namun kuncinya adalah pelanggaran HAM: Kami akan menangkap pengemudi yang mengalami gangguan mengemudi, baik karena narkoba atau alkohol.

– Dan Coon, juru bicara Patroli Negara Bagian Washington

“Kami telah melakukan penelitian dan pengalaman selama puluhan tahun dengan alkohol,” kata juru bicara Patroli Negara Bagian Washington Dan Coon. “Mariyuana merupakan hal baru, jadi perlu beberapa saat untuk mengetahui bagaimana pengadilan dan jaksa akan menanganinya. Namun kuncinya adalah gangguan: Kami akan menangkap pengemudi yang mengalami gangguan, baik itu narkoba atau alkohol.”

Mengemudi adalah tindakan ilegal, dan tidak ada tindakan yang disahkan oleh pemilih di Washington dan Colorado bulan ini untuk mengenakan pajak dan mengatur penjualan ganja untuk keperluan rekreasi oleh orang dewasa di atas 21 perubahan itu. Namun aparat penegak hukum bertanya-tanya apakah kemampuan untuk membeli atau memiliki ganja secara legal akan menyebabkan peningkatan pengguna ganja di jalan.

Statistik yang dikumpulkan untuk Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional menunjukkan bahwa pada tahun 2009, sepertiga dari pengemudi yang terluka parah dan diketahui hasil tes narkoba dinyatakan positif menggunakan obat-obatan selain alkohol. Di antara pengemudi malam akhir pekan yang berhenti secara acak pada tahun 2007, lebih dari 16 persen dinyatakan positif menggunakan narkoba.

Ganja dapat menyebabkan pusing dan waktu reaksi tertunda, dan pengemudi lebih mungkin hanyut dan pingsan saat mabuk.

Para aktivis legalisasi ganja sepakat bahwa masyarakat tidak boleh merokok dan mengemudi. Namun menetapkan standar yang sebanding dengan batas kadar alkohol dalam darah telah menimbulkan perselisihan yang kuat, kata Betty Aldworth, direktur penjangkauan kampanye Colorado untuk mengatur ganja seperti alkohol.

Sebagian besar hukuman mengemudi narkoba saat ini didasarkan pada pengamatan polisi, yang diikuti dengan tes darah.

“Belum ada konsensus mengenai tingkat standar penurunan kadar THC,” kata Aldworth, mengacu pada bahan kimia psikoaktif dalam ganja.

Tidak seperti alat pernafasan portabel untuk alkohol, tidak ada cara yang tersedia untuk menentukan apakah seseorang mengalami gangguan akibat penggunaan ganja baru-baru ini.

Ada berbagai jenis tes untuk ganja. Banyak tempat kerja menguji metabolit THC tidak aktif yang dapat disimpan dalam lemak tubuh dan tetap terdeteksi beberapa minggu setelah digunakan. Namun tes untuk gangguan saat ini mengukur THC aktif dalam darah, dan kadar tersebut biasanya turun dalam beberapa jam.

Menurut Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, konsentrasi puncak THC dicapai saat Anda merokok, dan dalam waktu tiga jam konsentrasi tersebut biasanya turun menjadi kurang dari 5 nanogram per mililiter darah – standar yang sama dalam undang-undang Washington, yang oleh salah satu pendukung digambarkan sebagai setara dengan batas 0,08 untuk alkohol.

Dua negara bagian lainnya – Ohio dan negara bagian mariyuana medis Nevada – memiliki batas 2 nanogram THC per mililiter. Departemen kesehatan Pennsylvania memiliki pedoman 5 nanogram yang dapat diterapkan dalam kasus pelanggaran mengemudi, dan banyak negara bagian, termasuk Illinois, Arizona, dan Rhode Island, tidak memiliki kebijakan toleransi.

Di Washington, polisi masih harus mencari tanda-tanda gangguan mengemudi sebelum menghentikan seseorang, kata Coon. Darah akan diambil oleh seorang profesional medis, dan tes di atas 5 nanogram secara otomatis akan membuat pengemudi dihukum DUI.

Para pendukung tindakan Washington mengatakan bahwa mereka memasukkan standar tersebut untuk menghilangkan kekhawatiran bahwa legalisasi dapat memicu epidemi penggunaan narkoba, namun para kritikus menyebutnya sebagai tindakan yang sangat ketat. Mereka bersikeras bahwa pasien medis yang rutin menggunakan ganja kemungkinan besar akan gagal, meskipun mereka tidak cacat.

Mereka juga khawatir mengenai kebijakan undang-undang yang tidak memberikan toleransi bagi mereka yang berusia di bawah 21 tahun. Mahasiswa yang dinyatakan bersalah, meskipun mereka tidak cacat, bisa kehilangan pinjaman kuliah, kata mereka.

Jon Fox, seorang pengacara DUI di wilayah Seattle, mengatakan dia tertarik untuk menantang standar baru Washington sebagai inkonstitusional. Sesuai prinsip due process, kata dia, masyarakat berhak mengetahui kegiatan apa saja yang dilarang. Jika para ilmuwan tidak dapat memberi tahu seseorang berapa banyak ganja yang diperlukan untuk mengujinya melebihi ambang batas, bagaimana rata-rata pengguna ganja bisa mengetahuinya?

Sebaliknya, katanya, ilmu pengetahuan tentang alkohol sudah mapan. Beberapa negara bagian menerbitkan grafik yang memperkirakan berapa banyak minuman yang dibutuhkan seseorang dengan berat badan tertentu selama jangka waktu tertentu untuk mencapai 0,08.

Namun tantangan terhadap batas DUI ganja di Nevada gagal pada tahun 2002, ketika Mahkamah Agung negara bagian memutuskan bahwa Badan Legislatif memiliki kewenangan luas untuk menetapkan standar mengemudi. Mahkamah Agung AS menolak meninjau kasus tersebut, kata pengacara DUI Las Vegas Michael Becker.

“Mariyuana berdampak berbeda pada setiap orang,” kata Becker. “Pendapat umum para ahli toksikologi forensik adalah bahwa standar 2 nanogram, seperti yang ada di Nevada, benar-benar menghasilkan keyakinan bahwa individu tidak benar-benar berada di bawah pengaruhnya. Namun standar 5 nanogram mendekati ambang batas rata-rata pendapat yang berlaku.”

Langkah legalisasi Colorado tidak menetapkan standar mengemudi – sebuah kelalaian yang disengaja oleh para aktivis yang menulisnya karena isu tersebut memecah belah. Anggota parlemen di Colorado, yang memiliki industri ganja medis yang mapan, telah mencoba tiga kali tetapi gagal menetapkan batas pematangan THC.

Kasus pengelolaan narkoba di Colorado sudah mendahului pemungutan suara legalisasi. Pada tahun 2009, laboratorium toksikologi negara memperoleh 791 sampel positif THC dari pengemudi yang diduga mengalami gangguan. Tahun lalu, ada 2.030 sampel positif THC.

Anggota parlemen Colorado sedang bersiap untuk menerapkan kembali standar mengemudi ketika mereka bertemu tahun depan.

“Saya yakin batasan 5 nanogram akan menyelamatkan nyawa,” kata Senator Partai Republik Steve King, yang merupakan sponsor dari RUU yang sangat mahal sebelumnya.

Berdasarkan pemberitaan The Associated Press.

Ikuti kami twitter.com/foxnewslatino
Seperti kita di facebook.com/foxnewslatino