Ganti persneling sepeda dengan pikiran Anda pada sepeda Prius

AUSTIN – Ada waktu sekitar lima belas menit sebelum presentasinya dimulai, dan Patrick Miller mengkhawatirkan gangguan nirkabel. Itu karena dia hendak mendemonstrasikan sebuah sepeda yang persnelingnya dapat dia ubah sesuai keinginannya.

Pada tahun 2011, Toyota menugaskan perusahaan pemasaran teknologi tinggi Deeplocal untuk membuat kampanye Prius yang tidak biasa. Perusahaan tersebut telah menciptakan sepeda yang dapat mengendalikan pikiran. Sebagai insinyur kreatif senior Deeplocal, Miller bertanggung jawab mengembangkan sistem helm nirkabel yang membawa gelombang otak ke roda gigi sepeda. Parlee Cycles, perusahaan pembuat sepeda balap serat karbon, membuat rangka sepedanya. Mereka menyelesaikan proyek yang diberi nama Prius Project Concept Bike pada Juli 2011 dan memamerkannya pada 9 Maret 2012 di konferensi musik, film, dan interaktif South by Southwest.

Selama tes pra-presentasi, Miller menjelaskan cara kerja sepeda kepada InnovationNewsDaily saat dia mengayuh sepedanya. Pengendara memakai pakaian yang tersedia secara komersial headset saraf yang diretas Miller dan ditancapkan di helm. Headset mendeteksi sinyal listrik dari otak pemakainya, kemudian mengirimkan polanya ke komputer, biasanya netbook atau tablet yang diikatkan ke punggung pengendara di dalam jaket. Untuk presentasi di dalam ruangan ini, Miller menggunakan laptopnya.

“Ini menerjemahkan sinyal menjadi perintah: Naik atau turun,” katanya. “Kemudian ia berbicara ke mikrokontroler di sini,” katanya sambil menunjuk ke bagian rangka sepeda yang lebih tebal di bawah setang, “yang sudah saya pasang antena besarnya, jadi mudah-mudahan tidak ada masalah komunikasi. kemudian berbicara dengan sistem perpindahan gigi elektronik.”

Tidak ada teknologi pada sepeda motor yang benar-benar baru, katanya. Sebaliknya, ini adalah “kombinasi teknologi yang ada.” Baginya, bagian tersulit dari proyek ini sebenarnya adalah belajar berpikir dengan cara yang benar untuk mengubah keadaan. Kemudian, saat presentasi utama, dia menjelaskan bahwa neuro-headset tidak mengetahui konsep universal manusia tentang “atas” dan “bawah”. Sebaliknya, seseorang berlatih dengan sistem, ia mempelajari pemikirannya sendiri yang “naik” dan “turun”. Namun, ini berarti ia harus menciptakan pemikiran naik turun yang bisa terbaca oleh motornya. “Saya memikirkan pola yang dapat direproduksi,” kata Miller, “pemikiran yang dapat direproduksi ini di otak saya yang mengarah pada pola yang dapat dibaca oleh headset EEG.”

“Saya telah menemukan bahwa hal yang paling cocok bagi saya adalah saya benar-benar membayangkan anak panah.”

Selama presentasi, Miller juga berbicara tentang kemampuan nirkabel lainnya pada sepeda motornya. Sepeda memantau bersepeda pengendara dan dapat menurunkan gigi jika terasa bahwa kayuhan pengendara melambat di tanjakan. Aplikasi iPhone yang disertakan dengan sepeda akan menunjukkan kecepatan pengendara, irama mengayuh dan, jika pengendara memakai monitor jantung, detak jantung. Aplikasi ini juga dilengkapi dengan saklar gigi yang mengesampingkan perubahan mental; pengendara hanya perlu menekan tombol ATAS atau BAWAH di bagian depan smartphone. Pengendara dapat melihat aplikasi dari dock iPhone yang terpasang di setang.

Sistem perpindahan gigi elektronik, termasuk kabel rem, disembunyikan di dalam rangka sepeda buatan Parlee, kata moderator John Waston saat presentasi pada 9 Maret. Watson menulis blog bersepeda “Prolly is Not Maybe” dan diminta oleh Toyota untuk menulis blog tentang sepeda tersebut selama pengembangannya selama musim semi dan musim panas 2011. Menjaga kabel tetap di dalam akan meningkatkan aerodinamika sepeda, kata Watson, begitu pula dengan bentuk rem pada garpu sepeda. Garis yang dihasilkan halus dan lembut.

(Penemu mulai menguji Hoverbike ‘Star Wars’)

Karena diperlukan fokus untuk menggarap motor tersebut, dan karena hanya dimaksudkan sebagai peluang pemasaran bagi Toyota, maka pikiran-sepeda yang dikendalikan tidak akan dibuat secara komersial. Namun, Parlee telah membuat sepeda baru yang aerodinamis dan dikendalikan dengan tangan, kata Bob Parlee dari Parlee Cycles, yang juga hadir pada demonstrasi tersebut. Mungkin desain baru ini akan mengambil pelajaran dari motor Prius dan terlihat seperti pendahulunya yang glamor. Parlee mengirim sepeda barunya ke terowongan angin untuk pengujian, katanya.

Pada akhirnya demonstrasi Miller berhasil. Ada beberapa menit ketika dia tidak dapat berpindah posisi, karena gangguan dari semua perangkat lain di ruangan itu—laptop dan telepon pintar para penonton dan ribuan peserta konferensi di mana-mana. (Dia juga gugup dengan presentasinya, yang mungkin mempengaruhi fokusnya, rekannya Heather Estes mengatakan kepada InnovationNewsDaily sebelum presentasi dimulai.) Namun akhirnya, saat dia mencondongkan tubuh ke depan di atas setang dengan headset di rambutnya, roda gigi berbunyi klik dan klik. di belakang kakinya yang mengayuh. Penonton bertepuk tangan.

Hak Cipta 2012 Berita Inovasi Setiap Hari, sebuah perusahaan TechMediaNetwork. Seluruh hak cipta. Materi ini tidak boleh dipublikasikan, disiarkan, ditulis ulang, atau didistribusikan ulang.