Jaksa: Co-pilot dalam kecelakaan Germanwings meneliti metode bunuh diri, keamanan kabin
Dalam foto Minggu, 13 September 2009 ini, Andreas Lubitz berkompetisi di Airportrun di Hamburg, Jerman utara. (AP)
Co-pilot Germanwings Penerbangan 9525 rupanya meneliti metode bunuh diri dan keamanan pintu kokpit pada hari-hari sebelum pesawat itu jatuh pekan lalu, jaksa Jerman mengumumkan pada Kamis.
Jaksa Düsseldorf mengatakan penyelidik menemukan komputer tablet di apartemen Andreas Lubitz. Mereka mengatakan mereka dapat merekonstruksi penggeledahan dari 16 Maret hingga 23 Maret.
Penyelidik yakin Lubitz yang berusia 27 tahun mengunci kaptennya di luar kokpit A320 pada 24 Maret dan dengan sengaja menjatuhkan pesawat tersebut. Semua 150 penumpang tewas.
Ralf Herrenbrueck, juru bicara jaksa, mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa istilah pencarian mencakup perawatan medis dan metode bunuh diri. Setidaknya pada satu hari, kopilot melihat istilah pencarian yang melibatkan pintu kokpit dan metode keamanannya.
Jaksa Jerman mengatakan korespondensi pribadi dan istilah pencarian pada tablet, yang memori browsernya belum dihapus, “mendukung kesimpulan bahwa mesin tersebut digunakan oleh kopilot selama periode yang relevan.
Sementara itu, jaksa Perancis mengatakan pada hari Kamis bahwa perekam kotak hitam kedua pesawat telah ditemukan.
Seorang pejabat di kantor jaksa Marseille Brice Robin mengatakan dia akan mengadakan konferensi pers tentang penemuan tersebut pada Kamis malam.
Kotak hitam kedua adalah perekam data dan berisi pembacaan hampir setiap instrumen.
Penyidik juga memeriksa ponsel yang ditemukan di reruntuhan pesawat untuk mencari petunjuk tentang apa yang terjadi. Seorang reporter Perancis yang mengatakan bahwa dia melihat video ponsel seperti itu menggambarkan suara “jeritan dan teriakan” yang menyiksa saat pesawat terbang dengan kecepatan penuh menuju sebuah gunung.
Tidak ada video atau audio dari ponsel 150 orang di dalam pesawat yang tewas dalam kecelakaan 24 Maret yang dirilis ke publik. Letkol. Jean-Marc Menichini mengatakan kepada AP pada hari Kamis bahwa tim pencari telah menemukan ponsel, namun belum diperiksa secara menyeluruh. Dia tidak ingin menjelaskan lebih lanjut.
Pertanyaan terus berlanjut mengenai laporan jurnalis Frederic Helbert di majalah Prancis Paris-Match dan di tabloid Jerman Bild minggu ini tentang video yang katanya dia lihat. Helbert dengan gigih membela laporannya dalam sebuah wawancara hari Kamis dengan The Associated Press.
Helbert mengatakan dia menonton video itu berkat perantara yang dekat dengan penyelidikan, tetapi dia sendiri tidak memiliki salinannya. Pihak publikasi memilih untuk tidak merilis video tersebut, katanya, “karena tidak ada gunanya dalam kaitannya dengan penyelidikan, namun bisa berdampak buruk bagi keluarga.”
Video itu diambil dari bagian belakang pesawat, katanya, jadi “Anda tidak bisa melihat wajah mereka, tapi Anda bisa mendengar mereka berteriak dan menjerit.”
“Tidak ada yang bergerak atau berdiri,” katanya kepada AP di Paris. “Yang mengerikan, yang terpatri dalam ingatanku, adalah suaranya.”
“Orang-orang memahami sesuatu yang buruk akan terjadi,” katanya.
Sementara itu Germanwings mengatakan pada hari Kamis bahwa mereka tidak menyadari bahwa Lubitz menderita depresi selama pelatihan pilotnya. Maskapai penerbangan Jerman Lufthansa mengkonfirmasi pada hari Selasa bahwa mereka mengetahui enam tahun lalu bahwa Lubitz menderita episode “depresi parah” sebelum dia menyelesaikan pelatihan penerbangannya.
“Kami tidak mengetahui hal itu,” kata Vanessa Torres, juru bicara anak perusahaan Lufthansa, Germanwings, yang mempekerjakan Lubitz pada September 2013.
Dia tidak bisa menjelaskan mengapa Germanwings tidak menyadari depresi tersebut padahal perusahaan induknya adalah Lufthansa.
Jerman juga mengumumkan pembentukan satuan tugas ahli untuk menyelidiki apa yang salah dalam kecelakaan Germanwings dan mempertimbangkan apakah diperlukan perubahan pada pintu kabin atau prosedur pilot agar dapat lulus tes medis. Selain itu juga akan dibahas masalah mengenali masalah psikologis.
Kesimpulan apa pun akan disampaikan kepada organisasi keselamatan udara internasional.
Badan investigasi kecelakaan udara Prancis telah menyatakan akan menyelidiki prosedur masuk kabin dan pemeriksaan psikologis.
Associated Press berkontribusi pada laporan ini.