GM, Segway Luncurkan Kendaraan Perkotaan ‘Hijau’
BARU YORK – Solusi terhadap permasalahan transportasi perkotaan di dunia mungkin terletak pada kendaraan roda dua, bukan roda empat, menurut para eksekutif General Motors Corp. dan Segway Inc.
Kedua perusahaan tersebut pada hari Selasa mengumumkan bahwa mereka bekerja sama untuk mengembangkan kendaraan listrik roda dua dan dua tempat duduk yang dirancang untuk menjadi alternatif yang cepat, aman, murah dan bersih dibandingkan mobil dan truk tradisional untuk kota-kota di seluruh dunia.
Proyek mobilitas dan aksesibilitas perkotaan pribadi, atau PUMA, juga akan melibatkan jaringan komunikasi besar yang memungkinkan kendaraan berkomunikasi satu sama lain, mengatur arus lalu lintas, dan mencegah kecelakaan.
Klik di sini untuk melihat foto.
“Kami bersemangat untuk melakukan lebih banyak hal dengan lebih sedikit biaya,” kata Jim Norrod, CEO Segway, pembuat skuter listrik yang berbasis di Bedford, NH. “Lebih sedikit emisi, lebih sedikit ketergantungan pada minyak asing, dan lebih sedikit ruang.”
Prototipe seberat 300 pon ini menggunakan baterai lithium-ion dan menggunakan teknologi penyeimbang roda dua khas Segway, serta motor listrik ganda. Ini dirancang untuk mencapai kecepatan hingga 35 mil per jam dan dapat berlari sejauh 35 mil dengan sekali pengisian daya.
Perusahaan-perusahaan tersebut tidak mengungkapkan perkiraan biaya untuk kendaraan tersebut, namun mengatakan idealnya total biaya operasional – termasuk harga pembelian, asuransi, pemeliharaan dan bahan bakar – akan berkisar antara seperempat dan sepertiga dari rata-rata biaya kendaraan tradisional.
Larry Burns, wakil presiden penelitian dan pengembangan, dan perencanaan strategis GM, mengatakan proyek ini merupakan bagian dari upaya GM yang berbasis di Detroit untuk mengubah dirinya sebagai pemasok kendaraan hemat bahan bakar. Jika Hummer membawa GM ke kendaraan besar yang ekstrem, kata Burns, PUMA membawa GM ke kendaraan besar lainnya.
Idealnya, kendaraan juga menjadi bagian dari jaringan komunikasi yang memungkinkan mereka mengemudi sendiri melalui penggunaan teknologi transponder dan GPS. Kendaraan secara otomatis akan menghindari rintangan seperti pejalan kaki dan mobil lain sehingga tidak pernah mengalami kecelakaan, kata Burns.
Hasilnya, kendaraan PUMA tidak memerlukan kantung udara atau perangkat keselamatan tradisional lainnya dan hanya menyertakan sabuk pengaman untuk “tujuan kenyamanan”, katanya.
Meskipun teknologi dan tujuannya tampak seperti fiksi ilmiah, Burns mengatakan tidak ada hal baru yang perlu diciptakan untuk menjadi kenyataan.
“Pada titik ini, ini murni keputusan bisnis,” katanya.
Burns mengatakan meskipun pemasangan infrastruktur komunikasi semacam itu mungkin masih menjadi jalan keluar bagi banyak kota di Amerika, pembuat mobil tersebut sedang mencari lokasi, seperti kampus perguruan tinggi, di mana kendaraan dapat digunakan dan dapat memperoleh pijakan. pasar.
Saat ini tidak ada batas waktu untuk produksi, kata Burns.
Pengumuman ambisius ini juga datang pada saat masa depan GM berada dalam ketidakpastian setelah menerima miliaran dolar bantuan federal dan di tengah-tengah restrukturisasi besar-besaran yang masih bisa mengarah pada pengajuan perlindungan kebangkrutan.
Sementara itu, resesi yang sedang berlangsung telah menyebabkan penjualan kendaraan di seluruh industri menjadi yang terendah dalam lebih dari seperempat abad.
Namun Burns berpendapat bahwa beberapa ide paling revolusioner lahir dari masa perekonomian yang sulit.
“Dua bulan ke depan, dan tahun 2009, adalah tentang menciptakan kembali General Motors,” katanya.
