‘Dunia Anda’: pengawas terpal tentang mengapa kami lebih buruk untuk jaminan

Ini adalah transkrip terburu -buru dari “Dunia Anda dengan Neil Cavuto,” 19 Juli 2010. Salinan ini mungkin tidak dalam bentuk akhirnya dan dapat diperbarui.

Neil Cavuto, jangkar: Ya, terburu -buru yang harganya bekerja. Saya mengatakan itu. Sekarang Inspektur Jenderal mengawasi jaminan dan berkata. Dia sebentar lagi – aku dulu:

(Mulai klip video)

Serius: Saya bukan penggemar jaminan untuk seseorang, perusahaan keuangan besar yang telah terdeteksi bagaimana mereka menangani uang mereka, bisnis mobil besar yang tidak dapat menghasilkan uang.

Kami memang memiliki kebangkrutan, Anda tahu, anggota Kongres. Dan jika Anda menaruh rasa takut akan Tuhan pada manusia dan berkata: Lakukan atau sebaliknya, mengapa kita harus memberikan uang kepada industri yang melewati uang tunai lebih cepat ketika saya membuat Baker pada garis prasmanan Ponderosa?

(Klip video akhir)

Serius: Nah, sekarang di sini bersamaku, Neil Barofsky, inspektur jenderal dana jaminan keuangan senilai $ 700 miliar pemerintah, tentu saja merupakan orang asing bagi setiap toko roti di setiap jalur Ponderosa.

Tapi, Neil, esensi dari laporan Anda bahwa Gedung Putih dibawa ke dalamnya dan orang lain yang mendukung TARP di Dithers adalah bahwa ada masalah dengan terburu -buru. Menjelaskan.

Neil Barofsky, Inspektur Khusus Tarp -General: Ya, sebagai bagian dari jaminan GM dan Chrysler, mereka harus membuat rencana mereka tentang bagaimana mereka akan mempertahankan dan tetap layak.

Dan GM, misalnya, menetapkan rencananya dan berkata: Kami akan menutup sejumlah pedagang, sekitar 1.600 pedagang, dan kami akan melakukannya selama lima tahun. Dan kami pikir ini penting bagi kami.

Dan administrasi, tim motor Treasury, menolaknya. Dan mereka mengatakan bahwa mereka menolaknya. Mereka mengatakan bahwa kecepatannya terlalu lambat, dan mereka mengembalikan GM, mengatakan: Anda harus memperbaiki proposal ini, serta bagian lain dari proposal untuk mempertahankan kelayakan sebelum mereka bisa mendapatkan uang pemerintah tambahan.

Dan setelah melakukannya, setelah mereka mengungkapkan tekad tersebut, GM dan Chrysler keduanya kembali dengan banyak jadwal penghentian yang dipercepat yang menggunakan kebangkrutan untuk membuat undang -undang waralaba negara untuk menutup lebih dari 2000 pedagang.

Dan pada dasarnya apa yang dilakukan audit kami adalah bahwa kami menyelidiki keputusan -pembuatan untuk proses tersebut, dan kami menemukan satu, mereka benar -benar tidak melakukan semangat yang diperlukan, gambaran yang diperlukan untuk menentukan bahwa itu akan diperlukan untuk dealer mobil – untuk mereka Kelangsungan kelayakan bisnis mobil untuk mempercepat persyaratan ini.

Dan kedua, mereka bahkan tidak mempertimbangkan dampak ekonomi yang lebih luas, fakta bahwa berpotensi hingga 100.000 pekerjaan dapat dalam bahaya, bahwa 2.000 bisnis dapat mengecualikan resesi terbesar dalam generasi pada generasi pada saat itu. Pada saat yang sama …

Serius: Yah, mereka membalikkannya, Neil – satu per satu – saya akan datang ke Chrysler dan GM – bahwa buktinya ada di puding. Itu berhasil. Industri ini layak hari ini dan banyak pekerjaan disimpan. Ini adalah pandangan mereka.

Sekarang pernyataan Withuis adalah tentang ini: “Langkah -langkah yang mencegah administrasi” – yaitu dari Gedung Putih – “Likuidasi yang hampir pasti dari bisnis -bisnis itu dan menyelamatkan ratusan ribu pekerjaan di berbagai industri.”

Apa yang kamu katakan, Neil?

Barofsky: Yah, saya pikir itu akurat, tapi itu tidak sesuai dengan intinya.

Pertanyaannya bukan apakah GM dan Chrysler dan perusahaan pembiayaan mobil mereka memberi GM $ 80 miliar, apakah itu menyelamatkan perusahaan dan menahan diri untuk tidak berolahraga. Tidak ada keraguan tentang itu. Pertanyaan yang mengangkat audit ini berbeda. Apakah perlu untuk merekomendasikan, langsung, menghasilkan sebagai syarat untuk uang tambahan untuk mendorong GM dan Chrysler untuk mengakhiri ribuan bisnis?

Dan dari ulasan kami, sebelum mereka membuat keputusan, mereka tidak melakukan semangat yang diperlukan untuk memastikan itu perlu untuk kelayakannya. Dan faktanya adalah bahwa ratusan pedagang diperkenalkan kembali oleh arbitrase dan oleh keputusan sepihak dari bisnis. Dan bisnis berpikir mereka hanya akan baik. Jelas bahwa mereka telah melampaui batas tertentu.

(Crosstalk)

Serius: Tetapi mereka juga meramalkan bahwa mereka baik -baik saja, tetapi, seperti yang saya katakan, mereka menyarankan pengadilan, kan?

Barofsky: Tidak, dan itulah intinya di sini.

Dan untuk mengatakan semacam itu, oke, karena mereka tidak keluar dari kantong, akan diperlukan untuk mempercepat istilah -istilah ini, itu tidak masuk akal. Dan bahkan selama audit, kami berbicara dengan kepala tim mobil. Dan dia bahkan mengakui bahwa itu tidak perlu bagi mereka, bahwa perusahaan mobil tidak akan gagal sepenuhnya jika mereka tidak mempercepat ketentuan pedagang ini.

Serius: Izinkan saya menanyakannya tentang hal itu. Saya tahu Anda hanya perlu melihat angka -angka mentah dan apakah itu menghasilkan pemikiran tabungan. Tapi bagaimana dengan kualitas posting itu, dengan kata lain, pedagang mana yang ditutup dan untuk alasan apa? Pada saat itu, ada banyak kritik bahwa itu termotivasi secara politis. Apakah Anda menemukan semacamnya?

Barofsky: Tidak, tidak sama sekali. Kami tidak melihat indikasi bahwa tim motor terlibat dalam pilihan nyata di mana para pedagang ditutup dan yang terbuka.

(Crosstalk)

Serius: Pernahkah Anda merasa aneh bahwa beberapa – kita akan berbicara dengan seorang dealer yang memiliki dealer yang sangat sukses yang hanya ditutup secara sewenang -wenang untuk alasan hari ini, dia tidak dapat mengetahuinya, tetapi Anda mendengar cerita seperti itu.

Sekarang, saya tidak tahu apakah itu mayoritas yang signifikan atau mayoritas atau apa yang Anda miliki, tetapi saya telah mendengar banyak cerita seperti itu. Apa metode untuk shutdown?

Barofsky: Ya, ini adalah salah satu masalah yang kami dikandung dalam laporan ini.

GM mengatakan mereka akan memiliki proses yang sangat objektif, dan tidak saja tidak. Mereka tidak mengikuti proses sama sekali. Chrysler sebenarnya mengakui bahwa mereka memiliki proses yang sangat subyektif dan mereka mengakui bahwa mereka menutup pedagang yang sangat menguntungkan.

Ada satu yang ditetapkan dalam laporan yang telah menyebabkan pasarnya menjual lebih banyak jip, lebih banyak kendaraan daripada pedagang terkait Chrysler lainnya di pasar. Dia pada dasarnya ditutup karena dia tidak akan bermain bola. Dia tidak akan membiarkan dealer Jeep lain ditambahkan dalam radiusnya di bawah perjanjian waralaba. Jadi, dengan dorongan penuh dari Departemen Keuangan, mereka menggunakannya untuk menggunakan undang -undang kebangkrutan untuk membuangnya.

Serius: Masih ada ratusan miliar adonan laut yang tersisa. Saya mendengar dari banyak kekuatan di Kongres bahwa Kongres dapat memutuskan di mana saja bahwa mereka dapat memilih uang itu dan alasan untuk uang itu.

Apakah TARP memiliki tujuan, atau hanya jalur kredit?

Barofsky: Ya, saya pikir ini akan menjadi – kemampuan untuk memulai program baru cenderung menyimpulkan minggu ini.

Sebagai bagian dari reformasi peraturan keuangan, ia menurunkan jumlah TARP dari $ 700 miliar menjadi $ 475 miliar. Saat ini, kewajibannya lebih dari $ 475 miliar. Karena itu, perbendaharaan akan menjadi beberapa dari …

(Crosstalk)

Serius: Ya, tetapi Anda dapat menggunakan uang itu untuk tujuan yang berbeda, bukan? Misalkan Anda memiliki program yang ada di sana. Anda dapat menambah program yang ada, benar, asalkan itu bukan program baru?

Barofsky: Sangat. Selama ini bukan program baru, hingga $ 475 miliar.

Serius: Man, oh, kawan, hadiah yang terus memberi.

Neil Barofsky, selalu senang melihatmu. Terima kasih banyak.

Barofsky: Terima kasih, Neil.

Serius: Neil Barofsky.

Konten dan Pemrograman Hak Cipta 2010 Fox News Network, Inc. Hak Cipta 2010 Roll Call, Inc. Semua bahan di sini dilindungi oleh hukum hak cipta Amerika Serikat dan tidak boleh direproduksi, didistribusikan, ditransfer, ditampilkan, diterbitkan atau disiarkan tanpa persetujuan tertulis sebelumnya dari Roll. Anda tidak boleh mengubah atau menghapus merek dagang, hak cipta, atau pemberitahuan lain dari konten konten.