EPA Menemukan Hyundai, Kia over -ditekankan bermil -mil gas
Hyundai Sonata Hybrid (Hyundai)
Selama tiga tahun terakhir, Hyundai dan Kia telah lebih menekankan jarak tempuh gas pada sebagian besar model mereka dalam rasa malu yang dapat membawa sanksi dari pemerintah AS dan jutaan dolar untuk pembayaran kepada pemilik mobil.
Karena jarak tempuh yang membengkak, ditemukan selama audit oleh Badan Perlindungan Lingkungan, produsen mobil Korea harus menangani stiker jendela pada mobil, mengurangi angka konsumsi bahan bakar mereka dengan satu hingga enam mil per galon, tergantung pada model, kata agensi tersebut pada hari Jumat.
“Konsumen mengandalkan stiker jendela untuk membuat pilihan berdasarkan informasi tentang mobil yang mereka beli,” kata Gina McCarthy, asisten administrator Kantor Kualitas Udara EPA. “Investigasi EPA akan membantu melindungi konsumen dan memastikan level bermain yang rata di antara produsen mobil.”
EPA mengatakan penyelidikan terhadap kesalahan sedang berlangsung, dan agensi tidak akan berkomentar apakah dia ditanya apakah bisnis akan didenda atau penyelidikan kriminal sedang berlangsung. Tetapi EPA mengatakan ini adalah kasus pertama di mana hasil tes yang salah ditemukan dalam sejumlah besar kendaraan dari produsen yang sama. Hanya dua kesalahan serupa yang telah ditemukan sejak tahun 2000, dan model tunggal.
Pengemudi dari Hyundai dan Kia meminta maaf atas kesalahan itu, mengatakan mereka tidak disengaja dan berjanji untuk membayar pemilik 900.000 mobil dan SUV untuk perbedaan bermil -mil. Pembayaran, yang akan dilakukan setiap tahun selama orang memiliki mobil mereka, cenderung membuat bisnis ratusan juta dolar.
Lebih lanjut tentang ini …
EPA mengatakan mereka menerima sekitar selusin keluhan dari konsumen bahwa bermil -mil mobil kompak Hyundai Elantra 2012 tidak cocok dengan angka -angka di stiker jendela. Dengan demikian, anggota staf di Laboratorium Pengecualian Kendaraan dan Bahan Bakar EPA di Ann Arbor, Mich., Termasuk Elantra dalam audit tahunan yang berfokus pada mobil yang memimpin segmen pasar mereka dalam mil.
Audit mempertahankan kontradiksi antara hasil tes agensi dan data melalui Hyundai dan Kia, kata EPA. Akibatnya, produsen mobil harus mengalahkan satu atau dua mil per galon dari mil di sebagian besar stiker jendela model. Beberapa model kehilangan tiga atau empat mil per galon, dan Kia Soul, SUV kecil yang funky, akan kehilangan enam mpg dari mil jalan raya pada stikernya.
Hyundai dan Kia dimiliki oleh bisnis yang sama dan berbagi pabrik dan penelitian, tetapi mereka menjual berbagai kendaraan dan memasarkannya secara terpisah. Bisnis mengatakan kesalahan berasal dari perbedaan prosedural antara mil mereka dan yang dilakukan oleh EPA.
“Kami hanya menyesal atas kesalahan ini,” kata John Krafcik, CEO Hyundai dari Operasi AS. “Kami terdorong untuk memperbaikinya.”
Perubahan mempengaruhi 13 model dari model tahun 2011 hingga 2013, termasuk tujuh Hyundais dan enam KIA. Stiker jendela perlu diubah pada beberapa versi Elantra Hyundai, Sonata Hybrid, Accent, Azera, Genesis, Tucson, Veloster dan model Santa Fe, serta hibrida Kia Sorrento, Rio, Soul, Sportage dan Optima.
Flashback: Konsumsi bahan bakar hibrida Sonata tidak mengesankan dalam tes foxnews.com
Michael Sprague, wakil presiden eksekutif pemasaran untuk Kia Motors America, juga meminta maaf dan mengatakan perusahaan memiliki program untuk memberikan kompensasi kepada pelanggan atas perbedaan antara mil di stiker jendela dan jumlah tes EPA.
Bisnis akan mengetahui berapa mil yang dikendarai mobil, menemukan perbedaan jarak tempuh dan menghitung berapa banyak bahan bakar yang digunakan pelanggan, berdasarkan rata -rata harga bahan bakar lokal dan mil bersama kota. Pelanggan juga mendapatkan premi 15 persen untuk ketidaknyamanan ini, dan pembayaran akan dilakukan dengan kartu debit, kata Sprague. Pemilik sebuah mobil di Florida dengan perbedaan MPG yang naik 15.000 mil akan mendapatkan kartu debit seharga $ 88,03 yang dapat disegarkan setiap tahun selama orang tersebut memiliki mobil, kata Sprague.
Jika semua 900.000 pemilik mendapatkan kartu seharga $ 88,03, itu akan membebani produsen mobil lebih dari $ 79 juta per tahun.
Untuk informasi, pemilik dapat pergi ke www.hyundaimpginfo.com atau www.kiampginfo.com .
Sung Hwan Cho, presiden pusat teknis AS Hyundai di Michigan, mengatakan EPA memerlukan berbagai tes yang rumit yang sangat sensitif dan mungkin memiliki variasi yang terbuka untuk interpretasi. Bisnis melakukan tes saat mereka membuat sejumlah besar perubahan pada mobil mereka untuk meningkatkan mil. Perubahan, seperti injeksi bahan bakar langsung di silinder di sekitar piston, semakin memperumit tes, kata Cho.
“Itu hanya kesalahan prosedural,” katanya. “Itu tidak dimaksudkan sama sekali.”
Krafcik mengatakan bisnis memiliki prosedur pengujian tetap dan mengganti stiker jendela pada mobil di dealer pasokan. Pemilik sekarang dapat memiliki kepercayaan pada stiker jarak tempuh mereka, katanya, menambahkan bahwa Hyundai akan tetap menjadi salah satu pemimpin industri dalam mil gas, bahkan dengan stiker jendela yang direvisi.
Mil -mil adalah sekitar sepertiga dari Hyundais dan Kias yang dijual selama tiga tahun model, katanya.
