Honda menyajikan paten untuk mobil sport radikal di mesin tengah

Sedikit lebih dari setahun yang lalu, Honda Munculnya benar -benar keren Proyek 2 dan 4 Draft. Kaki super telanjang dua -seak mobil sport dengan a sepeda motor Mesin ini dalam banyak hal lebih dekat ke go-kart daripada mobil tradisional. Ini juga bukan keluhan, karena kedengarannya seperti ledakan. Pada saat itu, kami menerima bahwa itu hanya konsep asing tanpa dasar dalam kenyataan, tetapi paten baru Honda kami menebak bagian terakhir.

Perusahaan mengajukan paten Untuk mobil menggunakan sasis backbone cast-aluminium. Gambar pertama (Gambar 1) dalam paten hanya menunjukkan sasis dengan beberapa kursi, suspensi dan empat roda. Meskipun paten mengatakan bahwa bingkai hanya dapat mendukung tiga roda atau lebih dari empat. Tata letak menunjukkan mesin tepat di belakang kursi dengan punggung punggung. Ini adalah pengaturan yang terdengar bagus sendiri dan terdengar lebih lezat ketika Anda melihat bahwa Gambar 4 menunjukkan cangkang tubuh minimal seperti proyek 2 dan 4.

Ada juga hal -hal yang lebih menarik di sini. Sasis aluminium casting digambarkan sangat ringan, kaku dan cepat untuk diproduksi. Segala sesuatu di mobil juga terkait dengannya. Anggota tambahan untuk kursi, roda kemudi, pedal dan kelompok pengukur, antara lain, semuanya melekat pada pusat ini. Paten berisi sejumlah manfaat untuk pengaturan ini, dan memungkinkan untuk konfigurasi kursi yang berbeda untuk pasar kiri atau kanan, atau hanya untuk satu penduduk. Bingkai bahkan berisi ketentuan untuk perlindungan peran tiup, ditunjukkan oleh item 110A, 110B dan 110C pada Gambar 2.

Sasis dilemparkan dengan area spesifik untuk komponen mekanis. Tulang belakang yang mengalir di antara kursi -kursi berlubang, sehingga tangki bahan bakar dapat ditempatkan di sana. Di bagian belakang, bingkai melengkung di sekitar area untuk mesin, dan dibentuk untuk menjalankan udara dingin di atas pembangkit listrik. Paten mengatakan bahwa itu tidak harus menjadi mobil pembakaran internal; Itu bisa menggunakan mobil listrik. Kita dapat membayangkan bahwa area tangki bahan bakar dapat dengan mudah diubah untuk mengakomodasi paket baterai. Seluruh sasis ditangguhkan oleh pengaturan suspensi wishbone ganda, meskipun paten lagi mengatakan bahwa pengaturan ini tidak diperlukan.

Sulit untuk mengatakan dengan tepat apa yang bisa dipimpin sasis ini. Tentu S660 Untuk pasar Jepang. Namun, tampaknya tidak terkait dengan roadster kecil itu. Kemungkinan kita akan melihat teknologi berdasarkan paten di tempat -tempat yang kurang jelas. Mungkin komponen aluminium yang lebih dicetak akan ditemukan di bawah kulit Honda masa depan. Tetapi jika mobil sport hipotetis ini muncul sebagai kendaraan produksi, kami ingin melihat bahwa itu muncul di Amerika Serikat sebagai tiga rheeler, a la the the Polaris Slingshot. Itu dapat diklasifikasikan sebagai sepeda motor dan dijual oleh powersports Honda pedagang. Either way, akan menarik untuk melihat apa, jika ada, yang berasal dari paten ini.

———-

Polaris Slingshot Test Drive: