GPS menunjukkan bahwa kapal pesiar California menabrak batu di lepas pantai Meksiko

SAN DIEGO – Sebuah kapal pesiar AS yang hancur saat melaju dari California ke Meksiko telah terdampar di pantai berbatu sebuah pulau tepat di seberang perbatasan, menurut situs web yang melacak kapal dengan GPS, berpotensi melemahkan teori bahwa kapal tersebut dikemudikan oleh ‘ sebuah kapal besar. hancur.

Penyelidik Penjaga Pantai belum menemukan perangkat GPS tersebut tetapi akan mempertimbangkan koordinatnya saat mereka mencoba menentukan penyebab jatuhnya kapal Aegean setinggi 37 kaki yang menewaskan tiga pelaut dan menyebabkan satu orang hilang, kata juru bicara badan tersebut Lt. Bill Burwell, kata Selasa.

Penyelidik juga memeriksa puing-puing perahu layar, mewawancarai peserta lomba dan mencari catatan kapal-kapal besar di daerah tersebut, kata Burwell.

Informasi pelacakan GPS menunjukkan kapal tersebut mendarat di Kepulauan Coronado Meksiko pada hari Sabtu pukul 1:36 pagi PDT dengan kecepatan sekitar 6 knot. Koordinat tersebut terakhir kali diposting oleh kapal sehari setelah berangkat dari Pantai Newport, tempat kapal tersebut memulai perlombaan sejauh 124 mil menuju Ensenada, Meksiko.

Produsen perangkat tersebut adalah Spot LLC, sebuah unit dari Globalstar Inc. Perangkat seukuran telapak tangan melacak pergerakan pelaut dan penggemar aktivitas luar ruangan lainnya.

Michael Patton, juru bicara keluarga pemilik kapal pesiar, mencatat bahwa pelacakan menunjukkan perangkat GPS mendarat di bebatuan, namun belum tentu di perahu. Dia menolak teori bahwa kapal tersebut menabrak batu karena puing-puing yang ditemukan di lepas pantai terlalu kecil.

“Lihatlah kehancuran semuanya,” kata Patton. “Kamu berbicara tentang hal itu dihancurkan.”

Eric Lamb, yang menemukan puing-puing tersebut pada hari Sabtu ketika sedang melakukan patroli keselamatan, mengatakan puing-puing yang berserakan di area seluas 2 mil persegi tampak seperti kapal yang “melewati blender,” dan beberapa di antaranya berada seperempat mil dari pantai.

Pemeriksa medis San Diego County mengatakan Kevin Eric Rudolph, 53, dari Manhattan Beach dan William Reed Johnson Jr. (57) dari Torrance keduanya meninggal karena luka benda tumpul. Luka yang dialami Rudolph ada di kepala dan lehernya.

Joseph Lester Stewart, 64, dari Bradenton, Florida, tenggelam, tetapi cedera kepala menjadi penyebab kematiannya. Nakhoda kapal, Theo Mavromatis (49), masih hilang.

Laporan koroner menyebutkan ketiga kematian tersebut sebagai kecelakaan, namun tidak menyebutkan apa penyebab kecelakaan tersebut.

Troy Sears, seorang pelaut berpengalaman yang memiliki perusahaan sewaan Next Level Sailing yang berbasis di San Diego, mengatakan peta GPS “memberikan petunjuk penting, atau bahkan verifikasi, tentang apa yang terjadi pada kapal tersebut.”

“Sepertinya mereka sedang merencanakan arah ke Ensenada dan Pulau North Coronado langsung menghalanginya.”

Sears, yang mengunjungi bagian pulau tempat pelacakan GPS berakhir, mengatakan kecil kemungkinan perangkat itu jatuh dari kapal karena peta menunjukkan kecepatan stabil dan jalur lurus.

“Bagian Pulau Coronado Utara itu hampir vertikal dan seperti menabrak tembok. Tidak ada pantai yang bisa menghentikan atau memperlambat kapal, sehingga kapal akan bersentuhan dengan tembok yang hampir vertikal,” ujarnya.

Kematian tersebut merupakan kematian pertama dalam perlombaan ini selama 65 tahun dan terjadi dua minggu setelah lima pelaut tewas di perairan California Utara ketika kapal pesiar mereka yang berukuran 38 kaki dihantam gelombang kuat dan kandas di sebuah pulau berbatu.

Berdasarkan standar balap samudra, jumlah korban dalam kedua balapan tersebut sangat mencengangkan. Bencana besar balap laut sebelumnya disebabkan oleh badai yang dahsyat, termasuk badai yang menewaskan 15 pelaut di Laut Irlandia pada Balapan Fastnet tahun 1979 dan badai yang menewaskan enam pelaut pada Balapan Sydney ke Hobart tahun 1998.

Gary Jobson, presiden Asosiasi Pelayaran AS, mengatakan kelompoknya akan melihat koordinat GPS sebagai bagian dari penyelidikannya.

Perangkat GPS kini semakin populer di kalangan pelaut, kata Jobson, yang memasangkan perangkat tersebut pada pagar kapalnya.

Mavromatis telah menjadi seorang pelaut sepanjang hidupnya dan tampaknya tidak pernah menyelidiki keselamatannya, kata Conrad Thieme, manajer Marina Sailing, sebuah perusahaan yang menyewa kapal tersebut atas namanya.

Mavromatis memenangkan perlombaan Newport-to-Ensenada dua kali dalam kategorinya dan juga menempati posisi kedua dan ketiga, kata Patton, juru bicara keluarga. Imigran Yunani tersebut menceritakan kepada teman-temannya bahwa dia pernah mencoba bergabung dengan tim layar Olimpiade Yunani.

Patton seharusnya menjadi anggota kru kelima, namun dibatalkan ketika ibunya dirawat di rumah sakit di Illinois karena gejala gangguan jantung. Masalah kesehatannya ternyata tidak terlalu serius.

“Saya merasa senang, tapi bukan berarti saya keluar dan membeli tiket lotre,” katanya. “Aku bukan ceritanya.”

___

On line:

Jalur GPS Spot LLC dari kapal pesiar yang rusak: http://bit.ly/K1Bdng