Jika Anda tidak bersenang -senang, apakah Anda salah melakukannya

Pantai Daytona, Fla. . “Jika Anda tidak bersenang -senang, Anda harus melakukan kesalahan”

Dahulu kala, seseorang mengatakan kepada saya, “Jika Anda tidak bersenang -senang tentang apa yang Anda lakukan, Anda harus melakukan kesalahan.” Saya belum memberikan banyak kredibilitas akhir -akhir ini. Sekarang telah menjadi jelas bahwa perubahan pada beberapa paket aturan untuk trek lembar terbatas seharusnya menjadi arah terbaik selama beberapa tahun terakhir.

Kita semua di bawah ini untuk memulai musim NASCAR Sprint Cup 2012 di Daytona dan saya hanya perlu mengatakan, sudah lama sekali kami melihat perubahan yang begitu jelas. Kami menjalani latihan, penembakan Budweiser dan sekarang memenuhi syarat untuk Daytona 500 yang akan bertahan di Fox pada hari Minggu ini.

Saturday Malam Budweiser Shootout masih membuatku menggaruk kepalaku. Itu seperti pembongkaran pada 200 km / jam di trek 2,5 mil, tetapi bagi seorang pria, para pengemudi semua berbicara tentang betapa menyenangkannya mereka. Kami bahkan melihat, Big Daddy, Jeff Gordon terbalik dan meluncur di tutupnya dan kemudian berguling beberapa kali. Anda tidak melihatnya secara teratur, dan sebagai mantan pengemudi yang berguling 11 kali di Daytona Backstretch, saya mengucapkan terima kasih.

Setelah satu kali wajib di Pusat Perawatan Infield, Jeff Gordon keluar dan memberi tahu NASCAR tentang penonton Fox “Man, kami bersenang-senang di luar sana.” Dia tidak sendirian. Tampaknya semua pengemudi, dari pemenang Kyle Busch hingga yang lain yang hancur, masih berbicara tentang kesenangan yang mereka miliki.

Ini sangat kontras dengan apa yang telah kami dengar tentang orang -orang ini di Daytona dan Talladega selama beberapa tahun terakhir. Tandem berusia dua tahun itu begitu gugup dan terkuras secara spiritual sehingga para pengemudi tidak bersenang-senang. Konsentrasi intens mendorong seseorang di sekitar tempat besar ini pada 200 km / jam hanya untuk menguras orang -orang ini dan faktor yang menyenangkan tidak benar untuk ditemukan.

Sekarang, dengan revisi NASCAR ke aturan, para pria, sementara masih memiliki fokus dan intensitas seperti laser, lihat setidaknya lebih santai dan nikmati diri mereka sendiri. Ini bertentangan dengan apa yang Anda pikirkan bahwa kebijaksanaan konvensional akan menentukan. Anda akan berpikir bahwa Anda tahu bahwa ada lebih banyak kemungkinan berada dalam kecelakaan atau berada dalam kecelakaan besar dengan beberapa mobil, bahwa pengemudi akan lebih banyak tentang hal itu. Namun, setelah penembakan Budweiser Sabtu malam, ini bukan masalahnya.

Para penggemar harus sangat bersyukur dan menghargai NASCAR karena mendengarkan kekhawatiran mereka dan mencoba memberi para penggemar apa yang mereka inginkan. Ada upaya luas antara NASCAR, pengemudi dan tim untuk keluar dan menghilangkan tandem dua kali sebaik mungkin.

Saya melihat ini secara langsung pada bulan Januari ketika kami berada di sini selama tiga hari pengujian. Tidak peduli produsen apa Anda, apakah Anda bagian dari tim mega atau operasi mobil tunggal, semua orang bekerja dengan NASCAR untuk mencoba memberi para penggemar yang mereka keluhkan.

Setiap orang telah mengumpulkan, berbagi ide dan informasi dengan tujuan bersama untuk mengurangi atau mudah-mudahan menghilangkan tandem dua kali. Apa yang kami lihat dalam penembakan Budweiser pada Sabtu malam mengatakan tujuan mereka telah tercapai. Itu hanya menunjukkan bahwa ketika semua orang berada di halaman yang sama, tidak ada yang tidak terjangkau.

Minggu pertama di bawah di bawah Daytona luar biasa. Balapannya fantastis. Kecepatan naik. Pada hari Minggu, barisan utama untuk Daytona melihat 500. Ford Camp sangat bersemangat, terutama pemilik motor Jack Roush, yang memiliki Carl Edwards di tiang dan rekan setimnya Greg Biffle pada bahasa luar untuk lari ke -54 hari Minggu dari balapan Great American.

Carl menjadi bidikan 46.216, yang sama dengan 194.087 mph. Tembakan itu benar -benar mencapai beberapa hal untuk Carl. Dia mendapat hak membual untuk seluruh minggu sebelum hari Minggu. Dia juga menjadi kualifikasi pertama untuk penembakan Budweiser Februari mendatang. Alasan untuk ini adalah bahwa NASCAR dan trek telah mengumumkan bahwa mereka kembali ke kriteria asli untuk masuk ke perlombaan pameran ini. Bunte Shootout 2013 akan bersama pemenang Tiang 2012 dan pemenang Budweiser yang melewati Budweiser.

Saya menyukainya. Ini membuatnya sangat mudah untuk dipahami oleh penggemar. Tampaknya kriteria kualifikasi selama beberapa tahun terakhir semakin rumit dan sulit diikuti. Sekarang lebih ramping dan mudah dimengerti. Saya pikir ini adalah contoh lain dari orang -orang yang bekerja bersama, dalam hal ini NASCAR, Daytona International Speedway dan Sponsor, untuk mengambil kesempatan dan membuatnya lebih baik.

Jadi kami menggabungkan peningkatan kecepatan dengan aturan 2012 yang memberi mobil bagian belakang yang lebih kecil. Ini dan perubahan lainnya membuat mobil sedikit lebih sulit dikendarai. Sisi positifnya adalah bahwa ia menempatkan hal -hal di tangan manajer. Tony Stewart mengatakan kepada saya bahwa dia merasa seperti pengemudi lagi dan memiliki kendali atas takdirnya sendiri. Dia bukan pendukung besar pendorong di balap balap berusia dua tahun. Dia tidak bisa melihat apa yang terjadi di depannya dan hanya bisa menatap baut pada rampasan mobil yang dia dorong.

Masih ada beberapa area yang harus dikerjakan oleh pengemudi. Cukup jelas dalam latihan dan Sabtu malam di Budweiser menembak bahwa jika Anda menekan sisi kiri bumper, itu mengubah mobil di depan mereka. Pengemudi pasti akan mengerjakannya.

Ingat, para manajer harus kembali dan mempelajari gaya manajemen ini lagi. Balapan pelat restriksi telah berkembang menjadi balapan bergigi dua. Sekarang pengemudi harus kembali dan mengakomodasi diri mereka lagi dengan mentalitas jas. Ini adalah pengemudi dan mereka akan beradaptasi dengannya.

Rabu ini kami membawa lebih banyak latihan. Kamis adalah Duel Gatorade di Daytona. Akan menarik untuk melihat bagaimana pengemudi beradaptasi dengan apa yang mereka alami Sabtu malam lalu. Saya mencari driver untuk menyesuaikan dan duduk. Tentu saja, mereka masih akan bertemu dengan jas, tetapi saya akan mengatakan bahwa Anda tidak akan melihat bahwa mereka saling bertabrakan, setidaknya tidak sejauh yang kita lihat dalam penembakan Budweiser.

Juga, jangan kehilangan fakta bahwa Sabtu malam yang lalu ini adalah pertandingan uang. Itu juga balapan singkat – hanya 75 putaran. The Daytona 500 Sunday on Fox adalah hewan yang sama sekali berbeda. Tentu saja itu membayar banyak uang, tetapi yang lebih penting, kejuaraan poin Piala Sprint NASCAR 2012. Ini akan mengubah cara pengemudi ini mendekati perlombaan pada hari Minggu.

Saya benar -benar percaya bahwa kita akan melihat salah satu Daytona 500 terbaik yang telah kita lihat dalam waktu yang sangat lama. Semuanya berjalan jauh di bawah. Para penggemar senang. Pengemudi senang. NASCAR ON FOX kembali mengudara. Saudaraku Michael Waltrip bergabung dengan program pra-balapan. Jeff Hammond bekerja dengan para desainer Fox dan kami sekarang memiliki mobil pemotongan virtual yang terlihat fantastis. Jeff memberi Anda rasa singkat tentang itu Sabtu malam lalu dan saya pikir kemungkinan untuk itu tidak ada habisnya.

Kami pernah menjadi lebih dekat dengan rangkaian ke -54 dari Great American Race – The Daytona 500. Program NASCAR di Fox -Voor Race kami akan mengudara pada hari Minggu dan kemudian jam 1 siang, saatnya untuk pergi Boogity, Bowity, Bowity, Let’s Go Racin ‘Boys dan Danica!

Catatan yang menyedihkan: Mohon terus NASCAR kami di Fox Buddy Chris Myers dan keluarganya dalam doa Anda. Keluarga Myers kehilangan putra remaja mereka dalam kecelakaan mobil tragis Kamis lalu. Jadi doakan mereka. Kami mencintai Chris. Kami merindukannya dan berdoa agar Tuhan mengelilingi keluarga Myers dengan kehangatan cintanya selama masa yang mengerikan ini.