Harvick selamat dari balapan yang penuh dengan kecelakaan | Berita Rubah

KOTA KANSAS, CA. – Kevin Harvick menaklukkan Kansas Speedway pada hari Minggu.

Harvick, yang start dari posisi terdepan, memimpin 138 lap saat ia berjuang melalui balapan yang penuh dengan kecelakaan yang tertunda karena rekor 15 peringatan (untuk 71 lap), termasuk satu kali kebakaran di rumput di luar tikungan 1.

“Apa yang terbakar, Mulsa? Lakban dan mulsa adalah teman kita hari ini,” kata Harvick.

Mengingat ketidakstabilan mobil di trotoar baru, dengan ban baru dan suhu yang lebih dingin, Harvick memahami bahwa dia harus berada di depan untuk menang. Harvick memimpin 79 dari 83 lap pertama sebelum pit stop bendera hijaunya. Empat lap kemudian, NASCAR menyerukan peringatan puing pertama karena lakban, dan Harvick sama sekali tidak senang karena ia terpaksa memulai kembali posisi ke-24 pada Lap 92.

Setelah kemenangan pertamanya di Kansas dalam karirnya, Harvick menggambarkan usahanya seperti mengendarai dua mobil balap yang berbeda — satu melenceng dan satu lagi saat terjebak kemacetan. Namun tantangan tersebut juga menjadi pelajaran berharga bagi Harvick di sisa lap.

“Kami memiliki balapan yang sangat cepat di depan dan kami memiliki balapan yang terkadang sangat ketat, terkadang sangat longgar di tengah kemacetan,” kata Harvick. “Pertama kali kami masuk ke lalu lintas padat, kami menyesuaikan mobil, dan ketika kami keluar di depan, mobil lebih leluasa, lalu jalur kedua mulai terbuka, dan itu benar-benar ketika saya berada di belakang 2 (Brad Keselowski ), saya harus mencoba sesuatu yang lain.

“Itu benar-benar memungkinkan kami untuk menemukan alur lain yang sebenarnya tidak perlu kami gunakan lagi. Tapi alur kedua itu bagi kami sangat cepat dan sangat bagus, tapi di tengah-tengah kelompok itu, ya, itu segalanya. ketat, tetapi tergantung seberapa dekat Anda dengan mobil di depan Anda dan di mana Anda berada di tikungan, jadi Anda harus mencoba memanipulasi mobil untuk melewati tikungan, dan mereka berhasil membebaskan mobil tersebut naik dan masih bisa mengendarainya ketika berada di depan.”

Setelah kehilangan keunggulan karena kewaspadaan “asap” pada Lap 156, Harvick kembali memimpin tiga kali tambahan dan mempertahankan keunggulan pada 36 lap terakhir.

“Saya bahkan tidak tahu harus berkata apa pada (hati-hati) yang kedua,” kata Harvick. “Saya tahu Gil (kepala kru Martin) sangat kecewa dengan asap tersebut karena peringatan pertama adalah mengenai sepotong ban dan kami baru saja memulai siklus pit bendera hijau.

“Kemudian mereka membuang peringatan untuk mengambil puing-puing dan tidak benar-benar mengubah hasil balapan, tapi hari ini adalah peringatan. Beruntung bagi kami hal itu berhasil.”

Kemenangan ketiga Harvick musim ini meraih no. Tim Richard Childress Racing ke-29 naik ke posisi ketiga klasemen. Dengan pemimpin poin Matt Kenseth berada di urutan ke-11 pada hari Minggu, Harvick mengurangi defisit poinnya menjadi 25 di belakang tim No. 20. Jimmie Johnson, yang finis keenam setelah mengembangkan getaran di akhir balapan, hanya tertinggal tiga poin dari Kenseth.

Terlepas dari status Harvick yang lemah di RCR, dia berkata “tidak mungkin Anda bisa menganggap diri Anda keluar” dari Pengejaran Piala Sprint dengan enam balapan tersisa di musim ini. Terutama sejak tur kembali ke Charlotte Motor Speedway akhir pekan depan, di mana Harvick menang pada bulan Mei.

“Saya pikir kami keluar dari sana pada balapan pertama tahun ini di Daytona ke-43, dan dalam 10 minggu kami kembali ke posisi 10 atau 11, jadi kami berhasil mengimbangi banyak hal, tidak hanya dengan berlari dengan baik,” kata Harvick, yang akan mengemudi untuk Stewart-Haas Racing tahun depan. “Pebalap lain juga punya masalah, dan dengan enam balapan tersisa, ada banyak hal yang bisa terjadi.

“Anda masih memiliki Talladega dan Martinsville yang semua orang lihat sebagai trek yang mengguncang segalanya, namun hari ini kami berada pada apa yang semua orang anggap sebagai jarak satu setengah mil yang bukan event, dan Anda melihat apa yang terjadi hari ini.

“Jadi, ada banyak hal yang bisa terjadi pada beberapa balapan berikutnya, dan kami harus memanfaatkannya. Tapi menurut saya kami tidak akan keluar dari situ.”

Tentara aktif

Tidak ada pembalap yang lebih mengeluh tentang mobilnya selain Kenseth di Kansas Speedway, yang sama sekali tidak seperti biasanya bagi mantan juara tersebut.

Kenseth finis ketujuh, tetapi sama sekali tidak masuk dalam 10 mobil teratas pada hari Minggu. Kenseth diadu karena penalti kecepatan pada Lap 127 dan turun ke posisi 30 di lapangan. Tim memanfaatkan kesempatan itu untuk melakukan penyesuaian pada mobil. Namun, meski tenang melalui radio, laporan lanjutan Kenseth bahwa dia tidak dapat menemukan tingkat kenyamanan dengan ban baru sangat membebani tim sepanjang sore itu.

“Ini adalah kondisi terburuk yang pernah saya alami, saya tidak tahu berapa lama – mungkin sejak mereka mengaspal Charlotte dan menggunakan ban yang keras,” kata Kenseth. “Jelas ban sisi kanan ini bukanlah jawabannya. Saya yakin Kevin (Harvick) senang, tapi selain itu saya pikir semua orang kesulitan dengan ban itu.”

Namun melalui kesabaran dan ketekunan, pengemudi no. 20 Toyota menyelamatkan posisi ke-11 dan mempertahankan keunggulan tiga poin atas Johnson.

“Saya merasa beruntung karena saya tidak mengalami kecelakaan,” kata Kenseth. “Dan saya merasa sangat terhormat bisa tetap memimpin perolehan poin. Ini bukan hari yang kami inginkan – keduanya terjadi dalam dua minggu terakhir. Kami sedikit kesulitan dan masih melakukan penyelamatan – bisa saja lebih buruk – kami seharusnya bisa mundur ke dalam pagar.

“Bangga dengan tim ini — mereka tidak menyerah pada saya hari ini. Mereka bekerja sangat keras untuk itu. Kami akan balapan minggu depan.”

Permainan angka

8: Balapan lintasan menengah musim ini dimenangkan oleh Joe Gibbs Racing (6) atau Richard Childress Racing (2).

22: Kemenangan Career Sprint Cup untuk Harvick dalam 460 dimulai setelah kemenangan hari Minggu.

104: Kemenangan Piala Sprint Karir untuk Richard Childress Racing.

Apa yang kamu katakan?

Ketika peraih posisi kelima Carl Edwards ditanya bagaimana restart pada hari Minggu, dia menjawab: “Mereka gila. Lihatlah gila, dan itulah definisinya.”