Harley-Davidson membuat perubahan terbesar dalam pengaturan dalam beberapa dekade, cobalah untuk melampaui ‘generasi’

Ini telah menjadi makanan pokok AS yang ikonik sejak 1903, tetapi di dunia di mana jumlah pengendara sepeda motor jatuh dengan cepat dan loyalis inti menggantung kulit mereka, Harley-Davidson (HD) telah meluncurkan beberapa perubahan berani untuk menangani audiens yang muncul yang penting.

Hanya saja, jangan menyebut mereka milenium. Menurut merek, ini semua tentang individu dan beradaptasi.

“Kami pasti ingin menarik pengendara muda, anak berusia 18-34 tahun,” Paul James, direktur perencanaan pabrik sepeda motor HD, mengatakan kepada Fox News. “Sepeda yang cepat, mudah dikendarai dan mudah diparkir … tetapi masih sepeda motor yang tidak Anda buang dari generasi ke generasi.”

Minggu ini, raksasa sepeda motor meluncurkan seri 2018 yang mengubah permainan sesuai dengan peringatan ke-115 dan untuk menambah dua juta pengendara Harley baru ke sekitar 8,5 juta total pengendara AS pada tahun 2027.

Mungkin ini yang paling mengejutkan bagi veteran di seluruh veteran dan HD telah mengumumkan bahwa garis Dyna yang berusia 25 tahun yang dicintai sedang dilakukan. Sebaliknya, tampilan Dyna dilebur dalam kisaran softail khusus untuk membuat garis yang mencakup semua yang terdiri dari delapan model ekor lunak baru, yang segera bergulir di pedagang.

Masing -masing memiliki suspensi yang ditingkatkan dan kerangka yang lebih ringan, secara signifikan lebih kaku daripada model Softail 2017 untuk memungkinkan peningkatan sudut lean dan akselerasi yang lebih cepat. Mereka semua akan didorong oleh tangki bahan bakar baru dan mesin yang lebih besar-45 derajat baru, Milwaukee-delapan 107 V-twin-counter-counter-balance venue V-twin adalah standar. Dan Bob Fat, Breakout, Heritage Classic dan Fat Boy Model sekarang memiliki peningkatan opsional Milwaukee-Eight 114.

“Model Sofail baru adalah hasil dari program penelitian dan pengembangan paling luas dalam sejarah bisnis,” kata James. “Kami fokus untuk membawa pengalaman pengendara total ke tingkat yang lebih tinggi, di mana keaslian, warisan dan jiwa bertemu dengan rand teknologi modern.”

Memang, setiap 2018 Softail diatur ke lampu kepala LED tanda tangan, sistem pemuatan kecepatan ganda, pemuatan USB dari kepala kemudi, peradangan tanpa kunci dan standar keamanan sistem. Range Touring yang baru juga dinamai berbagai perubahan gaya terkuat dalam skema warna dan warna senja di tempat krom tradisional.

Untuk pembeli top merek, ini tentang menafsirkan sejarah dan penataannya yang kuno melalui ‘lensa modern’. Dan dalam ekspedisi ke pasar muda, ada kemungkinan bahwa selama beberapa tahun ke depan, bahkan lebih banyak kritik jalur yang dibawa ke merek Amerika yang ikonik.

“Kami memeriksa gagasan model listrik – tidak memiliki transmisi manual, tidak ada pemanas, gas langsung,” tambah James. “Ini adalah pasar yang kami rencanakan untuk mendaftar sebelum 2020.”

Lifetime Harley-Davidson Rider mendapatkan ‘perjalanan terakhir’ khusus dengan rombongan hebat

Bagaimana Pemilik Senjata California secara hukum mempertahankan senapan AR-15 mereka

Industri sepeda motor AS telah terperangkap dalam sesuatu yang berputar ekor selama beberapa tahun terakhir, dengan analis memperkirakan bahwa pertumbuhan pengendara akan turun setidaknya selama lima tahun ke depan, karena generasi dewasa muda saat ini mungkin menyerap hobi dengan harga yang lebih rendah daripada generasi sebelumnya.

Penjualan secara nasional mencapai puncaknya di lebih dari 715.000 pada tahun 2006 dan mulai mencipratkan dengan cepat. Tahun lalu, Dewan Industri Sepeda Motor melaporkan bahwa lebih dari 371.000 sepeda baru dibeli – setengah dari apa yang diluncurkan dari para pedagang sebelumnya.

Pada tahun 2003, hanya 25 persen dari semua pengendara Amerika berusia 50 tahun atau lebih. Lebih dari satu dekade kemudian, telah meningkat menjadi setengah dan populasinya telah berusia.

Tetapi seiring dengan pemotretan untuk orang dewasa muda, HD juga tetap hidup dengan beralih ke pasar wanita, sektor pembalap baru yang tumbuh cepat. Wanita hanya merupakan delapan persen dari pangsa pasar pada tahun 2009 dan sekarang sekitar 12 persen. Dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan Street Cruiser ‘Ultra Low’ dengan genggaman yang lebih pendek dan lebih dekat dan lebih dekat diajukan untuk mengakomodasi tangan mungil, dan pada 2013 mereka merilis Street 500, lebih sederhana dan fokus pada grid awal.

Namun demikian, ciptaan merek mengklaim bahwa itu semua harus diarahkan pada no gender, yang merupakan mandatnya jauh sebelum konsep itu dibangun ke dalam leksikon modern. James menunjukkan bahwa penjual top mereka untuk pria – jalan tergelincir – terkenal dan masih menjadi top seller mereka untuk wanita.

“Kami menemukan wanita naik karena alasan yang sama seperti pria – untuk melarikan diri, untuk bersenang -senang, kebebasan,” tambah James. “Kami tentang transisi generasi.”