Fungsi -mislikes: 5 dari fungsi mobil terlucu yang pernah ada
Terkadang produsen mobil melakukannya dengan benar di bagian fitur baru – pemanas kursi? Dengan baik. Kamera Cadangan? Dengan baik. Wipers Kaca Depan yang terputus -putus? Sangat bagus. Parkir diri? BMW’s Idrive dan Ford’s Microsoft Sync? Katakan saja juri masih keluar. Namun, pasar dengan cepat memutuskan daftar di bawah ini, yang berisi pemberi-mobil mulai dari yang tidak biasa hingga yang tidak masuk akal.
- Record Player: Disajikan oleh Chrysler dari tahun 1956 hingga 1957, itu adalah upaya pertama oleh industri otomotif yang bermain di muka musik rekaman di dalam mobil. Sementara dirancang untuk lingkungan mobil yang bergerak yang cukup bergelombang, pemain itu tidak kebal terhadap catatan dan menggaruk, yang bukan piringan hitam atau 45 -an standar, tetapi format yang lebih kecil yang mengharuskan pemilik untuk membeli semua musik mereka lagi. Orang-orang dari usia tertentu yang memiliki “Dark Side of the Moon” Pink Floyd di 8-cut, vinyl, kaset, CD dan MP3 dapat memiliki simpati.
- Kepala kuda terkemuka yang dipasang: Aksesori ini untuk abad ini dimaksudkan untuk membuat mobil -mobil yang terbakar lebih awal kurang menakutkan bagi kuda. Lebih dari sekadar ornamen aneh-big-aft, itu secara harfiah terdiri dari kepala kuda palsu seukuran non-jembatan yang dapat dipasang di depan mobil. Ini juga dapat digunakan sebagai tangki bahan bakar tambahan yang tanggal Pinto (kuda -kuda lain yang meledak) sekitar 70 tahun sebelumnya.
- SWAMP COOLER: Banyak bisnis dari tahun 1930 -an hingga 1960 -an memasarkan kontraksi tidak menyenangkan ini yang tampak seperti keturunan mobil jet dan kekosongan kontainer. Perangkat ini terhubung ke jendela mobil dan berisi beberapa liter air, yang menggunakan efek udara ram yang diciptakan saat mobil bergerak untuk memaksa udara lembab di dalamnya. Mereka minimal efektif di daerah panas dan kering. AC mobil yang praktis dan relatif murah mengakhiri penggunaannya. Terkadang pendingin auto -marshed masih dapat dilihat sebagai aksesori periode aneh pada mobil klasik.
- Kursi belakang: Penyakit motik terjadi ketika otak menerima sinyal yang bertentangan apakah tubuh bergerak atau tidak. Kursi belakang adalah sumber umum dari kebingungan otak semacam ini, tetapi tetap saja standar sebagai “kursi belakang, belakang di banyak kereta stasiun klasik di mana baby boomer tumbuh (dan muntah).
- Transmisi semi-otomatis: Baik Porsche dan Volkswagen menggunakan sedikit teknologi yang tidak jelas ini untuk memadamkan ketakutan akan kopling-o-fobia. Itu pada dasarnya adalah transmisi manual konvensional tanpa pedal kopling. Perangkat diaktifkan ketika pengemudi meletakkan tangannya di tuas shift. Berbeda dengan pergeseran pergeseran hari ini, tidak ada mode otomatis. Anda harus memindahkan tuas melalui setiap gigi. Porsche menyebutnya ‘sportomatic’, dan VW menyebutnya ‘stickshift otomatis’, dan bahkan melangkah lebih jauh untuk mengiklankannya dengan lencana krom di bagian belakang mobil. Kolektor tidak disukai dengan hormat yang secara teratur menggantinya dengan transmisi manual konvensional.
Klik di sini untuk mendaftar lebih banyak cerita mobil hagerty klasik.
