HAMMOND: Kritikus Pit Stop Dalam Peregangan Pengejaran

Kami telah melihat aksi pit road memainkan peran penting dalam hasil beberapa balapan NASCAR Sprint Cup akhir-akhir ini dan terkadang tidak dalam cara yang baik.

Saya yakin kita melihat kombinasi tekanan menjelang Sprint Cup, cuaca panas, dan dampak dari jadwal balapan yang sangat agresif.

Sebagai mantan kepala kru, percayalah ketika saya memberi tahu Anda bahwa setiap tim dan anggota tim bersyukur mendapat libur minggu ini. Apa yang saya pikir Anda akan lihat di Brickyard pada balapan berikutnya adalah lebih sedikit kesalahan di pit road karena para pembalap akan lebih istirahat, lebih segar dan bertenaga.

Namun, saat kita memasuki perlombaan cut-off Chase di Richmond International Raceway, tidak mengejutkan saya melihat lebih banyak kesalahan muncul kembali. Tekanan untuk tampil di pit road saat ini sangat kuat. Anda dapat sangat membantu pengemudi Anda dan memungkinkan dia mendapatkan posisi dengan pemberhentian yang sempurna.

Kami melihat Kyle Busch meluncur melewati lubangnya di Loudon pada hari Minggu dan itu menghabiskan banyak waktu baginya. Saya pikir ketika Anda melihat tim-tim veteran dan pembalap-pembalap veteran melakukan kesalahan seperti itu, itu hanya menunjukkan bahwa kemenangan dan kekalahan dalam balapan bukan hanya terjadi di arena pacuan kuda. Balapan di dalam dan di luar pit road sama pentingnya. Hal ini menjadi tanggung jawab pengemudi dan kru pit untuk bekerja dengan sempurna.

Tim veteran harus mempunyai kemampuan memori yang pendek. Mari kita gunakan analogi NFL – ini seperti seorang gelandang ofensif yang dipanggil untuk menahan bola di garis gawang. Satu orang menggali tim ke dalam lubang yang lebih dalam, namun tim veteran akan mendukung orang tersebut dan bekerja sebagai satu unit untuk bangkit kembali pada permainan berikutnya.

Tim-tim bagus bisa pulih, tim-tim buruk tidak. Yang jahat akan duduk di sana dan menuding. Hal ini tidak membantu membuat situasi menjadi lebih baik; itu sebenarnya membantu menggali lubang mereka lebih dalam. Orang yang baik akan melakukan pit stop sempurna pada kesempatan berikutnya dan kesalahannya akan dilupakan.

Tindakan di pit road menjadi lebih penting dari sebelumnya, karena persaingan menjadi lebih seimbang dibandingkan sebelumnya. Panggung utama tentu saja adalah pertarungan di trek, tetapi ada pertarungan sekunder yang sama intensnya yang terjadi saat mobil memasuki pit road. Anda tidak bisa lengah dan berharap untuk menang.

Posisi trek sangat penting saat ini. Anda harus memanfaatkan apa yang diberikan kepada Anda. Entah itu bertaruh hanya pada dua ban di perhentian bendera hijau untuk keluar dan mendapatkan posisi atau melakukan pit di luar urutan, ambil empat ban baru dan cobalah untuk mengimbanginya dengan cara itu. Ini adalah surganya para penjudi saat ini. Tentu saja, orang-orang yang paling bisa memainkan game ini adalah mereka yang biasanya menjadi yang teratas.

Setelah istirahat yang sangat dibutuhkan ini, ada tujuh balapan menuju Chase. Orang-orang seperti Carl Edwards muncul secara terbalik. Kita sekarang telah melihat dampaknya karena kepala kru Bob Osborne digantikan oleh Chad Norris. Bob dan Carl telah bersama sejak tahun 2004. Ini merupakan langkah besar karena mereka adalah salah satu dari sedikit tim tanpa kemenangan yang masih memiliki peluang matematis untuk lolos ke Chase.

Alur cerita menarik lainnya adalah orang-orang dengan satu kemenangan yang hampir lolos ke Chase tahun ini atau tidak. Saya telah mengatakannya sebelumnya, tetapi perlu diulangi, saya tidak ingin menjadi pemimpin yang mengibarkan bendera putih dengan Kyle Busch, Joey Logano, atau Ryan Newman berada di urutan kedua di belakang saya. Ketiganya sangat ingin melakukan Chase dan mereka tidak akan bermain bagus. Jika saya pemimpinnya, mereka akan mendorong saya sekuat tenaga untuk merebut kemenangan itu dari saya.

Ini adalah waktu yang buruk dan kotor. Ini adalah bagian dari drama yang harus kita tonton karena akan terjadi.

Saya juga melihat bahwa tidak. Tim ke-24 Jeff Gordon adalah salah satu pertaruhan terbesar yang pernah kita lihat dalam tujuh balapan berikutnya. Mereka mempunyai mobil balap yang sangat cepat namun masih belum pernah menang. Mereka tidak punya poin untuk diandalkan.

Itu membuat mereka putus asa dan tim balap yang putus asa adalah tim balap yang berbahaya.

Dengan juara empat kali sekaliber Jeff Gordon yang bisa menang di trek mana pun yang kami ikuti, tim itu akan memberikan hasil yang besar. Poin tidak lagi penting bagi tim Gordon.

Sekarang yang terpenting adalah memenangkan perlombaan.